BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

bESTE FORUMLEDEN,

Ik zoek een E46 automaat, 320i of 325i. Nu is mij door meerdere BMW kenners verteld dat de 325i en 330i af te raden zijn, ze zouden teveel vermogen hebben en daardoor hebben de meetse exemplaren problemen met achterwiel ophanging, de 320i heeft dat niet. Is dit echt zo? Is een E46 niet gewoon prima bestand tegen een 3.0 motor? Of wordt er met die types vaak hard gereden en hebben ze daarom problemen?

Scheur in het subframe komt wel voor.
Gewoon even goed naar kijken voordat je hem koopt.
Eventueel een aankoopkeuring laten doen en vragen of ze daar specifiek naar kijken.
Persoonlijk zou ik veel liever voor een 325i, 328i of 330i gaan.
Die lopen tenminste lekker vlot. Een 320i is gewoon traag en het verbruik nagenoeg gelijk.

Ik heb al diverse E46's gehad, 1x 330i en 2x M3, nog nooit problemen gehad met het subframe.
Maar het is wel een aandachtspunt bij aanschaf inderdaad.

Het is overigens prima te maken als het gescheurd is maar kost wel een paar centen.

Het zou mij er in ieder geval niet van weerhouden er een te kopen.

Ik heb een 320i automaat (m54). Het is mn eerste E46. Gekocht omdat ik een niet al te hoog verbruik wilde. Maar dat blijkt dus tov van de 330i en de 325i mee te vallen. Als ik dat geweten had, was ik waarschijnlijk voor een 330i gegaan. De 320i is niet super vlot. Je moet hem aardig op toeren rijden. Maar verder is het wel een heerlijke combinatie, de v6 met een automaat. Ik heb de automaat overigens wel laten flushen. Dus ALLE olie eruit en nieuwe erin. Hij schakelt als fluweel.

Dank jullie wel, dan houden we alle opties open.

Ik heb een 330i automaat en zou niets minder willen eerlijk gezegd. Heeft genoeg power bij elk toerental. Volgens mij maakt dat verbruik in de praktijk met mindere broertjes nauwelijks verschil.

Ik heb ook in een 325i gereden ,maar mis dan toch echt koppel onderin. De 330 kun je ook heerlijk lui rijden en toch voldoende vooruit gaan :-)

Een 330 met automaat is een geweldige combinatie. Altijd voldoende koppel en vermogen en in de sportstand ronduit fel. Gemiddeld verbruik ligt bij mij rond de 1L/10km.

1op10 met een 330i automaat ??? Hoe doe je dat. Mijn gemiddelde ligt op 1 op 7......

Ik rij altijd 1:9 met mijn BMW's.
Eigenlijk alle BMW's die ik heb gehad lopen 1:9 met niet al te lange afstanden.

Edward2 schreef:1op10 met een 330i automaat ??? Hoe doe je dat. Mijn gemiddelde ligt op 1 op 7......

Ja, dat wil ik ook wel weten...

Ik heb mijn 330I touring automaat 4 jaar gereden. Doorgaans langere afstanden met 80 KM wegen en snelwegen en motor op bedrijfstemperatuur. Gemiddeld verbruik 1: 10.9 kilometer. Nu rijd mijn vrouw sinds een jaar in de 330I. Zij rijd meer korte stukjes en vaker met koude motor. Gemiddeld verbruik 1:8 kilometer. Ik heb het idee dat daar het grootste verschil door onstaat. Of zou ze meer gas geven als ik.....

Vinnie74 schreef:Ik heb een 320i automaat (m54). Het is mn eerste E46. Gekocht omdat ik een niet al te hoog verbruik wilde. Maar dat blijkt dus tov van de 330i en de 325i mee te vallen. Als ik dat geweten had, was ik waarschijnlijk voor een 330i gegaan. De 320i is niet super vlot. Je moet hem aardig op toeren rijden. Maar verder is het wel een heerlijke combinatie, de v6 met een automaat. Ik heb de automaat overigens wel laten flushen. Dus ALLE olie eruit en nieuwe erin. Hij schakelt als fluweel.

V6???

Zeslijn

Als de beurs het toelaat pak gelijk de 330i, de meest fijne van allemaal.
Verbruik/kosten identiek aan een 320i.

Verder heb ik altijd vrij zuinig gereden met al mijn Bmw's, dit is inmiddels Nr5 zes lijn, altijd boven de 1 op 10.
Richting Stuttgart op de cruise control met mijn E46328i in het verleden zelfs 1 op 13.5.
Vorige week mijn Z4 3.0 automaat opgehaald, maar met 120 op de snelweg ook 1 op 12.5, heb ik zelfs nog leuk wat stukjes gesprint.

Oei...bmw e46 ..v6..
Beetje tenenkrommend :-)

Verbruik 1 op 10.9 323i automaat