BMW E39 520i (2003) Titangrau

[LarsBrugman]

In de zomer werd duidelijk dat er de mogelijkheid ontstond om een auto te kopen. Nu rijden wij binnen de familie al jaren BMW dus de keuze voor het merk was bij voorbaat al duidelijk
Ook het model leek aanvankelijk duidelijk. Het zou een E46 Coupé worden. De dag voor mijn vakantie ben ik gaan kijken bij een 318Ci. De auto was mooi en er zat een kloppende onderhoudshistorie bij. Echter ging ik de volgende dag op vakantie en was ik toch niet zo zeker van mijn zaak om meteen tot koop over te gaan. Toen ik terug kwam van vakantie bleek dat iemand anders wel tot koop was over gegaan en ging de zoektocht dus verder.

Uiteindelijk vond ik een 320Ci met 150.000 km op de teller die eigenlijk precies was zoals ik hem wilde. Zwart, handbak, prachtige 18'' wielen en M-Sportonderstel. Er was echter één ding dat me zorgen baarde: De onderhoudshistorie vanaf 110.000 was niet meer aanwezig. Na een paar dagen twijfelen besloten om tegen een lager bod de auto te proberen te kopen. Toen ik opbelde naar de verkoper om mijn bod te doen, bleek dat ook deze auto al verkocht was. Enorm teleurgesteld toch maar weer door gaan zoeken.

En toen ik op een middag zat te kijken naar een 323Ci, zag ik op de website van deze aanbieder ineens een 520i staan. Ik was eigenlijk meteen verkocht van de auto. De kleur was wat me nog het meest opviel, dat Titangrau staat zo'n E39 bijzonder goed naar mijn mening! Daarnaast had de auto een handbak, een must voor mij! Meteen besloten om een proefrit te gaan maken, en dat beviel enorm goed. De E46 vond ik altijd hard geveerd en daardoor soms erg stuiterig over drempels, terwijl de E39 zelfs met M-onderstel eigenlijk veel lekkerder reed. De volgende dag besloten om de auto te kopen en op te halen.

Even wat details over de auto: Het betreft een 520i uit 2003 in Titangrau, die werkelijk geen enkele optie heeft. De enige opties die waren aangekruist vanaf de fabriek waren:
-Sportstuur
-M-Sportonderstel
-Sportstoelen
Bij aankoop stond de teller op 144.000, en inmiddels heb ik daar in 3 maanden 12.000 kilometer bij gereden

Hier een lijstje van wat ik tot nu toe aan de auto heb gedaan:
-Bougies vervangen
-Oliewissel+Filters
-Idle Control Valve schoongemaakt
-DISA schoongemaakt
-Blokken+Schijven voor
-Speakers vervangen
-AUX ingebouwd
-Spanrol vervangen
-Inlaatslangen vervangen
-Style 32 17’’ gemonteerd
-Waterpomp vervangen

Dan nog wat wensen voor de toekomst:
-DISA vervangen
-Nieuwe banden
-Nieuw stuur M-spec
-Nieuwe achterbumper (Op dit moment zit hier een klein gat in vanwege de afneembare trekhaak)
-Upgrade interieur

Tot slot nog een paar foto's!

[martindebelitos]

mooie bmw .veel plezier ermee

[Peerke007]

Inderdaad een mooi exemplaar. Het is alleen niet een Titansilber (354) exemplaar. Die zijn veel lichter van kleur. Dit is naar mijn mening Sterlinggrau (472). Inderdaad één van de mooiste kleuren voor een e39 naar mijn smaak.

Have fun.

[LarsBrugman]

Inderdaad correct dat het geen Titansilber is, het gaat hier om Titangrau 1 Metallic (892) Lijkt erg op Sterling maar is iets donkerder/heeft een wat groen achtige kleur. Heb wel eens gelezen dat Titangrau alleen voor modeljaar 2003 beschikbaar was, maar heb dit nog niet geheel bevestigd kunnen krijgen.

[Peerke007]

Knetter, je hebt gelijk. Ik moet leren lezen. En ja, Titangrau is ook erg mooi.

Hier alle kleuren uit 2003:

[Robin]

Hele mooie wagen, zoals gezegd in je voorsteltopic! Leuk ook om te lezen over je oriëntatieperiode. Heb je misschien wat foto's van het interieur?

[LarsBrugman]

Thanks! Ik zal kijken of ik binnenkort tijd heb om wat foto's van het interieur te maken!

[LarsBrugman]

Wat foto's van het interieur. Op dit moment niet helemaal weg van de hoeveelheid grijs, dus wil hier in de toekomst nog iets aan veranderen.

[Robin]

Zo op de foto's ziet 'ie er nog heel strak uit vanbinnen. Inderdaad erg veel grijs, vond ik bij die van m'n vader ook wat minder.

[Bart70]

Is ook een kwestie van wennen denk, op zich vind ik het geheel niet misstaan, je kan er altijd nog voor kiezen om je interieur te swappen, maar daar moet je wel het geld voor over hebben dan,

[Robin]

Helemaal mee eens! Een van de vorige eigenaren van mijn auto vond het (blijkbaar) nodig om het interieur naar beige leder te swappen. Op zich niet zo heel erg, maar ben niet zo'n fan van de beige deurpanelen + de deurpanelen sluiten niet geheel aan op het volledig zwarte dashboard.

Overigens zag ik zojuist de foto's van je teller-unit. Heb zelf een tijdje geleden de metalen teller-ringen toegevoegd, ziet er een stuk strakker en moderner uit imo. Misschien ook een tip voor jou Lars ;-).

[LarsBrugman]

Overigens zag ik zojuist de foto's van je teller-unit. Heb zelf een tijdje geleden de metalen teller-ringen toegevoegd, ziet er een stuk strakker en moderner uit imo. Misschien ook een tip voor jou Lars ;-).

Ben persoonlijk niet zo'n enorme fan van de tellerringen. Ik snap waarom mensen ze nemen en vind het ergens ook wel gaaf, maar ik vind het zonder toch mooier.

[LarsBrugman]

Donderdag VANOS revisie uitgevoerd en gelijk ook de lekkende kleppendekselpakking vervangen. Kleppendekselpakking was volledig verhard en moest eruit worden gehaald door middel van een industriële föhn op 400 graden celcius. Dat was de enige manier om het rubber enigszins te laten bewegen, want zonder verwarmen brak het alleen in stukken. VANOS rubbers hadden hun afdichting ook volledig verloren, en waren in slechte staat.

Vermogen onderin is goed verbeterd door de VANOS revisie, en ook het schokken bij wegrijden rond lage toeren is compleet verdwenen. Tegen mensen die nog twijfelen of het waard is de revisie uit te voeren, zou ik absoluut zeggen van wel. Het verschil is geen dag en nacht, maar een fijne verbetering is zeker te bemerken. Tot nu toe geen olie lekkage kunnen vaststellen op het kleppendeksel, dus de nieuwe pakking lijkt zijn werk ook goed te doen.



Ook de waterpomp is inmiddels preventief vervangen.
Binnenkort is de DISA aan de beurt samen met de achterremmen. De remmen zal ik tegelijk doen met een nieuwe set banden

[Robin]

Kijk aan! Werd al blij toen ik een update in dit topic zag! Ben ook aan het twijfelen een VANOS-revisie uit te laten voeren. Wat waren de kosten als ik vragen mag?

[LarsBrugman]

Kosten voor VANOS revisie set+kleppendekselpakking was 140 euro. Met een hoop geduld is revisie goed zelf te doen