BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

hallo,

Een tijd geleden heb ik een BMW 318 CI e46 gekocht, toen maakte deze nog geen raar geluid.
Ongeveer een week later had hij een heel licht tikje te horen maar zoals ik vaker gelezen had maakte dit niet uit.
Nu inmiddels alweer een maand geleden werd dat minimale tikkende geluid een heel hard tikkend geluid, echt constant en hoe meer gas je gaf tikte die dus ook harder. Na daar nog een paar dagen mee gereden te hebben heb ik toch maar de ANWB gebeld, dit omdat ik de volgende dag een reis van 300km moest maken. Deze zei mij na het geluid gehoord te hebben dat mijn volledige motor kapot was... Raar want met een kapotte motor zou je niet kunnen rijden lijkt me. Eenmaal thuis hebben wij de ketting vervangen (de oude stond ook helemaal niet meer strak) en alle oliën vervangen, het harde geluid was er nog steeds. Hierna zijn de klepstoters vervangen en nu net de tuimelaars. Het geluid is er gewoon nog steeds..

Wij zijn nu wel een beetje ten einde raad, heeft iemand enig idee wat het nog meer zou kunnen zijn? (Sorry voor het lange verhaal maar zo kun je een beetje een beeld krijgen.)

plus het is een M43 motor!

Dat is heel moeilijk te beoordelen, geen idee hoe het tikje klinkt, waar het vandaan komt of wat het kan zijn.

De dingen die je vervangen hebt zijn vaak wel de eerste oplossingen, maar het kan nog zoveel meer zijn.


Zit het echt in de motor? of er omheen? er zijn zoveel draaiende delen die kunnen tikken.

Dutchie schreef:Dat is heel moeilijk te beoordelen, geen idee hoe het tikje klinkt, waar het vandaan komt of wat het kan zijn.

De dingen die je vervangen hebt zijn vaak wel de eerste oplossingen, maar het kan nog zoveel meer zijn.


Zit het echt in de motor? of er omheen? er zijn zoveel draaiende delen die kunnen tikken.

Het lijkt echt te komen van uit de motor, maar dit is ook lastig te horen.
Verder heb ik nog even dit forum door gekeken, en we gaan eens kijken bij de drijfstanglagers!
Hopelijk is het hierna verholpen

Is het toevallig dan niet de VANOS die je hoort, het z.g. knikkergeluid? Check deze pagina eens van PMotorsport waar de symptomen beschreven staan van een versleten VANOS http://www.pmotorsport.nl/Home/Vanos-Revisie/

h3b schreef:Is het toevallig dan niet de VANOS die je hoort, het z.g. knikkergeluid? Check deze pagina eens van PMotorsport waar de symptomen beschreven staan van een versleten VANOS http://www.pmotorsport.nl/Home/Vanos-Revisie/

Heb de symptomen bekeken en dit is het zeker niet, mijn BMW loopt gewoon prima stationair en heeft niet echt verlies van vermogen ( niet te merken tenminste ). hij loopt eigenlijk gewoon nog prima, behalve dan dat hij dat echt hele harde getik heeft en dat het niet echt gezond klinkt.
Wel bedankt voor het meedenken!

h3b schreef:Is het toevallig dan niet de VANOS die je hoort, het z.g. knikkergeluid? Check deze pagina eens van PMotorsport waar de symptomen beschreven staan van een versleten VANOS http://www.pmotorsport.nl/Home/Vanos-Revisie/

M43 heeft geen vanos (doorgaans alle 4 cilinders hebben geen vanos dacht ik.)

Ik lees op internet meerdere verhalen over dit geluid waarbij het van de bougies af komt (los getrild of wat dan ook), die pakten de bougies eruit en plaatsten deze vervolgens weer terug en het geluid was weg, misschien dat eens proberen! is een easy fix.

Daarnaast, wat voor olie rij je? te dunne olie kan ook dit geluid veroorzaken.

Dutchie schreef:Daarnaast, wat voor olie rij je? te dunne olie kan ook dit geluid veroorzaken.

er zit Synthetische 5W30 in...

Zoals voorgeschreven, enig idee hoe lang deze olie erin zit?

Daarnaast las ik dat de olieleiding naar de nokkenas wel is verstopt wil raken met sludge/troep, waardoor de nokkenas weinig smering krijgt wat ook voor een tikkend geluid op de stoters/tuimelaars kan zorgen

Dutchie schreef:Zoals voorgeschreven, enig idee hoe lang deze olie erin zit?

Daarnaast las ik dat de olieleiding naar de nokkenas wel is verstopt wil raken met sludge/troep, waardoor de nokkenas weinig smering krijgt wat ook voor een tikkend geluid op de stoters/tuimelaars kan zorgen

De olie is er door ons in gedaan, hiervoor zat er inderdaad te dikke olie in. Hier voor hebben wij Automaatolie er in gedaan zodat het gaat losweken maar niet te lang, voorderest is het gereinigd en hierna 5w30 in gedaan.. Tuimelaars en klepstoters zijn al vervangen.
Vanavond als mijn vader terug is van zijn werk gaan we de diameter opnemen van de drijfstanglagers en dan de goeie bestellen en dan hopen dat het daar aan lag..

Het probleem is na een kleine 2-3 maanden nog niet opgelost maar we zijn er nu wel achter wat het is!
Waarschijnlijk door geen smering is de Krukas versleten, dit word dus een nieuwe motor zoeken! ( nog niet geheel makkelijk met een bijna niet te vinden motor "M43B19")
(update voor mensen die misschien het zelfde probleem kunnen hebben)

De meeste M43TU blokken sneuvelen uiteindelijk door versleten drijfstanglagers, waren deze nog goed bij jou?