Verbetering F10 "Hifi" stap-3 en 4 : deur speakers + demping
Geplaatst: 04 jan 2017, 14:41
zie ook : viewtopic.php?f=541&t=50672
stap-1
Vervangen van de versterker door een krachtigere DSP versterker <done>
stap-2
Vervangen van de underseat subwoofers <uitgesteld>
stap-3
Vervangen van de speakers in deuren en hoedenplank <now>
stap-4
Extra demping in de deuren <now>
stap-5
Extra sub in de koffer <later>
Gisteren stap 3 en 4 gezet :
De deurspeakers en tweeters zijn vervangen door een set van Eton. Als je de speakers in handen hebt dan valt gelijk op dat je "meer" in handen hebt en de toegepaste materialen zien er veel beter/degelijker uit dan de BMW OEM speakers. (wil niet zeggen dat het dan beter klinkt maar er is in ieder geval niet bezuinigd op materiaal).
De speakers zijn 50 uur ingespeeld.
De deur panelen heb ik in zijn geheel uit de auto gehaald en beplakt met sound deadener van Silent coat.
In totaal 4 sheets gebruikt per deur / voegt genoeg gewicht toe ik denk bijna 2 kg.
De deur panelen / tweeters uitbouwen is niet zo moeilijk check even bij de jongens van BAVSOUND op youtube. Het enige dat lastig was is het terugplaatsen van het deurpaneel. Gebruik als steun in ieder geval zo'n handig IKEA trapje.
De hoedenplank speakers heb ik niet vervangen.
Totaal met dempen van de deuren erbij 4 uur bezig geweest met de eerste deur en daarna 2 uur voor de tweede deur.
Hoe is nu het resultaat !
Ik heb een A/B test gedaan toen ik 1 deur klaar had (met de links/rechts fader). Wat mij opvalt is dat de nieuwe ETON tweeter het hoog minder schel weergeeft maar ook minder luid in algemene zin. De deurspeaker geeft een breder geluidsbeeld en is veel gecontrolleerder. Deur paneel is na demping nog niet helemaal trillingvrij maar ik schat dat het 70 % voelbaar minder trilt.
Testrit gereden met muziek die ik vaak draai o.a. Black Sabbath, Donald Fagan, Fleetwood Mac.
Ik hoor duidelijk een verschil / meer details die nu opvallen c.q. hoorbaar zijn geworden.
Ik hoor ook nog wel een 'galmende' frequentie (resonantie) dus er is nog wat werk aan de winkel met het tunen van de DSP. Auto geruis / rijgeluid lijkt ook wat afgenomen te zijn.
Toen even de zaak lekker hard laten spelen, en ja toen begonnen de underseat woofers moeilijk te doen, dus binnenkort tijd voor stap-2 van het lijstje.
Conclusie :
Is goed te doen qua werkzaamheden dankzij instructie video.
De geluidskwaliteit gaat duidelijk vooruit alhoewel ik de stap van de DSP/versterker groter vindt.
Als je dit hebt kan je meer dus moet je de underseat woofers ook vervangen om het spel niet te bederven.
stap-1
Vervangen van de versterker door een krachtigere DSP versterker <done>
stap-2
Vervangen van de underseat subwoofers <uitgesteld>
stap-3
Vervangen van de speakers in deuren en hoedenplank <now>
stap-4
Extra demping in de deuren <now>
stap-5
Extra sub in de koffer <later>
Gisteren stap 3 en 4 gezet :
De deurspeakers en tweeters zijn vervangen door een set van Eton. Als je de speakers in handen hebt dan valt gelijk op dat je "meer" in handen hebt en de toegepaste materialen zien er veel beter/degelijker uit dan de BMW OEM speakers. (wil niet zeggen dat het dan beter klinkt maar er is in ieder geval niet bezuinigd op materiaal).
De speakers zijn 50 uur ingespeeld.
De deur panelen heb ik in zijn geheel uit de auto gehaald en beplakt met sound deadener van Silent coat.
In totaal 4 sheets gebruikt per deur / voegt genoeg gewicht toe ik denk bijna 2 kg.
De deur panelen / tweeters uitbouwen is niet zo moeilijk check even bij de jongens van BAVSOUND op youtube. Het enige dat lastig was is het terugplaatsen van het deurpaneel. Gebruik als steun in ieder geval zo'n handig IKEA trapje.
De hoedenplank speakers heb ik niet vervangen.
Totaal met dempen van de deuren erbij 4 uur bezig geweest met de eerste deur en daarna 2 uur voor de tweede deur.
Hoe is nu het resultaat !
Ik heb een A/B test gedaan toen ik 1 deur klaar had (met de links/rechts fader). Wat mij opvalt is dat de nieuwe ETON tweeter het hoog minder schel weergeeft maar ook minder luid in algemene zin. De deurspeaker geeft een breder geluidsbeeld en is veel gecontrolleerder. Deur paneel is na demping nog niet helemaal trillingvrij maar ik schat dat het 70 % voelbaar minder trilt.
Testrit gereden met muziek die ik vaak draai o.a. Black Sabbath, Donald Fagan, Fleetwood Mac.
Ik hoor duidelijk een verschil / meer details die nu opvallen c.q. hoorbaar zijn geworden.
Ik hoor ook nog wel een 'galmende' frequentie (resonantie) dus er is nog wat werk aan de winkel met het tunen van de DSP. Auto geruis / rijgeluid lijkt ook wat afgenomen te zijn.
Toen even de zaak lekker hard laten spelen, en ja toen begonnen de underseat woofers moeilijk te doen, dus binnenkort tijd voor stap-2 van het lijstje.
Conclusie :
Is goed te doen qua werkzaamheden dankzij instructie video.
De geluidskwaliteit gaat duidelijk vooruit alhoewel ik de stap van de DSP/versterker groter vindt.
Als je dit hebt kan je meer dus moet je de underseat woofers ook vervangen om het spel niet te bederven.