BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

IK heb een bmw 316i, die niet helemaal lekker koppelt.
zodra je rond de 2000 toeren schakelt, en dan de koppeling op laat komen
gaat het prima, zodra je boven de 2000 toeren schakelt komt de koppeling op het
einde wat schokkerig en trillend op. koppeling slipt niet.
iemand enig idee?

Hallo,

Waarschijnlijk heb je ruimte op het twee massa vliegwiel/tweedelig vliegwiel. Deze verlaagd het resonatie frequentie. Als deze veren in dut vliegwiel versleten zijn dan grijptvde koppeling niet meer soepel aan en ondervind je een trillende koppeling koppelingspedaal.

Oke, kan het kwaad om hier mee door te blijven rijden? Is het veel werk om dat te vervangen? Of moet je dan dr platen en het druk er ook bij vervangen?

Je kan er wel mee door rijden, maar het probleem blijft natuurlijk wel. Versnellingsbak erachter weg ben complete koppeling/drukgroep/vliegwiel vervangen. Ja veel werk en ook prijzig.

houd het overigens ook in dat de platen versleten zijn? of zit dit probleem echt in het 2 massa vliegwiel.

massavliegwiel is wel een dure onderdeel. wat ze ook doen is de tweemassavliegwiel te lassen dit zorgt er dat je 1 massavliegwiel hebt. weet echter niet wat dan het verschil is.

Het probleem is waarschijnlijk het 2 massa vliegwiel, je hoeft de koppelingsplaat niet te vervangen, maar als het toch eenmaal uitelkaar is. Misschien zijn er wel aftermarket setjes verkrijgbaar, dus gewoon een normale koppeling/drukgroep.

Niet moeilijk doen. Als alles al los moet voor je 2massa vliegwiel, vervang dan meteen ook je koppeling en drukgroep. Dit is nu relatief gezien weinig meerkosten om nu mee te nemen dan misschien over 1 of 2 jaar je ook de koppeling en/of drukgroep moet vervangen aangezien dan alles weer los moet. Daarbij weet je dat alles voor de komende jaren weer goed is..