BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Is er dit weekend (25-26 nov) iemand in Amstelveen e.o. beschikbaar om een E90 318i uit te lezen?

Sinds zojuist krijg ik een Engine Fault - Reduced Power melding. Ik hoor/zie/ruik niets vreemd, motor klinkt normaal, trekt ook normaal, oliepeil bovenaan (paar weken geleden ververst).

Ik zou heel graag de exacte foutmelding zien voordat ik in paniek raak

Hi,
ik weet niet als iemand op weekend werkt, maar voor de melding dit kan een "valvtronic elektrikmotor/systeem problem" of gewoon een vals melding (dat kan ook als het weg gaat op een re-start) of anders.

MichielDeRuyter schreef:Sinds zojuist krijg ik een Engine Fault - Reduced Power melding. Ik hoor/zie/ruik niets vreemd, motor klinkt normaal, trekt ook normaal, oliepeil bovenaan (paar weken geleden ververst).

Is dit een N43 B20 motor? zoja, pas maar op, zo is de ellende bij onze 118i N43 2 liter ook begonnen. Goed laten uitlezen en nakijken is mijn advies.
zie: viewtopic.php?f=137&t=55202#p659256

Dank iedereen. Fout kwam niet terug gisteravond bij paar minuutjes stationair lopen.
@bmwmobiel: als jij nog tips hebt over welke expert echt wat weet van de N43 B20 dan hoor ik het graag... bij Van Poelgeest komen nauwelijks meer E90s in de werkplaats.

Ik heb ook die storing in mijn oude e90 320i gehad. Nieuwe valvetronic motor erin, opnieuw inleren en het was klaar. Paar dagen later dezelfde storing, opnieuw inleren en het was goed.

@MichielDeRuyter
Up-date:
Monteur van Vege is gisteren langs geweest bij mijn garage, motor voorzien van speciale olie, moet nu ongeveer 100 km mee gereden worden, is het dan nog niet oké, dan gaat de auto naar Rotterdam en zal Vege er zelf een nieuw gereviseerd blok inbouwen. (garantie) Ga overigens nooit meer naar een niet BMW garage voor zo'n klus. Ben erg goed geadviseerd door Lennard Franke, eigenaar van SPBA garage, kan ik aanbevelen en ga ik voortaan altijd heen, Zij zijn een specialist op het gebied van BMW en Alpina. Zitten in 's-Gravendeel. Hij heeft alle manco's aan de motor van de 118i vastgesteld en ik ga nu met de 318i ook uitsluitend nog naar hem. (en straks met de 118i natuurlijk ook)

Dank voor de tip @bmwmobiel. Niet om de hoek vanuit Amstelveen maar ik zeker bereid de motor eens goed te laten checken.
Update van mijn kant: 1 dag na de "schrik" had ik tijdens een korte rit geen Check Control meldingen meer maar nog wel een geel motorlampje op de wijzerplaat. Daarna lange retourrit op snelweg zonder enige meldingen. Wel een wat hoger verbruik plus (ingebeeld?) iets meer herrie (van de injectoren?). Zou kunnen liggen aan soort benzine (Shell FuelSave), heb ik al eens eerder gehad met BP. Nu weer Esso erin, daar rijdt-ie doorgaans het fijnst op, even aankijken. Ik heb nog ergens een ODB dongle liggen, even kijken of ik zelf de codes kan vinden...

Vandaag bericht gekregen, Vege niet tevreden over de motor, 118i gaat een dezer dagen naar vestiging Vege in Rotterdam, nieuw gereviseerd blok plaatsen, garantie.

Vorige week vrijdag is de 118i teruggekomen van Vege Rotterdam. Er zit nu dus de tweede gereviseerde ruilmotor in. Loopt echt lekker nu. Nog slechts een probleem(pje) de injectoren (zijn ook allemaal vervangen voor het juiste model revisie nr. 13) tikken vrij hard bij koude start. Zodra warm hoor je niets meer. Irritant maar blijkbaar komt dat meer voor. We gaan wel nog een keer naar onze BMW specialist in s'-Gravendeel http://spba.nl voor check. Dit is echt een top BMW/Alpina specialist. Al met al zijn we de 118i bijna 3 maanden kwijt geweest en een behoorlijk bedrag armer. (tweede motor was gelukkig garantie inclusief inbouw). Gelukkig hebben we naast de 118i ook nog de 318i. Maar die heeft dezelfde beroerde N43 b20 motor, dus fingers crossed