BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hey hallo,

Als nieuwkomer zal ik mij bij deze even voorstellen, ik ben Steven (32)
Woonachtig in de kop van noord holland.
Altijd wel een beamer Fan geweest, helaas niet altijd een beamer gereden.
heb diverse autos gehad, Honda civic vtec, peugeot 206, vw golf 3, Opel calibra v6, Mazda mx3
Momenteel rij ik al 2,3 jaar in een Fiat Bravo 2008 Tjet 120pk turbo







Dit waren de beamers die ik heb gehad. (fotos komen erop)

BMW 3 Serie Compact 316I






BMW 3 serie 318i e46





BMW z3 hamann Fotos moet ik nog even opgraven


Tot heden ben ik nog niet de gelukkige eigenaar van mijn droom auto Bmw m5 e60, Mede door een leek te zijn en
er is nog voldoende informatie te winnen, Vandaar ook het registreren op dit fora
ik hoop voor het einde van dit jaar toch de juiste beslissing te maken en er hopelijk geen spijt van te krijgen.

voor die tijd eerst maar eens op dit fora alles doorspitten

geduld is een schone zaak

Welkom hier! Snap dat je het jammer vindt dat er nog niemand gereageerd heeft. Maar denk dat je rekening moet houden met de vakantietijd..

Een M5 is wel super gaaf zeg! Succes met je zoektocht!

Tis vakantie tijd he, de modder-eters moeten ook rusten!
Iig welkom hier, ben benieuwd naar je toekomstige M5....

Welkom Steven!

M5 E60 vind ik ook een droom auto (alhoewel ik de F1X inmiddels een stuk mooier vind ).

Succes met je zoektocht, tijdje terug heeft een forumlid er 1 ingeruild (een bronze) die erg mooi was! Wellicht dat die nog te koop staat?

Quadrantz schreef:Welkom Steven!

M5 E60 vind ik ook een droom auto (alhoewel ik de F1X inmiddels een stuk mooier vind ).

Succes met je zoektocht, tijdje terug heeft een forumlid er 1 ingeruild (een bronze) die erg mooi was! Wellicht dat die nog te koop staat?

De F10 is ook echt een beest, maar ook wel 2x zo duur denk ik

Na een aantal lange nachten op het forum en google blindelings kan intypen in me browser
Zijn mijn twijfels alleen maar toegenomen, Zal ik voor de M5 gaan of toch voor de 550 of meschien de 535

graag jullie advies, tekst en uitleg mocht ik er helemaal naast zitten!
M5 is natuurlijk een beest in alle opzichten (kwa onderhoud veel duurder)
550 een stapje lager maar komt aardig in de buurt (kwa onderhoud minder duur denk ik)
535 is gewoon een trap lager alleen lichter en veller (onderhoud goedkoper en beter kwa tuning??)

(ps) ik kan max 30k uitgeven en dan even geen extreem dure onderhouds kosten.

steven83 schreef:

Quadrantz schreef:Welkom Steven!

M5 E60 vind ik ook een droom auto (alhoewel ik de F1X inmiddels een stuk mooier vind ).

Succes met je zoektocht, tijdje terug heeft een forumlid er 1 ingeruild (een bronze) die erg mooi was! Wellicht dat die nog te koop staat?

De F10 is ook echt een beest, maar ook wel 2x zo duur denk ik

Na een aantal lange nachten op het forum en google blindelings kan intypen in me browser
Zijn mijn twijfels alleen maar toegenomen, Zal ik voor de M5 gaan of toch voor de 550 of meschien de 535

graag jullie advies, tekst en uitleg mocht ik er helemaal naast zitten!
M5 is natuurlijk een beest in alle opzichten (kwa onderhoud veel duurder)
550 een stapje lager maar komt aardig in de buurt (kwa onderhoud minder duur denk ik)
535 is gewoon een trap lager alleen lichter en veller (onderhoud goedkoper en beter kwa tuning??)

(ps) ik kan max 30k uitgeven en dan even geen extreem dure onderhouds kosten.

Dan zou ik wachten met een M5, een voordelige M5, of inderdaad een trapje lager kiezen. Je lijstje met eerst een M5 en vervolgens een 535 is wel een groot verschil echter. Vind je een M5 'het einde', of wil je 'gewoon' een snelle auto? Dan is een 535, eventueel met wat aanpassingen naargelang budget, misschien een goede optie!

He help, je hebt gelijk. Het was meer een moment opnamen.
Het is de M5 of de 550. ik wil er toch elke dag mee naar me werk rijden. 40km per dag

Je bedoeld een e60 50i of M5 ?

Behalve 200 CC, 2 cilinders meer en de gerobotiseerde handbak, is de M5 beduidend kostbaarder qua operationele kosten. Zie het als een sportwagen, maar wel een waar je met zijn vijven in kunt zitten. In geval van een Touring kun je ook nog 2 grote honden mee nemen. Realiseer je dat "sportwagen" ook sportprijzen oplevert. Niet alleen die uit Leeuwarden, maar vooral die van onderhoud en reparatie. Dat scheelt wezenlijk.
Ook een 545 of 550i, zeker met de nodige ervaring, kan je veel geld gaan kosten.
Heb er 7 jaren een gehad, dus ik weet waar ik het over heb.

