BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal,

Sinds 2 week ben ik de eigenaar geworden van een e90lci 316i uit 2009.
Kilomterstand 100k. N43 motor.
De auto begint sinds gisteren in te houden/stotteren tussen de 1500-2000 toeren. Geen motormanagement lampje wat gaat branden.
verder rijd de auto prima !
Nou heb ik het hele topic van het efficient dynamisc draadje doorgelezen en ben nu wel een beetje bang geworden.
De auto spuit dus een arm mengsel in tot een x toerental en daarna een rijk mengsel.
Wat iedereen al vervangen heeft is

*Bobine's
*injectoren
*bougie's

Ik lees dat bij de meeste mensen de problemen hierna allemaal weer terug keerden.
Voordat ik aan deze duure gekkigheid begin ben ik natuurlijik op zoek naar DE oplossing !
Nou zat ik zelf aan een chip op maat te denken. Niet voor het vermogenwinst want dat krijg je niet, maar puur om de auto beter te laten inspuiten/rijker.
Zuinig vind ik de auto ook niet ik krijg hem amper op 8,5/9.
Ik wil hier nog even aan toevoegen dat ik zelf bijna alle mogelijkheden heb om aan een auto te sleutelen. Tevens enige kennis van auto's heb.
Graag hoor ik jullie ervaringen.
Bedankt.

Niemand ?

ik had hetzelfde met mijn e87lci n43 motor en heb alleen de bobines vervangen.
en ben alleen v power gaan tanken sindsdien geen enkele schok meer.

had hem wel eerst ff uitgelezen maar zonder resultaat

Voordat je van alles gaat uitproberen zou ik hem eerst laten uitlezen.
Er zijn teveel mogelijkheden waar het aan zou kunnen liggen met de huidige computergestuurde motoren.
Even een ander merk brandstof zegt ook helemaal niets.

Met vriendelijke groet,

Jos

Hier hetzelfde probleem.
Bij aangegeven toerental lijkt het net als de auto een schok krijgt.

Is hier al meer over bekend?

Ik rij bmw e90 lci 318i