BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Jawel hoor, t bekende gebonk achterin.
2 Weken geleden op de brug alles gecheckt maar niks gevonden.
Geluidje werd toch erger en vandaag bleek dus dat het koetswerk finaal is ingescheurd bij de voorste rubberophanging.

Dus niet het subframe gescheurd wat vaak wordt "beweerd". maar gewoon de bodemplaat naar de mallemoer.
En dat voor 318, 2e (rustige) eigenaar en nog geen 150.000 echte km's.

Mailtje naar Rijswijk gestuurd voor enige coulantie, maar ik reken er niet op.

Iemand enig idee waar ik in het diepe zuiden naar toe kan gaan voor zoiets te laten fixen? Ik kan er echt niet mee naar het noorden rijden...helaas.

Ik zag dat ze in de vs daar ook al kitjes voor op de markt gebracht hebben. Stukjes plaatwerk in de vorm gebogen. voor 200$$$.

Iemand?

Hallo Kees

Ik ga dit preventief laten doen bij Marc Berkens in Deurne.

Gr. Toon

Kees, wat vervelend. Het is een bekende euvel bij alle E46's.
In de volksmond wordt het subframe benoemt, maar in werkelijkheid is het inderdaad de veel te dunne bodemplaats, die scheurt. Bekende plekken zijn bij de subframeophaningen, schokbrekers en aan de rand bij de wielkasten.

Er zijn diverse verstevigingsplaten te koop. De bekendste is van Reddish Motorsport in Engeland. Zo'n setje kost rond de 200 a 250 euro uit mijn hoofd. Als je niet zo lang kan wachten, zijn er ook kits te koop bij bijvoorbeeld: Bas Roos in Oss of Paul Vlasblom in Uden. En voor jou stukken dichterbij, dan Rijswijk.

Ik raad je ook aan om meteen alle rubbers mee te nemen, gezien de achterkant er toch helemaal afgaat.

Ok, tx, mannen. Ben al t wachten op wedertelefoontje van Berkers'Zal die andere eens gaan googlen..

Maar voor 200€ kun je ook zelf wel wat ijzer buigen of vergis ik me...?! Vel meer is die kit toch ook niet geloof ik.

Hallo,

Ik heb een jaar of 2 geleden mijn 318i ook laten repareren...Bas Roos te Oss.
Ik kan je vertellen dat dat zeer vakkundig gebeurt
Leenauto was voor mij ook beschikbaar

Vrgr Roy

Er zijn bedrijven, die hun kits voor het subframe aanbieden. Volgens mij was dat rond de 90 euro.
Bel ze even. Je kan sowieso terecht bij Paul Vlasblom, Gijsbertsen (BMW Specialist) of Bas Roos.

Nou, wat ik niet helemaal begrijp ....

Dat rubberhuis schijnt met een dikke bout aan de chassisbalk vast te zitten. Die chassisbalk zit achter/boven de bodemplaat. (vreemde is al dat ik gelezen had dat die met 4 bouten vast zou zitten)
Nou is de bodemplaat uiteen gereten en zie je die chassisbalk zitten.
Maar hoe kan dat nou eigenlijk? Ja, dat plaatmateriaal is te dun. Maar die chassisbalk, ik mag toch aannemen dat die helemaal doorloopt naar links en rechts. Hoe kan die balk dan alleen op die plek blijbaar zo'n druk geven dat die plaat inscheurt?
Of zie ik iets verkeerd? Op de 3e foto zie ik ook een nagenoeg rond gat zitten. Waar is dat dan van?

Heb eigenlijk geen woorden voor dit soort toestanden. Bij 6 E30's nooit last van gehad. En bij alle andere duitsers,fransozen en jappen ook niet. Ongeacht leeftijd en km-stand.

Hallo,

wat je niet ziet is dat "in" het chassis dus boven de scheur een soort blok zit dat vervolgens
weer aan de binnenkant in de auto gepuntlast zit. Bij mij was dat zelfs volledig los van het chassis.
Zelfs van binnen uit hebben ze ea opnieuw vast moeten lassen...en nogmaal door Bas Roos echt
perfekt uitgevoerd. Kan zijn dat bij jou alleen dit gescheurd is hoor maar het wordt vanzelf erger

Roy

Merk je ook iets aan de wegligging..?

In het begin niet (denk ik) Toen ik het ging merken zwabberde de achterkant dus het was ver heen....

Hi,
Ik heb t zelfde probleem bij mijn 320i gehad. Heb t de afgelopen 3 weken zelf gerepareerd. Meteen ook alle rubber bloks vervangen. Is allemaal zelf goed te doen als je wat kan sleutelen en las apparaat hebt. Heb geen setje gekocht maar zelf plaatje erop gelast en van uit de kofferbak de bovenkant weer vast gelast. Op YouTube staat t hele proces uitstekend gefilmd. Han's garage..en nog wat andere.
Als je meer info wil lees ik t wel
GJ