M series, in onberispelijke staat, lijken steeds hogere vraagprijzen te krijgen.
35-40 duizend voor een e39 M5 of een bijna vergelijkbaar bedrag voor een e46 M3, zijn geen verrassing meer.

De M5 is zeker meer emotie, maar ook meer "aandacht" waar je misschien niet altijd op zit te wachten.
Een jaar of 2 geleden stond, in ik dacht Autovisie, een uitgebreid artikel over de M5
"Bezint eer ge begint" was hun conclusie, want ze kosten gemiddeld bakken met geld !

Raad ik het je af ?
Dat niet meteen, het is jouw keuze.
In alle eerlijkheid betwijfel ik of je er goed aan doet, zeker ook gezien je beperkt budget zou ik er ruim de tijd voor nemen. Focus ook op alternatieven !

Succes !

Gezien het gestelde budget en de opmerking dat er dan niet teveel extreme kosten moeten komen leiden mij direct naar de mening :

Afblijven !!!
Dit soort auto's loop je gewoon op leeg.
Een E60/E61 530i 6-cilinder is al erg duur door de vele reparaties die dit, in mijn ogen "kwalitatief matige" model nodig heeft.
Daarbij opgeteld de extra kosten voor een 550i of M5 maken zo'n auto gewoon IDIOOT duur om te rijden.

Ik heb er zelf ooit over gedacht voordat ik mijn E61 530i kocht en ben blij dat ik voor de 6-cilinder heb gekozen want ondanks dat ik een jonge E61 met lage km-stand had was het toch de auto met de meeste kwalen die ik ooit gehad heb. En ik heb veel auto's gehad, ook een hoop BMW's.

Voor mijn gevoel kun je veel beter een E46 M3 of een E39 M5 kiezen hoewel ik van die laatste niet veel verstand heb.

Ik persoonlijk zou in ieder geval niet kiezen voor een 550i of M5 tenzij je een geldboom hebt staan.


Tuurlijk zal er een enkele uitzondering zijn van iemand die nagenoeg geen reparaties heeft gehad maar dan moet je wel ERG VEEL geluk hebben.

Na 2 x E39 ///M5 , en mijn 2 vrienden hebben beide een E60 M5 en de ander een M6, kan ik met volle 100 % procent zeggen dat de E39 M5 of E46 M3 echt een behoorlijke betere keuze zijn.

Ik heb 6 jaar geleden een E60 535D gehad , goed dik in de opties en dat was gelijk na de verkoop van mijn M5.. en man o man, wat een plastic fantastic brut! kwalitief en qua afwerking heeft bmw daar echt een paar behoorlijke steekjes laten vallen....

Running costs van de V10 is absurd.. de achterlijk kleine tank gaat ook nergens over en je staat gewoon om de 300-350 km te tanken.

Beide maatjes hebben een paar simpele dingetjes moeten laten fixen en de bedragen die daarmee gemoeid zijn , die bespaar ik je, want je broek zakt er vanaf!

V10 rijdt en klink overigens super, maar als ik voor de keuze stond tussen een M346 ME39M5 of E60 M5, dan ging ik 100 procent voor de E39 M5, is echt de fijnste auto die ik ooit gehad heb, en ik heb er 2 gehad.
Kan een E46 ook echt niet aan tippen!

Als je jezelf de vraag moet stellen (M5 of 550) dan lijkt het mij duidelijk, geen M5.

Een M5 moet je echt willen. De running costs zijn best hoog en als je er wat mee krijgt...

Wel een auto die je nooit meer vergeet overigens

In deze situatie zou ik een m5 zeker afschrijven!
Je moet gewoon 10 k achter de hand hebben als er eventueel grote gebreken komen, of het moet je tweede auto zijn zodat je hem langere tijd kan laten staan bij dure reparaties.
Denk dat de 550 wel moet lukken, reken wel op pittig benzineverbruik en duur onderhoud

BMWf20 2.0d schreef:M5

Dat ziet er goed uit, zo op de advertentietekst afgaand. Ik zou het wel aandurven, afhankelijk van je budget natuurlijk. Want de running costs schijnen hoog te zijn. Ik heb zelf de hierboven veel bejubelde E39 (540i) en zit binnen 8 maanden na aankoop al op 3.000 euro aan kosten. En dan heb ik nog niet eens een

Ik zou sterk overwegen een dergelijke BMW (E60 M5 of 550i) van een particulier (liefhebber) te kopen. Mijn ervaring is dat goed onderhoud voor een dealer of garage die een auto verkoopt vrijwel altijd een sluitpost is. Bij alle auto's die ik ooit kocht bij een garage, werd ik altijd geconfronteerd met achterstallig onderhoud. Bij de twee auto's die ik particulier kocht, was dat niet het geval...