BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Ik ben niet tevreden met het onderstel van mijn 330d en vraag mij af wat voor onderstel de overige 330d rijders hebben...

Nu heb ik het gevoel dat het bochtenwerk van een lelijk eendje nog beter is dan de 330d. En dat terwijl in mn oude 525tds (bakkie van 14 jr oud) met het M-Tech onderstel de bochten een waar genot waren. Nu pies ik, als sportief rijder, af en toen in mn broek wanneer de bochtjes nogal 'scherp' worden (Tom: je weet wel ... de toerrit parcourse, maar dan vlot )

Dus... tips? (met kostenplaatje uiteraard). Ik denk zelf aan het vervangen door M-Tech , maar kan in de ETK hier niets van terugvinden voor mn 330d...

Johnny schreef:Ik ben niet tevreden met het onderstel van mijn 330d en vraag mij af wat voor onderstel de overige 330d rijders hebben....

Deze 330d rijder heeft een 'standaard' onderstel en moet zeggen dat ik daar prima mijn bochtjes mee kan pakken.

Alle 330d ' s zijn 'standaard' af fabriek al een cm of 2 a 3 verlaagd, dus de vergelijking met een eend lijkt me wat ver gaan.

Ik zou ook eerst alles eens laten nakijken voor je denkt aan spullen vervangen. Vooral rubbers die versleten zijn, zijn nefast voor de wegligging van een bimmer.

330d heeft al een sportonderstel. Dit heben ze allemaal, ga maar eens goed kijken op internet. Dan ga je dat cker vinden.

Controleer eerst je schokbrekers eens. De auto indrukken en eventueeel even vergelijken met een redelijk nieuwe auto.
De auto moet echt stug aanvoelen. Een 330d mag geen dweilbak zijn, dan moet er wat mis zijn ergens.

t Beestje heeft ook al dik 200.000km aan snelweg erop zitten.
Kan het daaraan liggen of rijdt n Dreier nu eenmaal anders dan een Funfer??

Ja..Een E46 rijdt nu eenmaal gewoon veel beter als een E34 van 15 jaar oud. Nu we hebben nu 2 E46's thuis en die rijden allebei fantastisch. Een standaard 320Cd en de mijne met sportonderstel en Eibach veren. Beide hebben fantastische baanligging. Lekker stug maar toch comfortabel. Bochten kunnen tegen high speed genomen zonder enige vorm van swalpen of in-je-broek-pissen. Een heuse verbetering tegenover onze vorige E36's en E34. Dus, als je nu zweveriger en dansend gevoel in de bochten hebt zal er toch wel één en ander aan vervanging toe zijn.

Fabian79 schreef:330d heeft al een sportonderstel. Dit heben ze allemaal, ga maar eens goed kijken op internet. Dan ga je dat cker vinden.

Controleer eerst je schokbrekers eens. De auto indrukken en eventueeel even vergelijken met een redelijk nieuwe auto.
De auto moet echt stug aanvoelen. Een 330d mag geen dweilbak zijn, dan moet er wat mis zijn ergens.

Eh... ik zie in mijn optielijst anders niet de term "S226A" terugkomen

Als ik in de computer (zakelijk) kijk voor de onderdelen dan kan ik bij mijn type (pfl) niks anders terugvinden bij een 330d (en dan zoek ik op bouwjaar en type)

Ik heb dan ook nog nooit anders gezien bij een 330d.

Dus toch wel lager, waardoor het overhangen zoals genoemd dus minder moet zijn omdat de schokdempers ook anders zijn als een normaal onderstel.

Ik heb in de computer eerlijk gezegd ook niet verder gekeken dan de veren en schokkers.
Inderdaad bij een sportonderstel is het geheel iets uitgebreider.

Ik kan zeker alleen bij de dealer opvragen wat er precies onder zit ... x|

In het volgende topic staat informatie over het aanvragen van je optielijst: Post hier de optielijst van je BMW. Verder vindt je hier informatie over de onderstellen: Wat voor onderstel heeft mijn auto?.

De optielijst heb ik al (topic was door mij gestart ) en daar wordt niets over vermeld

En ik BRAND van nieuwschierigheid

Johnny schreef:De optielijst heb ik al (topic was door mij gestart ) en daar wordt niets over vermeld

Ooh sorry, daar had ik even overheen gekeken. (|

@330dm : linkie is dood

Edit:

vreemd, linkie werkte toch echt niet. Na 3 x proberen was ik het zat . Anyway, mooi linkie

Link is niet dood

Wel handige info, maar ik denk niet dat na 6 jaar de productcode nog zichtbaar is op de schokbrekers.
En de kans dat ik alles moet demonteren om daarachter te komen is groot

Stel ik wil ombouwen naar sportonderstel (bij voorkeur M-Tech), wat ben ik dan kwijt aan euro's (alleen onderdelen)?