BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb een vraag mbt uitlijnen en camber afstellen.
Ik monteer momenteel een schroefset onder mijn E46 touring. Ik ga deze niet heel laag zetten maar
verlaagd wordt ie natuurlijk. Ik zag dat de achterwielen beide gesteld kunnen worden dus dat moet
met uitlijnen geen probleem zijn, de achterzijde zit dus al gemonteerd.
Echter zit er (volgens mij) standaard aan de voorzijde geen camber verstelling en ben bang dat na
de verlaging de camber niet goed genoeg te verstellen is. Aangezien ik toch nieuwe toplagers moet bestellen
kan ik ook gaan voor verstelbare camberplaten in de veerschotel maar als dit niet nodig is ga ik dat niet doen,
het mag origineel blijven de auto is voor mij geen racer oid. Als uitlijnen nadien maar te doen is.
(Wielmaat 235/40/18)

Wie heeft hier ervaring mee? Wie rijdt er met een schroefset en herkent dit probleem of is het juist
geen probleem? Ik ga er geen lowrider van maken maar de auto zakt natuurlijk behoorlijk.
Graag jullie reacties

Boven op de steun lagers zit een nok.
Als je deze nok weg boort kan men de camber wel afstellen.
Of dit genoeg is weet ik niet.
Deze nok zie je zitten als je motorkap open maakt.

Ze krijgen allemaal wat meer camber na verlaging, zowel voor als achter. Camber is geen probleem, tenzij je het zelf een probleem vind.

Een probleem niet echt maar rijdt nogal wat km en wil hetzelfde camber eigenlijk als origineel. Ben ook bang dat mn banden te hard scheef slijten

Dan zou je het beste voor camberplates aan de voorzijde en camber arms aan de achterzijde kunnen gaan, dan kun je rondom je camber afstellen.