BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste BMW vrienden
We hebben sinds een paar dagen een premium BMW 316i uit 2014 aangekocht. 1600 cc met turbo = F30
Alles lijkt me in orde, alleen vind ik de motorolie temperatuur wat hoog gaan op de meter namelijk tegen de 120 graden, dit bij normaal rijgedrag op de gewone wegen aan 70 tot 90 km varierend.
Ook rustig wegrijden en de wagen schakelt soepel steeds bij 2000 toeren.
Elke raad is welkom
Gr Roel

Is normaal.

Das normaal. Bedrijfstemperatuur van de olie. Doet de mijne ook. Zolang je koelvloeistof maar niet zo heet wordt anders heb je wel iets aan de hand...

Bedankt voor jullie reacties.
Bijkomende vraag hoe meet ik de koelvloeistof temperatuur en hoe hoog mag deze bedragen

Je hebt een geheim menu in het tellerhuis. Zie google of youtube.

Kvs zal ideaal rond de 90 graden hangen. Net onder het kookpunt eigenlijk.

Moet ik de meting in stilstand doen, na een rit

De kvs zou ik doen zodra de motor op bedrijfstemperatuur is. Dan staat de meter (als het goed is) halverwege. De exacte temperatuur zal bv 92 of 94 graden zijn. Ook na een rit flink rijden mag de temperatuur eigenlijk niet oplopen.

Mocht je koelvloeistof temperatuur te hoog worden dan krijg je een melding. eerst een waarschuwing, en daarna grijpt de auto in door beperken van het motorvermogen. Dan moet je stoppen.
Heb het gehad bij mijn vorige bmw, een F10, was de waterpomp kapot.

Heb de eerste test gedaan, het begon echter te regenen en de buitentemperatuur zakte naar 12 graden
motor olie temp 104 graden
koelvloeistof 107 graden !! Dit vond ik wel hoog gezien jullie advies

Zolang de meter maar in het midden blijft Roel.