BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo iedereen,

Gister ben ik voor het eerst met de bmw de autobahn betreden ;D uiteraard niets anders dan lof voor hoge bochtensnelheden (sportonderstel) etc. Echter een klein minpuntje, mijn coupe uit 2005 heeft geen B-stijl aan de deur alleen het losse raampje. Bij snelheden boven de zeg 140 km/h lijkt het net of de raam open staat .

Is dit een known issue?

hebben wij ook bij de coupe, alleen klinkt het niet heel hard

Heb ik ook met mijn coupe
Maar dan aan de achterkant van je ruit
En het is maar een klein beetje en begint ook bij de 130/140.
Maar als je het heel erg heb is het meestal wel een eind weg te halen door het stellen van je ruit.
Even je deurpaneel los maken en het plastic daar achter.
Je ruit een klein stukje laten zakken en de uitwendige torx stroefjes los maken(los is vast draaien omdat het linksen draad is) dan kan je je ruit alle kanten bewegen het juiste punt zoeken en alles weer vast stellen.
Maar hier kan je veel tijd in steken om het goed te doen elke x proberen. :z

Gr

heb er ook last van... boven de 180km gaat et waar weg

je rubbers zo nu en dan weer eens goed aandrukken helpt ook...
op hogere snelheden sluit het raam ook niet goed als je het electrisch bediend. dus dichtdoen alvorens je hard wil gaan rijden.

Gelukkig weinig tot geen last van in m'n Coupé (raamsuizen) maar ik let er idd ook op dat alles dicht is voordat ik hem op z'n staart trap

Bedankt voor de reacties iedereen! Ik ga eens wat proberen, weer een goede reden om lekker rondje Germany te doen...

ik heb er veel last van aan bestuurders kant..gewoon echt alsof raam op een kiertje staat. het viel me pas echt op toen mijn maat eens ging rijden en ik op de passegiers kant ging zitten, daar was het wind stil....
geen oplosing kunnen vinden tot nu toe

Heren,

Ik heb voor jullie de oplossing. Mijn specialist heeft even uitgelegd hoe het moet. Allereerst moet je even de deur openen. Dan duw je de deur in 'stand 1'. Dit betekent dat de deur net in de haak valt maar nog niet dicht is (er zit dus nog een kier tussen deur en achterscherm). De rand van het raam bovenaan zou nu al tegen het rubber moeten aandrukken. Is dit niet het geval dan moet je 'm gaan afstellen. Ik had al her en der gelezen dat je het raam kon afstellen maar dat dan het deurpaneel eraf moest. Dit moet dus niet! Je kan het wel doen maar dan is het moeilijker.. Je moet gewoon de sierlijst van de buitenkant van de deur er even afwippen. Doe dit voorzichtig en je kan de stoppen nog herbruiken. Dan zal je normaal een gat zien zitten. In dat gat zit, als het goed is een stelschroef. Hiermee kan je het raam dus dichter/verder van het raamrubber zetten.
Ik heb deze ingreep zelf nog niet uitgeprobeerd dus neem me niet kwalijk als er iets niet klopt. Ik ga het wel doen wanneer ik de tijd er voor heb.


Mvg,


Mathieu

Ik was afgelopen zaterdag even bij de lokale BMW dealert geweest, even een check voor het suizen gedaan. Daar werd geadviseerd om het te laten zoals het is indien:
- Suizen bij normale snelheden (zeg 120 á 140);
- Niet lekken bij afspuiten bij hoge druk .

Dit alles onder het motto, als je begint te stellen is het einde wel ooit zoek. Het is tenslotte een raam zonder kader, dus gewoon een stukje glas wat tegen een rubber zit.

Mijn specialist werkt gewoon bij de BMW-dealer. Hij raadt aan om het zo op te lossen. Beetje tegenstrijdige verhalen dus.. :?

Sorry maar naar een bmw dealer moet je soms ook niet luisteren.
Ik had laats bak olie en dif olie nodig.
Moest er bijna om gaan zeuren om het mee te krijgen omdat hun zijden dat het nooit hoef te vervangen omdat het longlife olien zijn.

Nou geloof mij nu maar longlife olie is er niet ja het is er wel maar werken doet het niet.
Er is geen 1 olie waar de olie dopes optiemaal blijven na zoveel jaar.
En zeker niet met een automaat waar afentoe de kichdown wel eens wordt in getrapt.
Laatste olie plus filter ververst maar die was goed zwart en stonk echt naar verbrande geur dus nee longlife bestaat er niet.
Schakel nu velemalen beter.
Dus vandaar niet alles geloven wat ze zeggen.
Ik ben bijna heel de dag bezig geweest met afstellen maar dan wel met mijn deurpaneel er af(omdat ik mijn ruit ook moest kantelen en dan moet hij er dus echt wel af)
Maar is nu zo goed als weg.

Deurpaneel moet er niet af. Je kan ook kantelen langs de buitenkant.

okee dast wist is niet maar dan kan je die torx toch niet los halen aan de onder kant van je raam?

Heb net even gekeken, mijn rechterdeur zit bij de eerste "klik" toch wel zichtbaar dichter tegen het rubber dan aan de bestuurderszijde. Maar weet eigenlijk neit hoe het suizen rechts is, zit ik namelijk nooit .

Misschien toch maar eens een studie gaan maken...

pimr1 schreef:okee dast wist is niet maar dan kan je die torx toch niet los halen aan de onder kant van je raam?

Ik ben er niet 100% zeker van hoe het werkt. Ik heb zelf nog niet de tijd gehad om er aan te beginnen. De informatie die ik postte is de uitleg die mijn specialist mij gaf. Ik vroeg 'm ook of je het niet langs binnen moest doen waarop hij zei dat het gewoon langs buiten kan. Als je het langs binnen doet moet je de hele tijd je raam op en neer doen om het correct te stellen. Ik begreep daar zelf ook niet zo veel van. Enkel dat het gewoon langs buiten kan.