BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo beste me gasten,

Ik rij inmiddels als 7 jaar in een e46, 320 CI van 2002.

Nou heb ik vorige week voor het eerst een probleem gehad met me stuurbekrachtigingspomp. Deze is inmiddels vervangen en werkte weer naar toebehoren. Echter heb ik nu sinds een week probleem weer met me stuur. Als ik naar links wil draaien loopt het soms vast en het gewoon super zwaar. Rechts draaien heeft geen enkel probleem.

Wat ik dan doe is paar keer flinke trekken naar links draaien, vervolgens hoor je ook een knip en dan is het weer goed.

Had er even na laten kijken, maar volgens monteur waren er geen zichtbare schades te zien. Bij het vervangen van de stuurbekrachtigingspomp is het gehele vloeistof ook vernieuwd.


Waar kan het aan liggen?

Ik zou toch nog eens de olie varvangen er er een filter in monteren.
Ik vermoed dat er ergens een vervuiling zit.

Nog 2 dagen terug nogmaals de stuurbekrachtiging vloeistof ververst, dat vermoedens had namelijk mijn monteur ook. Maar welke filter bedoel je dan? want die hebben we niet vernieuwd...

Er zit normaal ook geen filter in.
Je kan er wel een filter in de aanzuig naar de pomp plaatsen.
Is bij een auto materialen zaak te koop, even de leiding ( slang ) diameter opnemen zodat ze weten welke ze moeten hebben.

Er zit wel een filter in je systeem, dit filter zit ingebouwd in je stuurbekrachtiging-reservoir, deze kun je niet los vervangen, je kunt hem wel reinigen maar dit is zeer arbeids-intensief .....
Het handigste is om je hele reservoir compleet te vervangen ............

Hee goeden dag ff vraagje is het al opgelost
Want heb het zelfde probleem als ik naar rechts stuur
Hij slaat dan soort van vast maar kan hem wel doordrukken

Iemand al een oplossing ?

Nou ik hoor graag of er een oplossing is want ik zit er ook al een jaar of 3 mee. Ook naar links. Gekke is dat het bij naar achteren rijden niet is en met stilstand ook niet. Uitslag links en rechts zijn gelijk.
Ik hoor het graag want er is geen monteur die er iets van begrijpt.

Ja stuurhuis vervangen maar vervolgens geen garantie krijgen dat het over is!

Hardop denken: is er geen slang getorteerd? Met teveel spanning gemonteerd.

Ik denk dat, dat bukshit is.
Een druk slangzal altijd open gaan.
Ik denk dat het meer met het vervuiling van het systeen te maken heeft.
Nieuwe olie en een extra olie filter zal veel oplossen.

Misschien stom maar niet de riem die over de poulie glijd met iets zwaardere belasting van de pomp. Misschien wat olie gelekt op multiriem of poulie. Systeem goed ontlucht? Juiste olie? Pomp wel van goede kwaliteit?

Mannen bedankt. Helaas geen oplossing tot nu toe. Multiriem, slang getordeerd, juiste kwaliteit olie is het allemaal bij mij in ieder geval niet.
Dan zou het er altijd zijn bij links sturen. Dat is niet het geval. In stilstand of achteruit rijden is het probleem er niet. Alleen bij voorruit rijden. Auto gaat ook gewoon door de APK
Blijft een raadsel en toch wel vervelend.

Ik blijf erbij vervuiling in het systeem.
Olie nogmaals verversen en een olie filtet plaatsrn.
Bij mij had ik in het dat ik auto had ook problemen met sturen.
Af en toe een zwaar punt.
Heb er toen niet verder naar gekeken.
Ongeveer 6 weken terug olie vervangen, was gewoon op.
Nieuwe olie en een olie filter geplaatst, olie blijft nu mooi rood.
Op regel matige tijd olie vervangen voorkomt veel ellende.
Ik ga deze olie en filter na ongeveer 15000 km weer vervangen.

Zijn je bovenste veerpootlagers wel Ok??

Fuseekogels nog ok?