BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Iemand een idee?
Ik heb een E 61530D uit 2005.
Bij lage snelheden tussen de 30 en 80 zie ik mijn toerental schommelen. Blijft achter in het schakelen maar eenmaal een dot gas te hebben gegeven en zit dan boven de 80km niks meer aan het handje. Voorheen kwamen er zwarte rookpluimen uit maar na het vervangen te hebben van: gloeibougies, gloeirelais, luchtmassa meter, luchtfilter en de EGR schoongemaakt te hebben..is de rook weg maar het schommelen blijft. (Ik heb de swirlflaps schoongemaakt maar wil ze gaan afdoppen, is in bestelling).
Iemand al eerder dit probleem onder handen gehad of kan iemand mij in de juiste richting duwen? Ik kan wel van alles gaan vervangen wat in mij opkomt maar moet wel leuk blijven qua kosten.
Alvast bedankt.

Vermoed dat je een automaat hebt, dan is het mogelijks de lockup van de koppelomvormer.

@Tom..dank je v/d reactie. Inderdaad een automaat. Vandaag toch weer rook erbij bij lage snelheid cq toeren. Zou dit te maken kunnen hebben met de koppelomvormer? Auto uitgelezen en niks schokkends eruit gekomen.
Volgende vraag..wie weet een expert hierin om dit te testen en eventueel te kunnen vervangen tegen een schappelijke prijs..prijzen die ik hier voorbij heb zien komen gaat mijn vrouw niet vrolijk van worden

Roken doet hij dan niet.
Kunnen ook injectors zijn.
Koppel je maf eens af en zie of je een verschil ziet.

Hmm..inderdaad Injectoren..zou ze bijna vergeten .Deze maar eens laten testen. Wordt vervolgd. Bedankt.

Update..wat iets kleins voor een gevolgen kan hebben..nl een scheur in het rubber gedeelte van de intercooler slang. Las het al eerder in deze forum..kosten voor de gehele pijp ( schijnt helemaal vervangen te moeten worden) zou rond de 240 ex de btw zijn komt nog arbeidsloon bij. Ik dacht dat kan goedkoper en jawel..18 euro incl verz.kosten voor alleen het rubber gedeelte. Via AliEx..ok afwachten hoelang het mee zal gaan. Maar gezien het materiaal en dikte heb ik er alle vertrouwen in dat het lang goed blijft. Het is weer een genot om het geluid v/d motor te horen zoals het hoort en bij het intrappen van het pedaal dat je lekker in het leer wordt gedrukt.

Fijn dat je de oorzaak hebt gevonden....
Nou maar hopen dat die 'chinese' slang het lang vol gaat houden