BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo allemaal.

Even een vraagje.
Laatst was ik bij een monteur die aux heeft ingebouwd bij mijn 530i automaat. Ik gaf aan dat ik graag andere velgen onder mijn e60 wilde ,maar hij gaf aan niet hoger dan 18 inch te gaan omdat de automaat bak dan zou gaan slijten?
Is dit zo en kan ik geen 19 inch op mijn e60 leggen zou dit echt problemen geven op mijn 530? Ben benieuwd wat jullie er van zeggen!

Mvg

Dat vind ik wel een hele rare opmerking. Nooit van gehoord maar alles is tegenwoordig met huidige techniek mogelijk. Dus ik ben er ook benieuwd naar.

Serieus? En bmw levert gewoon oem 19 inch voor een e60. Wat een onzin verhaal.

Ik vond het ook al vreemd! Daarom dacht ik even chekken! Als ik bijv in mijn auto kijk zie je toch een sticker met de inch maat en de juiste bandenspanning? Deze sticker gaat ook niet verder dan 18inch! Zou dit komen omdat in 2004 max 18 inch vanaf de fabriek geleverd werd?

Wow, ik las dit en toen hoorde ik buiten het bullshit alarm afgaan. Bizar.

Even een tip. Als je monteir dit soort poep praat wordt het tijd om een andere op te zoeken.

Wat wel belangrijk is bij een E60 en al helemaal bij een 530 is dat als je een pak melk in je dashboardkastke vervoert dat je linker buitenspiegel harder slijt.

Onder een E60 horen 19" velgen in de zomer :

De gemiddelde E60 gaat sowieso bepaald niet beter rijden met 19 inch wielen.

snoep schreef:De gemiddelde E60 gaat sowieso bepaald niet beter rijden met 19 inch wielen.

Ligt dat aan de rijder of de 19 inch volgens jou

Nou daar ben ik het niet mee eens.

Ik ben destijds van mijn 18" runflat naar een breedset M166 19" gegaan met non runflat banden en het comfort werd duidelijk beter.
Maar dat ligt dan met name aan de banden. Runflat is gewoon super stug en oncomfortabel.

Maar het is normaal gesproken natuurlijk zo dat hoe meer inch velg hoe minder comfort.

Ik merk 0,0 comfort verschil tussen mijn 19" replica's Frankfurters en m'n 18" originele style 135 velgen

Martijn. schreef:Nou daar ben ik het niet mee eens.

Ik ben destijds van mijn 18" runflat naar een breedset M166 19" gegaan met non runflat banden en het comfort werd duidelijk beter.
Maar dat ligt dan met name aan de banden. Runflat is gewoon super stug en oncomfortabel.

Maar het is normaal gesproken natuurlijk zo dat hoe meer inch velg hoe minder comfort.

Ik ging met mijn reactie niet uit van runflats, runflats zijn super kutbanden

Inderdaad, Fu*k runflats. Je hebt toch gewoon anwb als er wat gebeurt.
En 19" rijdt prima. Ik werd ook destijds bang gemaakt, volgens mij ook hier op het forum en op andere fora.
bullshit, 19" rijdt prima. Je voelt iets beter op wat voor asfalt je rijdt en dat moet je ook juist willen.
19" is nog steeds best klein. Eigenlijk staat 20" beter, maar ja, dat is weer een stuk zwaarder.
Ik zou gewoon een 19" breedset nemen met Michelin PS4S

beste mensen ik ben hier nieuw op dit forum maar heb wel wat ervaring met banden onder mijn e61 Xdrive. Ik kocht de bolide anderhalf jaar geleden, er zat 19 inch onder. Naast het feit dat ik het geen pan vond (ze waren matzwart, staken iets teveel uit want de steek was 135? en het zou 120 moeten zijn) ben ik meteen naar origineel 17 '' gegaan waar de auto ooit op was afgeleverd. Dus originele velgen opgespoord en aanvankelijk met nieuwe NON runflats. Ik zweefde over de weg. Toen hoorde ik pas dat de auto echt is afgesteld op non runflats. ik heb een 2e hands set opgespoord (Goodyear) en ja ze zijn keihard maar ik heb nu grip en wegligging. Verbruik wel hoger. Het voelt safer. Ik heb ook een set winterbanden met originele 17'' velgen, non runflat, maar omdat ze breder zijn 245 heft dat het ''zweven'' weer wat op. Een argument wat ik nog niet gelezen heb: ik heb er ook een thuiskomer in liggen. maar in de reservewiel ruimte kan niets groter dan 17 inch!! Was ook een reden om alles 17 te houden. groeten Rob

Met betrekking tot XDrive heb je toch ook speciale banden nodig? En moeten ze qua profiel gelijk blijven? Moet je dit ook echt in de gaten houden of valt dat wel mee?