BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik heb een 330D automaat uit 10-2004 (km 353.000).
Ik merkte laatst tot 2x aan toe, dat bij vol accelereren een trilling, gevoelsmatig ergens vanonder m’n stoel, een soort ‘trrr’.
Het voelt alsof het de aandrijving is, alsof er een overbrenging even doorschoot.
Dit was in de lagere versnellingen.

Bij normaal optrekken heb ik nergens last van.

Wat kan dit zijn?

Dan zou je de aandrijflijn kunnen controleren op speling. Denk aan ophangrubbers van de bak en diff, hardy-schijf, cardanaslager.

Ik wil beginnen met het laten checken vd hardyschijf en cardanaslager. Is de cardanaslager hetzelfde als de tussenaslager?

En het checken van de hardyschijf en de lager (s), hoeveel uur werk zit daarin voor een ervaren monteur?
En waar moet ik qua kosten aan denken bij vervanging?

ja, cardanaslager is tussenaslager.

Heb het ook zelf gedaan. Als je een brug heb en gereedschap is het prima te doen, let op met de hardyschijf dat je deze goed om monteerd, er zit een dik deel en een dun deel op. Zorg ervoor dat je bak het dikke deel aandrijft naar je cardanas anders heb je alsnog trillingen en speling. het vervelendste vond ik uitlaat en bodemplaten loshalen.

Als je dit gaat doen, een paar extra handen zijn wel handig tijdens het loshalen en monteren van het lager.

Voor onderdelen ben je met 100 euro wel klaar.

In hoeverre kan het kwaad om hier nog even mee door te rijden? Ik weet iemand met een brug maar weet niet wanneer hij tijd heeft (vakantie).
Als ik rustig optrek/rij, kan ik dan nog even doorrijden?

Ik heb er een aardig tijdje mee doorgereden, geen idee of het kwaad kan eigenlijk. was wel fijn toen ik het eindelijk vervangen had.

Mijn auto is vorige week bij een (voor mij onbekende) garage geweest waarbij ze de tussenlager hebben vervangen door een aluminium lager en ook 2 transmissie steunen hebben vervangen.
Volgens hen was de Hardy schijf nog prima.
Nu is het trillen bij 50 km verdwenen, maar er is een (lichtere) trilling bij 30 km en 60 km voor terug gekomen.
Deze trilling is onafhankelijk van hoe fel ik optrek.
Het enige verschil is dat als ik snel optrek, de trilling minder lang aanwezig is, omdat ik er dan sneller "doorheen" ga.

Ik heb al gebeld met de garage. Ik kan binnenkort terug komen, maar ik vroeg mij af of iemand op dit forum weet wat er loos is.

Volgens mij heb jij een dubbelmassa vliegwiel en een voorste trillingsdemper op de motor zitten, beide kunnen problemen veroorzaken weet ik uit ervaring. Echter weet ik niet of dit ook de door jou genoemde trilling zou kunnen veroorzaken. Daarnaast ook nog 2 motorsteunen, die vacuüm gestuurd zijn ( vraag mij niet hoe dat precies werkt)

Hoe is de ophanging van je achteras en differentieel, als daar speling zit, komt je aandrijflijn ook anders uit, zeker als je het koppel er maximaal opzet kan dat snel gebeuren.

Beste Wim,

Bedankt voor je reactie. Ik weet niet de antwoorden op je vragen.
Het vorige probleem (de 50 km trilling) trad op bij fel optrekken. Dat probleem is nu weg.
Het huidige trillen (bij 30 km en een beetje bij 60 km) doet zich constant voor, dus ook bij rustig optrekken. Die problemen waren er voor de laatste reparatie niet. Hoe kan dat dan?

Het probleem verplaatst zich naar de onderdelen die eigenlijk ook vervangen moeten worden. Dus als je de tussenlager vervangt moet je eigenlijk ook je hardyschijf vervangen. Het vliegwiel is niet van toepassing met een automaat omdat daar je koppelomvormer op gemonteerd zit.

Ik ben vanochtend bij de garage terug geweest. Zij hebben er mee gereden en constateerden ook de trilling. Nu stellen ze voor om de cardanas te laten reviseren (gaat dan vooral om de kruiskoppelingen). Kosten +/- 300 euro.
Op mijn vraag waarom ik deze trilling voor de vorige reparatie niet voelde, zei hij dat die de nieuwe tussenlager de cardanas nu strakker gemonteerd zat en dat daardoor de trilling nu meer opviel.
Klinkt dit verhaal aannemelijk?
Ik ben bang als de cardanas gedaan is, er misschien weer andere zaken opspelen