E46 320 CiA
Geplaatst: 10 aug 2016, 22:13
Ayo,
Onlangs heb ik al mijn eerste bericht op deze site geplaatst, maar toen had ik nog geen Bimmer. Na het bekijken van drie E46 sedan's in Nederland en eentje over de grens in Duitsland, is het uiteindelijk een 320 coupe geworden. Ik heb de auto vandaag gekocht in Duitsland en hij staat momenteel voor de deur op een Ausfuhrkennzeichen.
Vanaf het begin van mijn zoektocht had ik mijn zinnen in feite gezet op een bordeauxrode of stahlblauwe E46. Het was geen harde eis, maar ik vind dit toch wel zo'n beetje de mooiste kleuren op de 46. Ook weer eens wat anders dan zwart of grijs. Aanvankelijk heb ik twee 316's bekeken, maar nadat ik een rode 320i gezien en gehoord had was het duidelijk dat er een I6 moest komen.
Omdat ik een paar keer achter het net viste bij aantrekkelijk geprijsde exemplaren (een 330i M-sport na de lift voor 2.5K bijvoorbeeld...wie verzint het) heb ik uiteindelijk besloten voor een coupe te gaan en een tikje meer uit te geven. Uiteindelijk dus een bordeauxrood exemplaar met amber pinkers gevonden in Duitsland en deze gekocht
Helaas na aankoop wel meteen tegen wat kleine puntjes aangelopen, waarover meer in een ander topic. De motor loopt mooi, de automaat schakelt prima en de airco is bijgevuld en ijskoud, maar nou zag ik pas na de aankoop tóch bijvoorbeeld wat roest op de rechter voordeur, wat ik eigenlijk absoluut wilde vermijden...Maar ja, ik wist van te voren natuurlijk dat redelijk diep naar Duitsland rijden voor zo'n BImmer van deze leeftijd zonder garanties enige risico's met zich meebrengt. In ieder geval heeft 'ie me vandaag al thuis gebracht. Hashtag (mag dat?) aim high.
Ik ga 'm nu een keer volledig laten uitzoeken door een garage, ook om te kijken of de km-stand van 143K écht klopt. Er zit een scheckheft bij van de eerste eigenaar tot eind 2011 en vervolgens wat Tüv rapporten van de tweede eigenaar tot half vorig jaar maar daartussen mist er eentje....
. Klein beetje angst en beven dus, maar aan de andere kant je weet het wederom nooit helemaal zeker bij auto's van deze leeftijd (tenzij je bereid bent om de hoofdprijs uit te geven misschien, maar dat doe ik de volgende keer dan wel).
Nou ja, ik houd mijn vingers gekruisd dat ik met de rode coupe geen bak ellende binnengehaald heb. Binnenkort zet ik wat foto's online en ik heb nog een vraag over een dol knipperlicht waar iemand me misschien kan helpen...Oh, ik ben trouwens 30 en het zou kunnen dat ik voor een autowebsite schrijf
Onlangs heb ik al mijn eerste bericht op deze site geplaatst, maar toen had ik nog geen Bimmer. Na het bekijken van drie E46 sedan's in Nederland en eentje over de grens in Duitsland, is het uiteindelijk een 320 coupe geworden. Ik heb de auto vandaag gekocht in Duitsland en hij staat momenteel voor de deur op een Ausfuhrkennzeichen.
Vanaf het begin van mijn zoektocht had ik mijn zinnen in feite gezet op een bordeauxrode of stahlblauwe E46. Het was geen harde eis, maar ik vind dit toch wel zo'n beetje de mooiste kleuren op de 46. Ook weer eens wat anders dan zwart of grijs. Aanvankelijk heb ik twee 316's bekeken, maar nadat ik een rode 320i gezien en gehoord had was het duidelijk dat er een I6 moest komen.
Omdat ik een paar keer achter het net viste bij aantrekkelijk geprijsde exemplaren (een 330i M-sport na de lift voor 2.5K bijvoorbeeld...wie verzint het) heb ik uiteindelijk besloten voor een coupe te gaan en een tikje meer uit te geven. Uiteindelijk dus een bordeauxrood exemplaar met amber pinkers gevonden in Duitsland en deze gekocht
Helaas na aankoop wel meteen tegen wat kleine puntjes aangelopen, waarover meer in een ander topic. De motor loopt mooi, de automaat schakelt prima en de airco is bijgevuld en ijskoud, maar nou zag ik pas na de aankoop tóch bijvoorbeeld wat roest op de rechter voordeur, wat ik eigenlijk absoluut wilde vermijden...Maar ja, ik wist van te voren natuurlijk dat redelijk diep naar Duitsland rijden voor zo'n BImmer van deze leeftijd zonder garanties enige risico's met zich meebrengt. In ieder geval heeft 'ie me vandaag al thuis gebracht. Hashtag (mag dat?) aim high.
Ik ga 'm nu een keer volledig laten uitzoeken door een garage, ook om te kijken of de km-stand van 143K écht klopt. Er zit een scheckheft bij van de eerste eigenaar tot eind 2011 en vervolgens wat Tüv rapporten van de tweede eigenaar tot half vorig jaar maar daartussen mist er eentje....
. Klein beetje angst en beven dus, maar aan de andere kant je weet het wederom nooit helemaal zeker bij auto's van deze leeftijd (tenzij je bereid bent om de hoofdprijs uit te geven misschien, maar dat doe ik de volgende keer dan wel).Nou ja, ik houd mijn vingers gekruisd dat ik met de rode coupe geen bak ellende binnengehaald heb. Binnenkort zet ik wat foto's online en ik heb nog een vraag over een dol knipperlicht waar iemand me misschien kan helpen...Oh, ik ben trouwens 30 en het zou kunnen dat ik voor een autowebsite schrijf