BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Zojuist, gisteren, heb ik een prachtige BMW F30 gekocht bij een autobedrijf. Rijdt en schakelt perfect. Misschien een beetje naïef, maar deze auto heeft 190.000 kilometer gelopen en de onderhoudshistorie in het BMW systeem is aanwezig tot 128.000 kilometer.

Bij de aanschaf heb ik dit genoemd, echter zij de verkoper dat dit er alleen door een BMW dealer ingezet kon worden (en de auto is onderhouden bij een andere garage dan de dealer). Bonnen van dit onderhoud zijn niet aanwezig, hij had hem door inruil verkregen. Echter zijn de standen waarbij bijvoorbeeld de olie en remschijven vervangen dienen te worden wel gereset. Hij gaf aan dat bij 150.000KM de remblokken en schijven zijn vervangen, dit strookt ook met het aantal kilometer dat ik nog kan rijden voor het vervangen van deze.

Is er enige mogelijk om toch te achterhalen bij welke kilometerstanden deze onderdelen vervangen zijn? Alvast heeel erg bedankt.

Bij de BMW dealer je digitale contactsleutel laten uitlezen, kunnen ze al het onderhoud wat nodig is zien.

Anders een algehele controle check laten uitvoeren (aankoopkeuring) is wel achteraf maar dan weet je wel wat er aan onderhoud moet gebeuren.

Die garage zal weinig onderhoud gedaan hebben, daar kan je niet op vertrouwen.

Meestal blijft het bij een visuele controle en vloeistof / olie controle / bijvullen.

Zeker bij een meeneem prijs, voor een onderhoudsbeurt (onderhoudspakket) moet extra betaald worden.

Bedankt voor je reactie. Misschien een domme vraag maar kunnen we daar ook zien of er een grote of kleine beurt is uitgevoerd? Ben echt een 'leek'.

Epsonxp schreef:Bedankt voor je reactie. Misschien een domme vraag maar kunnen we daar ook zien of er een grote of kleine beurt is uitgevoerd?

Ben echt een 'leek'.

De BMW dealer is dat niet, ga nou eerst maar langs en laat hier dan weer weten hoe het gegaan is.

Ga ik doen! Thanks.

Beste epsonxp, het verhaal van de verkoper is naar mijn mening correct omdat inderdaad de dealer, en met name de BMW specialisten, de mogelijkheid hebben om het onderhoud in het idrive systeem op te slaan. De gemiddelde garagehouder heeft die mogelijkheid simpelweg niet en zul je het moeten doen met de facturen. Aangezien die laatste missen is het gokken of het onderhoud (correct) uitgevoerd is. De km stand achterhalen wanneer er iets vervangen is, is erg lastig omdat BMW gebruik maakt van CBS( Computer Based Service) waarbij het rijgedrag (sportief vs rustig en korte stukjes vs veel snelweg) invloed heeft op de onderhoudsintervallen.

Zoals BeEmWer al aangaf, kun je beter een aankoopkeuring doen of in dit geval achteraf een controle laten uitvoeren bij een dealer of een BMW specialist om te zien of er onderhoud aan zit te komen of dat er sprake is van achterstallig onderhoud. Zo weet je in ieder geval wat je de komende tijd te wachten staat.
Ik zou het alleen niet laten bij alleen de sleutel uitlezen maar juist een inspectie van de auto zelf.

PS: Mijn BMW specialist (Automotive Swinkels) heeft overigens de mogelijkheid om al het onderhoud in idrive netjes bij te werken in mijn F20. Daarnaast bewaar ik toch nog steeds alle facturen omdat het gewoon makkelijker is als je even snel iets wilt controleren.

Hoe is het afgelopen?

Gisteren heb ik contact gehad met de dealer. Helaas kunnen ze achteraf niet zien wanneer deze standen zijn gereset via de sleutel. Het klopt dat een universeel bedrijf de standen kan resetten. Dit schijnt redelijk simpel te zijn, geen idee hoe maar goed. Het toevoegen van standen in iDrive is schijnbaar moeilijker, helaas zit ik dus met een behoorlijk on-aantoonbaar verschil. Facturen zijn niet aanwezig, enkel de APK papieren van vorig jaar en dit jaar.

Gezien de leeeftijd van de auto is jou APK toch 2 jaar geldig ?

Staat de naam van de klant ( lees vorige eigenaar) niet toevallig op het APK rapport ? Of even contact opnemen met de APK garage en lief vragen of ze die toevallig in het systeem hebben staan.

Of nog een oude groene kaart, wordt ook vaak vergeten om uit de auto te halen.