BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik ben Maurizio en sinds kort de eigenaar van een E46 316i sedan uit '01 in de kleur StahlBlau.
Bij aanschaf heeft die een nieuwe APK gekregen en zijn beide draagarmen voor vervangen.
Hij heeft 166k gelopen en is volledig standaard. Hij heeft wel wat plekjes en hier en daar nog wel wat werk nodig, maar verder een hele fijne auto.


Hier wat foto's van toen die bij de dealer stond.

Spoiler: Laat zien

To Do:
- Achterbumper beter laten aansluiten op de achterwielkasten
- Electrischraam mechaniek vervangen/repareren
- Mistlampen voor retrofit
- HID conversie
- Mat zwarte nieren
- Speaker upgrade
- E46 Cruise Control ombouwen naar Z4 E85/86 variant

Onderweg:
- Logo motorkap
- OMP stuur hub boss kit
- BMW Shortshift schakelknop
- BMW all-weather Mattenset
- 2 nieuwe diamant sleutels

Werk in uitvoering:
- Renown 130R Motorsport stuur (wacht op hub)
- Wrappen interieur lijsten (3 van 8 delen is gedaan)
- LCM met met mistlamp knoppen voor en achter (moet nog gecodeerd worden om de temperdot te verwijderen)

Uitgevoerd:
- Raamrubbers voor vervangen
(Snap niet dat de vorige eigenaar die niet even heeft vervangen letterlijk 2 minuten werk...)
- Ontbrekende/kapotte sierlijst klemmetjes van dashboard vervangen
- Aux aansluting radio (ontvangen maar bleek niet te werken)
- Grom USB3 + Bluetooth
- Renown Motorsport Cloth handrem en schakelpook zakken
- nieuwe valet key (noodsleutel) geprogrammeerd op mijn EWS


Foto's uitgevoerd werk

Spoiler: Laat zien

Nette auto hoor!

Wat is het idee met de cruise control? Wat is precies het verschil?

edit:

gezien je idee van stuur zal het wel zo'n 3e pikkie achter je stuur zijn

Nette originele wagen
Al vrees ik het ergste als ik zo je plannen lees, maar ieder zijn eigen keuzes

Lex_b3 schreef:Nette auto hoor!

Wat is het idee met de cruise control? Wat is precies het verschil?

edit:

gezien je idee van stuur zal het wel zo'n 3e pikkie achter je stuur zijn

idd ik verlies natuurlijk de knoppen van mijn stuur. De Z4 heeft de zelfde bevestigingen en dus kan je hem er zo bij klikken. bekabeling wordt nog wel een leuk klusje, maar dan behoud ik wel mijn cruisecontrol functionaliteit.

bofkont schreef:Nette originele wagen
Al vrees ik het ergste als ik zo je plannen lees, maar ieder zijn eigen keuzes

Haha valt wel mee toch? Sportstuur, zwarte nieren, en een hid conversie.

Rest zal netjes origineel blijven.

AUX kabel binnen maar werkte niet had ik van te voren kunnen weten van zo'n goedkoop chinees merk. Dus heb nu maar een GROM besteld.

Stond op marktplaat nog een carly die ik gekocht heb.
Had als test wat aangepast maar na coderen bleek er niets veranderd te zijn. Dus ik doe iets fout of het werkt niet op mijn auto. Diagnose werkte overigens wel.

Iemand toevallig ervaring mee ?

Let op met dat AUX verhaal met je mode knop hé, hoeft niet perse aan de kabel te liggen. In sommige modellen is de cd knop al vervangen met de mode tekst, en zit er achterop een aansluiting voor AUX en/of cd wisselaar, maar doet de radio het nog niet ivm de software. Check even het type code op de sticker van de radio.

Bij mij was dit het geval, en de oplossing is 1: nieuwe radio kopen met juiste bouwjaar/code.
2: aux op het printplaatje solderen voor L en R op de cd drive. cd met een leeg nummer van een uur of meer en gaan.

Veel plezier met je auto! Stahlblau is in mijn optiek de mooiste kleur e46! (Zie mijn showroom)

Met alle respect, maar waarom zou je dit stuur in je 116 willen? Veel gedoe en functionaliteit gaat alleen maar achteruit.. Executive knipperlichten staan nog netjes.

Lex_b3 schreef:Let op met dat AUX verhaal met je mode knop hé, hoeft niet perse aan de kabel te liggen. In sommige modellen is de cd knop al vervangen met de mode tekst, en zit er achterop een aansluiting voor AUX en/of cd wisselaar, maar doet de radio het nog niet ivm de software. Check even het type code op de sticker van de radio.

Bij mij was dit het geval, en de oplossing is 1: nieuwe radio kopen met juiste bouwjaar/code.
2: aux op het printplaatje solderen voor L en R op de cd drive. cd met een leeg nummer van een uur of meer en gaan.

ow serieus ?! dat wist ik niet ook nergens iets over gevonden.
Ik had ondertussen wel al een grom besteld zodat ik ook bluetooth functionaliteit krijg . maar altijd handig om te weten.

barthezzo schreef:Veel plezier met je auto! Stahlblau is in mijn optiek de mooiste kleur e46! (Zie mijn showroom)

Met alle respect, maar waarom zou je dit stuur in je 116 willen? Veel gedoe en functionaliteit gaat alleen maar achteruit.. Executive knipperlichten staan nog netjes.

Mooie wagen zeg ! Carbon wrap ziet er ook netjes uit, zelf gedaan?

Vind het een mooi stuur en voelt erg lekker .
Ben ondertussen ook begonnen met het wrappen van mijn interieur lijsten gezien ze vol krassen zaten...
mijn dochter(2 jaar) had ontdekt dat ze er in kon tekenen met haar nageltje

Pakketje binnen

Renown Stuur en hoezen :








Het vast zetten was best een rot klus om het goed strak te krijgen. Heb eerst met paracord de stof onder de rand strak getrokken zodat ik daarna de rest kon lijmen en met knijpers vast kon zetten .





Resultaat (gelijk maar nieuwe schakelknop besteld deze ziet er niet uit zo):

Alluminium wrap is ook binnen.

voor de wrap:


Na de wrap:

Als test de transponder van mijn nieuwe valet key geprogrammeerd in EWS.



Heb de transponder goed in mijn ews kunnen zetten dus gelijk 2 nieuwe diamant sleutels (met binnenwerk en batterij) besteld op ebay. Zodra die binnen zijn ook programmeren in mijn EWS zodat ik weer werkende sleutels heb die ook mijn CV kunnen bedienen.



Gezien mijn huidige sleutel niet meer op wil laden en mijn reserve sleutel door de vorige eigenaar zo erg mishandeld is dat ik niet meer kon repareren...

Oeh daar ben ik ook wel heel benieuwd naar! Bij de dealert is t gewoon 600 piek..

Lex_b3 schreef:Oeh daar ben ik ook wel heel benieuwd naar! Bij de dealert is t gewoon 600 piek..

sorry voor de mega late reactie! erg druk geweest....

maar ik kan nu zelf sluitels programmeren stelt niet zo veel voor moet alleen even de EWS eruit schroeven