BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedenavond,
ik zit met het volgende probleem:
Na aanleiding van een motormangement foutcode heb ik mijn BMW 520i,touring 2008 met N43 motor, kilometerstand ongeveer 140000 km, laten uitlezen.
Daar kwam uit dat diverse storingen in het systeem stonden, waaronder NOX sensor en nokkenas uitlaat sensor.( een terug komende storing)
De storing doet zich alleen maar voor bij een koude motor, na 1 a 2 kilometer rijden als ik de auto laat uitvieren, dus gas los kopelling in. soms 2X per week dan 2 maand niet en dan weer om de week, maar altijd volgens bovenstand patroon!! (gas los koppeling in)
De monteur, niet BMW, kwam met de conclusie dat de distributie ketting opgerekt was en vervangen moet worden.
Dit had hij ook nog eens gecontroleerd via de olievuldop.
Kosten €1700.
Nu ben ik eens gaan googlen en vond dat dit type motoren,N43, inderdaad ketting problemen kent, maar ook vond ik dat er nieuwe types kettingspanners zijn(langer en meer drukkracht)
Een belletje na de BMW dealer, want ik vond de conclusie ietwat kort door de bocht en €1700 een hoop geld, leerde mij dat ook zij de conclusie enigsinds voorbarig vinden.
Dit gevoel heb zelf ook, daar de spelling op de ketting natuurlijk ook veroorzaakt kan worden door de kettingspanner, die op oliedruk zijn werk moet doen!?
Bij een warme motor heb ik zelf eens gecontroleerd op spelling en kan niets van spelling vinden!
Ook hoor ik geen overdreven gerattel, wat duid op spelling.
Zijn er hier mensen die voor het zelfde probleem hebben gestaan?
Verder zijn tips en adviezen meer dan welkom!!
Heb trouwens met de BMW dealer afgesproken dat wanneer de storing terug komt ik bij hun langs ga om de boel uit te laten lezen.

Roept u maar!!

zou een 2e garage (bij voorkeur een BMW specialist) om zijn mening vragen als je de dealer wantrouwt, wat is de reden dat je deze dealer wantrouwt?

Zou er persoonlijk niet te lang mee doorrijden als de dealer je adviseert om de ketting te vervangen.

eerste advies kwam van een bosch car service, heb daarna telefonisch contact gehad met dusseldorp in Hoogeveen!
Afgesproken dat wanneer de storing terug komt, bij hun de auto uit te laten lezen, en vandaar uit verder te handelen.

Mocht de ketting inderdaad uitgerekt zijn absoluut niet te lang mee doorrijden.
Zie diverse andere topics, anders word de reparatie wel heel duur.!
Opgerekte ketting kun je ook wel horen bij koude motor, dan rammelt het wat duidelijk hoorbaar is.

Inderdaad dat vind ik zelf ook, maar ik hoor niets dat erop wijst dat de ketting opgerekt is,en daar komt bij dat wanneer ik de ketting controleer, bij een warme motor, deze gewoon op spanning staat.
Vandaar mijn vraag of er mensen zijn die deze ervaring ook gehad hebben of zoveel kennis hebben die met zekerheid kunnen zeggen wat er hier aan de hand is, dit in combinatie met het storingspatroon.

Hoe controleer jij de ketting met warme motor?!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ik heb een E61 520i met N43 motor, ik heb de ketting laten controleren bij Dusseldorp Alkmaar. Was gratis omdat er ook een terugroepactie bleek te zijn voor een vacuum sensor in het remsysteem, waar de kettingrek meteen bij gemeten wordt. (maakt dus deel uit van de terugroep)

Dus de dealer kan (als hij nog niet is terug geweest) de actie gratis uitvoeren. je bent alleen de auto een dag kwijt...

@source ik heb een visuele inspectie gedaan als leek, via de olie vul opening, kwam hier bij via YouTube, daar staan enkele filmpjes.
Wat betreft de terugroep actie, die is mij sinds maandag bekend, en ga ik zeker doen.
Moet hiervoor nog wel een afspraak maken!

@Thijs ik lees in jou reacties in andere topics, dat je een preventieve wissel van de kettingspanner hebt gedaan.
Kreeg je hier een geupdate versie van de kettingspanner?
Ik vond hier over ook het een en ander op YouTube,spanner is langer en drukt zwaarder in, dit zou toch aangeven dat BMW inziet dat er iets niet goed zit in het ketting verhaal lijkt mij!

Dat klopt, ik heb hem vervangen door een vernieuwde versie, die is inderdaad net wat stugger en ietsje langer. Volgens mij is de oude, dus te korte versie niet eens meer te verkrijgen.

Bedankt voor de reacties en tips, heb inmiddels een afspraak gemaakt voor de terugroepactie vacuum sensor.
Ketting wordt dan ook gecontroleerd, krijg zelfs een leenauto mee op kosten van BMW, wat wil je nog meer wat een service!

Dat is geen service. Die leenauto zijn ze verplicht om mee te geven.

Ha ha was ook cynisch bedoeld!

Hoe is het afgelopen, Jan?
Was de ketting opgerekt?

Nee gelukkig niet alles was in prima staat.
Spaart mij toch weer een aardige duit uit.
Voor sommige dingen is zo'n prijzige dealer toch wel goed, de terugroepactie meteen laten uitvoeren, en dan binnenkort ook maar even de kettingspanner preventief laten vervangen.
Iedereen bedankt voor de reacties, ik heb geleerd dat een second opinion absoluut geen kwaad kan, maar ben het vertrouwen wel een beetje kwijt van de bosch car service ,ga hier nog wel even een gesprekje voeren.
Kreeg nog een rekening voor een verkeerd gestelde diagnose , eens kijken wat hun visie nu is.