BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Na vijf zes-in-lijn BMW’s op benzine heb ik toch maar besloten om een diesel te nemen. Met 35.000 kilometer per jaar, waarvan een groot deel snelweg, werden de brandstofkosten mij toch wat teveel van het goeie. Maar, echte petrolhead die ik ben, wou ik toch een beetje een potente diesel. Daarom ben ik op zoek gegaan naar een 335d. Op het moment van zoeken stonden er eigenlijk geen geschikte wagens te koop en aangezien mijn 330i halsoverkop verkocht werd had ik toch vervoer nodig. Daarom toch maar een keertje de zoekterm “330d” overwogen, wat mij niet teleurstelde.

Onderstaand mijn huidige en dagelijkse auto, een fraaie en volle origineel Nederlandse E90 330d LCI uit 2009. Uitgerust met de belangrijkste opties, namelijk een origineel M-pakket, xenon verlichting, een schuif/kanteldak, stoelverwarming, CIC professional en als klap op de vuurpijl een Logic7 geluidsinstallatie. Iets minder vol dan mijn vorige wagens, maar het nodige zit erop.

Omdat het 335d gevoel mij toch bleef achtervolgen heb ik de wagen onder handen laten nemen door Beek in Den Haag. Momenteel draait de wagen op net iets meer dan 300 pk en iets meer dan 600nm koppel, een winst van 50pk en 80nm. Een erg fijne auto om mee onder weg te zijn, en na bijna twee jaar nog steeds beangstigend snel. Het huidige verbruik zit op 6.5 liter op 100 km. Het beste van beide werelden dus!


De auto:





Gegevens:

• Type: 330d automaat 180kw/245pk 520NM
• Uitvoering: High Executive M-sport
• Bouwjaar: September 2009
• Kleur: Black Sapphire Metallic - 475
• Optielijst:
  • M-pakket
  • 18" OEM Styling 193M Zilver - Zomerset
  • 18" OEM Styling 193M Ferric Grey - Winterset
  • OEM Xenon
  • CIC Navigatie Professional
  • BMW Logic7 geluidssysteem
  • Combox telefoonondersteuning
  • Lichtpakket
  • Zwart alcantara interieur
  • Sportstoelen elektrisch verwarmd en elektrisch verstelbaar
  • Dimmende binnenspiegel
  • Schuif/kanteldak
  • PDC achter
  • OEM zilveren interieurlijsten
  • Regen- en lichtsensor
  • Klasse III alarm

Foto's:

Spoiler: Laat zien

Zomersetup


Wintersetup






Interieur

Mods

Spoiler: Laat zien

• Gechipt door Beek Auto Racing naar +/- 300pk en 600nm
• xHP Stage 2 software automaatsoftware
• Eibach Pro veren i.c.m. verlagende toplagers (verlaging +/-30mm voor & 0mm achter t.o.v. M-onderstel)
• Philips Xtremevision D1s Xenon bulbs
• GP Thunder 7500k H8 als Angel Eyes verlichting
• Volledig gepolijst en voorzien van Opti-coat Gloss coating
• Hoogglans zwarte OEM M-Performance grill
• Spoilerlipje
• 330d badge achter
• Remklauwen & naven hoogglans zilver gespoten
• Combox voor Bluetooth Audio Streaming
• Herbekleed individueel M-performance stuur met zilveren stiksels (CMCustoms)
• OEM M-Performance keuzehendel & handrem
• OEM M-Performance pedaalset
• Aluminium zilveren iDrive knop cover
• Individual zilveren speaker covers in de deuren
• Premium Velours matten met zilveren rand

Toekomstplannen:

Spoiler: Laat zien

• Roetfilter (al dan niet) preventief reinigen
• Zomervelgen volgende winter opknappen
• Twijfel: 335d look uitlaat
• Twijfel: BMW Apps

Mooie, strakke 330d. Waarom heb je de 330i weg gedaan?

Die bekleding is heel deftig en weer eens wat anders dan leer..

Mooie wagen!

Yor schreef:Mooie, strakke 330d. Waarom heb je de 330i weg gedaan?

Alles is te koop voor een goed bod. Plus met 35.000km per jaar en toch veel snelweg en dus file is het verbruik en de automaat ook een verademing.

MindWarp schreef:Die bekleding is heel deftig en weer eens wat anders dan leer..

Mooie wagen!

Thanks! Ja dit is mijn eerste wagen zonder leer, maar het alcantara bevalt me eigenlijk wel! Met het redelijk frisse weer van nu is het minder koud dan leer en met de paar warme dagen van twee weken terug is het ook weer koeler. Plus het ziet er toch nog best wel luxe uit, én zit lekkerder.

Mooie kar heb je weer gevonden

Mooie auto.

Prachtige BMW

Fraaie bak hoor. Die van mij is bijna identiek qua kleur, velgen, M pakket e.d.! Met alvast het spoilerlipje erop.

Inmiddels bijna 80.000 km ermee gereden en dikke freude am fahren nog steeds.

Veel plezier ermee!

Thanks iedereen! Het spoilerlipje moet er inderdaad nog op komen, maar eerst wat technische dingen (preventief) aanpakken. Gisteren is de automaat gespoeld en zitten er twee nieuwe xenon bulbs in. De auto schakelt weer als nieuw, verbruikt minder en die nieuwe bulbs maken een wereld van een verschil.

Mooie wagen weer, het kan ineens snel gaan inderdaad, maar met jouw kilometers ga je wel geld verdienen nu ;-)

Yes! €70 voor 1000km of €100 voor 550 is nogal een verschil!

Vind het knap dat je met een 330D voor €70,- 1.000km kan rijden. Betekent gemiddeld van 1/20 op basis van normale kwaliteit diesel . Ik haal het niet in ieder geval. Ik gooi er zomaar voor kleine €100,- in en ben blij als ik dan 800km ver kom...

rij jij met een blok lood in je schoen?

800 km haal ik zonder problemen met de 325iA. (Rij wel veel snelweg)

Niet dat ik weet, haha. Rijd veel snelwegkilometers maar wil ook wel eens stukjes lekker doorrijden. Wellicht toch veel verschil in verbruik tussen een 330d en 335d. Tank daarnaast altijd V-Power Diesel dus daar zit ook al 15ct - 20ct premium op per liter (resulteert bij mij overigens niet in lager verbruik t.o.v. 'normale' diesel).

blik schreef:Vind het knap dat je met een 330D voor €70,- 1.000km kan rijden. Betekent gemiddeld van 1/20 op basis van normale kwaliteit diesel . Ik haal het niet in ieder geval. Ik gooi er zomaar voor kleine €100,- in en ben blij als ik dan 800km ver kom...

Voíla. En deze cijfers kloppen dan ook met de werkelijkheid. M’n laatste tank heb ik gemiddeld 1 op 17.8, wat zich vertaald in een actieradius van 1068km. Uiteraard tank ik dan wel als de tank op 1/4e staat, maar dan praat je nog steeds over 700-800km.



En zelfs bij 160 op de cruise in Duitsland doet ie nog 6 liter per 100km. Ik heb toen 750km gereden, waarvan 350km 130km/h en 350km 180-200km/h en toen kwam ik uit op 1 op 14.8. Moet wel zeggen dat ie, nu die gechipt is naar 300pk en 600+nm en de automaat gespoeld is hij weer een 0.7-1 liter per 100km zuiniger is geworden.

Ik reset mijn dagteller overigens altijd als ik ‘m volgetankt heb. Zie dan dus de afstand die ik rij tov de inhoud van de tank.