BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heeft iemand al een keer de Control unit for fuel pump vervangen? Ik heb het vermoeden dat deze rechts achter de bekleding in de kofferbak zit. Hoe kom ik daar makkelijk bij? Ik heb op internet een filmpje van een e39 gevonden voor het verwijderen van deze panelen maar dan moet echt het hele interieur tot de voorstoelen er uit. Ik hoop dat dit iets makkelijker kan.

welke storing heb je dat je hem wilt gaan vervangen?

Dankje. Startmotor draait wel maar lijkt geen diesel te krijgen. Heb de unit vervangen. Twee keer kunnen starten en weer niets. Ik heb de druk sensor op de injectielijn los gehaald nu start hij wel weer. Dan is dat denk ik de boosdoener. Of iemand een ander idee?

toen je die druksensor loshaalde, kwam er toen meteen diesel uit lopen of eerst een beetje lucht?
Zelf heb ik een benzine motor maar in mijn jaren als monteur bedrijfswagens hadden we bij Daf nog wel eens dat er een o-ringetje van de lagedruksensor wat plat werd. zodra de motor liep en de druk opliep dan sloot hij wel af echter na uitzetten en een nachtje wachten was de boel weer wat gekrompen en kwam er lucht in de leiding. starten onmogelijk tot de boel ontlucht was. na lang zoeken nieuw ringetje en probleem verholpen.

off-topic:
Het valt mij overigens op dat de o-ringen die bmw gebruikt sowieso wat discutabel zijn. Bij mijn e61 waren de ringen van de drukdop van het koelreservoir plat geworden met kleine lekkage als gevolg, ook de ringen van de vanos ventielen hadden dit probleem. maand terug plas koelwater onder de e46 van mijn vrouw, platte o-ring van een sensor. nieuw ringetje en weer verholpen.

Ik heb alleen de stekker los getrokken. De sensor zit er nog in. Daarna starte hij meteen zonder sputteren. Maar ik zal er op letten.

Sensor zou stuk kunnen zijn, als je een computer met inpa hebt kun je zo zien wat hij meet.

mn computer werkt even niet, en mn garage is tot volgend jaar dicht. Heb nu een tweedehands sensor besteld. die komt zo binnen als het goed is.

druksensor vervangen en hij rijdt weer

Goede berichten.

Hij doet het weer niet, gaat ook niet meer in noodloop, zegt iemand code 4332 Rail pressure control valve en 3F30 Rail pressure signal intermittent/short battery positive voltage? De cotrolvalve zit aan het andere uiteinde van de drukrail?

Lekke injector waardoor de raildruk te laag is ?

Ik heb de drukregelklep nagelopen, maar daar zit net een nieuwe op. (ik heb nu een tweedehands geprobeerd) Zag direct ook geen lekkage. sowieso geen diesel in de rail. Ik hoorde daar gisteren opeens iets draaien /ratelen onder de bestuurderstoel (buiten)(anders nooit) en nu niet meer. Wat zit daar nog onder? Diesel filter?

jvbosma schreef:Ik heb de drukregelklep nagelopen, maar daar zit net een nieuwe op. (ik heb nu een tweedehands geprobeerd) Zag direct ook geen lekkage. sowieso geen diesel in de rail. Ik hoorde daar gisteren opeens iets draaien /ratelen onder de bestuurderstoel (buiten)(anders nooit) en nu niet meer. Wat zit daar nog onder? Diesel filter?

Diesel filter zit onder bestuurderstoel uiterst link net onder linker spatbord gedeelte.
Vandaag nog vervangen.
-EDIT-

Heb twee nieuwe relais er in gezet (handschoenenvak en onder het rechter interieurfilter. hij doet het vooralsnog weer.