BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forumleden,

Ik ben Jam en een nieuwe forumlid. Ik ben op dit moment opzoek naar een BMW E46 model 320 of een 330 in een diesel uitvoering. Ik zoek dus een auto zodat ik er ruim 6 jaar of langer van kan genieten en plezier van hebben.

Mijn voorkeur is dat de auto alle opties heeft en snel genoeg is en heel pk heeft.

Onlangs heb ik rond gekeken op marktplaats.nl. Het is me opgevallen dat je zoveel verschillende uitvoeringen hebt zowel interieur als de buitenkant.

Kan iemand mij hiermij tips en info over geven. Ik ben dus opzoek naar een 3 serie 320 of 330 in diesel (sedan).
- Wat is de duurste uitvoering?
- Waaraan is de duurste uitvoering aan te zien? Motorisch of etc
- Wat is aan te raden 320 diesel of een 330 diesel?
- wat raden julie aan een automaat of schakel?


Alle info en tips zijn welkom.

groet

JAm

Tip: Kijk een beetje rond hier op het forum. Is echt heeeeeel veel te vinden. Al je vragen zijn al wel behandeld

Veel plezier met je speurtocht! Ben benieuwd wat het gaat worden.

een dikke 330xd :~

Hoi..ik heb hetzelfde gedachten gehad net als jou in het begin..
kiezen tussen een 320D of een 330D..
Ik heb uiteindelijk gekozen voor een 330 van 2001..Ze hebben een hele sterke motor (M57)
Gebeurt niks mee..gewoon gaan..Als je normaal rijdt denk je dat het een simpele 320 is..maar zou je naast mij staan bij de stoplichten en je geeft gas weet je niet wat je overkomt!!!
Hij gaat als een tierelier!! Ze hebben een hoge koppel onderin en je haalt toch wel 240 op de teller..Qua kosten..
Ja je betaalt iets meer wegenbelasting en hij verbruikt iets meer in de binnenstad..maar als je veel op snelweg zit is ie zuining..Neehhh het zijn top autos!

Ik zou ook zeker opzoek gaan naar 330.

Hier ook het advies om zeker voor de 330d te gaan. De ideale combinatie van snelheid en zuinigheid . Bij aanschaf zal je weliswaar iets meer kwijt zijn, maar verspreid over 6 jaar extra 'freude am fahren' valt dat helemaal in het niet.

Ik zou trouwens voor een executive uitvoering gaan: heeft alle gemakken (regen-, licht-, parkeersensoren) en ook xenonverlichting.

Mocht je veel files rijden dan is automaat handig (330d heeft een vrij zware koppeling), mocht je erg zuinig willen kunnen rijden dan is handgeschakeld beter (1 op 16 is goed haalbaar).

Duh, als je een 330d overweegt, moet je een 320d snel vergeten. Een 6 cilinder loopt gewoon zoveel mooier en krachtiger. Daardoor kun je hem lekker rustig rijden, laag in toeren, puur op koppel. En indien gewenst laat je al het andere ver achter je.

Spoiler: Laat zien

Er staat me iets bij van iemand met een 330dM met een boedelbak beladen met een keuken, een stoplichtsprint met een auto zonder aanhanger dik won.

Als je insteek een snelle diesel is moet je gewoon voor de 330d gaan, is ook wat makkelijker te vinden met veel opties.

Ik heb zelf ook voor de keus gestaan en ben voor de 320d gegaan, nooit spijt van gehad. Ik vond opties belangrijker dan het vermogen

Dus de consensus is een full options 330d? Die biedt alle opties en de POWERRRRRRRRRR

Als je het kan en wil betalen zou ik voor de 330d dik in de opties gaan.
Zou ook zekers in Duitsland kijken, kan nogal wat schelen.
Alleen power zal het nooit worden dan praat je toch echt over een totaal andere wagen.

320d is een economische betere keuze, en rijdt verder ook heerlijk.

Hoi allen,

Ik ben jullie zeer dankbaar voor de tips.

Ik denk dat ik opzoek ga naar een 330d HIGH exetuvice automaat full options.
volgens mij is dit de meeste geavanceerde uitvoering.

4 of 6 cilinder????


wil je nog een antwoord???

Jamjam schreef:Ik denk dat ik opzoek ga naar een 330d HIGH exetuvice automaat full options.

Euh, een high executive E46 bestaat niet. Een executive met extra opties wel

En nog even my 2 cents: ik zou voor een volle handgeschakelde 320d facelift 6-bak gaan, rijdt heerlijk en zeer zuinig (en volgens mij ook minder kans op problemen).

Hoezo minder problemen met een 320D

Ach, geheel subjectieve indruk van mijn kant. Ik heb zelf een E39 530d gehad en toen veel op forums gelezen over de ellende die je met het blok kunt hebben tussen de 175 en 225 duizend km. (Ben uiteindelijk zelf ook aan de beurt gekomen ) Vandaar "volgens mij".