BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Sinds kort in bezit, na lang zoeken, twijfelen etc ... toch gedaan.
Wat een bak, heerlijk veel vermogen en geluid. Te gek.
Als ze koud is, is het net een boze oude vrouw, maar als de motor op temp is - dan verandert alles. Niet te houden. Wat een machine.

Ja, nogmaals, hele gave kar! Heb er inderdaad ook een aantal keer naar gekeken, deze stond niet zo heel lang online geloof ik. Fijne kilometerstand ook! Heb je verder nog plannen aan je auto, buitenom je velgen herstellen?

prachtige wagen !

JW

Mooie BMW Cabrio

Mooie dakloze heb je gevonden ..

Jeremy schreef:Ja, nogmaals, hele gave kar! Heb er inderdaad ook een aantal keer naar gekeken, deze stond niet zo heel lang online geloof ik. Fijne kilometerstand ook! Heb je verder nog plannen aan je auto, buitenom je velgen herstellen?

Leuke positieve sfeer hangt er hier op dit forum! Allemaal aardige reacties
Plannen met onze Jonge Dame hebbe we eigenlijk niet. Het enige is dat het starten heel soms niet zo soepel loopt. Dan moet ze een paar tellen kuchen en dan komt ze tot leven. Heb laatst zes nieuwe bougies en bobines er in laten zetten. Toch start het soms nog was moeilijk .... binnenkort maar eens naar de injectoren laten kijken. Een hobby mag geld kosten toch?
Kwam er via de vorige garage achter dat ze getuned is naar 350 pk. Oef. Had voor mij niet gehoeven. Ben nog nooit volgas gegaan. De auto heeft meer reserve dan ik

Grappig trouwens dat je er ook naar hebt gekeken. km stand was toen 118k of zo iets. Was bij Marinus Cars.

Hmm, het moeilijk starten kan ook het inlaattraject zijn. Jouw 335i heeft een N54 motor, deze motor heeft een directe inspuiting i.p.v. de ouderwetse aparte in de cilinder zelf. Het nadeel hiervan is dat je koolstofafzetting krijgt in je inlaattraject. Ik ben hier tijdens mijn zoektocht naar een E9x ook achter gekomen. Ik heb nu het N52 blok overigens, de laatste eigenlijk met “normale” injectie.

De meest effectieve manier om dit op te lossen is Walnut Blasting. Een van de symptomen is inderdaad lastige koude start. Gezien dat dit vaak voorkomt bij kilometerstanden van soms al boven de 75.000 zou dit het heel goed kunnen wezen. Dit is ook goedkoper dan 6 nieuwe injectoren en kan bij jouw kilometerstand (hoe laag ‘ie ook is eigenlijk) zeker geen kwaad.

Wat een super gave cabrio met een top motor! Enne mooie velgen.....

Thanks Dennie
Zjin volgens mij dezelfde velgies als Jeremy er nu onder heeft liggen. Makkelijk schoon te houden trouwens.