BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb al wat lopen zoeken maar kon mijn klacht niet vinden. Kort gezegd, mijn 530D High Executive dweilt over de snelweg, met normale snelheden. 100-140km/h. Nu 189.000 gereden.
Vandaag wederom met gezin op pad voor lang weekeinde weg. Met ons 5-en erin, een 300kg en wat belading in de kofferbak. 100 kg zeg maar. Auto heel erg onrustig en je voelt hem dus achter hangen
Bandenspanning 3 bar rond.
WinterBanden 245/45/18. Vredestein. Geen goedkope Chinese banden. Wil er eigenlijk een 19” of 20” breedset op gooien maar wil eerst dit probleem tackelen.

Auto 2 maand geleden laten verlagen 3,5 cm, maarndat bracht geen verbetering.
Luchtbalgen beide recent vernieuwd dus daar zit het probleem dus ook niet.
Wat zou dit probleem kunnen veroorzaken?

Ter verdere info, vorig jaar 2 keer een doffe knal bij de achteras, beide keren met een aanhanger erachter. (Ene keer 450kg, andere keer op tour richting Italië met volle belading en 1900kg caravan.)
Auto in noodloop, uit doen starten en probleem weer opgelost. Garage vind niets, ziet alleen melding dynamic control (precies weet ik hem niet meer) enkele keer.

Auto bevalt me super, in 2,5 jaar tijd en 90.000km geen enkel noemenswaardig probleem gehad behalve bovengenoemde.

Wat zou het dweilen van de auto kunnen veroorzaken? Ik weet het niet meer.

Dweilend rijgedrag met winterbanden bij temperaturen van 28 graden? Pff lastige hoor.
Maar je wilt dit dweilende gedrag koppelen aan aan die doffe knal die je ervaarde vorig jaar, aan je achteras, gezien je reactie...

Hmm, ik doe mijn best maar als ik eerlijk moet zijn denk ik dat je gewoon helemaal fout bezig bent met je winterbanden in zomerse temperaturen. Die doffe klap is iets heel anders geweest in mijn ogen.

Tijd voor zomerbanden jongen, denk nou eens aan de veiligheid van je gezin man.

Auto eens goed laten uitlijnen. En je Dynamic control kan wel invloed hebben. Ook laten uitlezen en kijken welke fouten er precies inzitten.

1e gedachte
Liggen er non runflat banden op ?

Is het erin geslopen of bij vervangen van banden begonnen ?

Wat versta je precies onder dweilen?

Die doffe knal zal goed de eindaanslag van de vering kunnen zijn.

Laat idd de uilijning controleren en de banden.

activhybrid3 schreef:Dweilend rijgedrag met winterbanden bij temperaturen van 28 graden? Pff lastige hoor.
Maar je wilt dit dweilende gedrag koppelen aan aan die doffe knal die je ervaarde vorig jaar, aan je achteras, gezien je reactie...

Hmm, ik doe mijn best maar als ik eerlijk moet zijn denk ik dat je gewoon helemaal fout bezig bent met je winterbanden in zomerse temperaturen. Die doffe klap is iets heel anders geweest in mijn ogen.

Tijd voor zomerbanden jongen, denk nou eens aan de veiligheid van je gezin man.

Je hebt gelijk, ware het niet dat ik dit al ruim 3/4 jaar ervaar, dus ook in de winter met nieuwe winterbanden. Ik ben het met je eens dat winterbanden in de zomer een vreemde gewaarwording is. Ik heb gisteren daarom nieuwe velgen met nieuwe banden besteld.

Martijn. schreef:1e gedachte
Liggen er non runflat banden op ?

Is het erin geslopen of bij vervangen van banden begonnen ?

Nee geen run flat banden. Of het erin is geslopen, ik zou zeggen sinds de nieuwe winterbanden. Daar heb ik eigenlijk nooitnover nagedacht.

Yor schreef:Die doffe knal zal goed de eindaanslag van de vering kunnen zijn.

Laat idd de uilijning controleren en de banden.

Eindaanslag nee dat is het niet lijkt mij, gewoon met normaal rijden, geen gaten of iets dergelijks in de weg. Of denk ik nu tensimpel

Als je caravan totaal beladen is, en dat zie je echt verschrikkelijk veel, dan kan de eindaanslag bij het minste geringste gehaald worden. Kogeldruk max 75kg??

Eens kijken wat je nieuwe zomerset doet, zou zomaar ineens opgelost kunnen zijn

Update van het probleem. Nieuwe 19” velgen erop, origineel BMW, breedset 245/40/19 voor, achter 275/35/19. Nou moest hetntoch wel goed zijn. Resultaat, ongewijzigd. Auto vandaag hernieuwd laten uitlijnen, schuur stond scheef, foutje, kostenloos hersteld. Daar bleek dat de rubbers van de achteras en diffenrentieel allemaal hun beste tijd hebben gehad. Het is niet gezegd dat dit het probleem oplost, maar zou wel kunnen. 2 rubbers gescheurd. Iemand hiermee bekend?

Bij andere BMW modellen heb ik ervaring dat als een deel van de onderstelrubbers eraan is dat je het beste alles in 1x kan vervangen omdat het anders een gebed zonder einde is. Lees ook wel vaker dat het probleem niet helemaal opgelost lijkt te worden met alle onderstelrubbers. Maar: bijv. banden slijten verkeerd af als je onderstel niet op orde is. Doe je eerst je banden en rijd je weer 10k km en doe je daarna je onderstel. Dan houd je het probleem omdat je de oorzaak in stand houdt omdat dan je banden weer niet op orde zijn. Enz enz.

Volgens mij kun je niet anders doen dan op korte termijn je onderstelrubbers vervangen en er niet veel mee rijden als dat de (enige) oorzaak niet was. Lastig... succes!

Morgen maar eens naar private in zwolle

En, is het al opgelost? Ik had ook last van extreem zoekerig weggedrag, zeker op hogere snelheden. Niet BMW waardig en ik voelde mij niet geroepen in Duitsland 200 te gaan rijden. Iets wat ik met mijn E61 altijd deed als de kans er was. Heb op aanraden van mijn dealer Rap, de auto laten uitlijnen bij gebr. Morren in Otterlo. Volgens de monteur kon hij er niet veel aan doen. slechts een paar tikjes gegeven. Ik kon na twee bochten wel janken van vreugde. Hij reed snaarstrak en het zoekerige weggedrag was ook kompleet weg. Mijn best besteedde 60 euro. Ik hoop voor je dat het is opgelost en je echt kunt genieten van je mooie auto.

Heb hetzelfde gehad bij winterbanden, weer runflat gemonteerd en het dweilen was weg. Bij een beetje bocht ging nb gelijk ESP lampje branden.