BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste leden,

Ik heb het volgende probleem: mijn 525 trilt tijdens het rijden ongeacht de snelheid. De trilling voel ik voornamelijk onder de stoelen en komt duidelijk van achter. Het stuur trilt niet en aan de voorkant lijkt het niet te liggen
Soms is het weg maar dan komt het ineens weer terug. 80% van de ritten trilt de auto.

Het voelt alsof de wielen achter onbalans hebben maar helaas, ik heb ze zojuist 2x gebalanceerd, andere set wielen eronder. Vandaag alle rubbers en stangen van de ophanging gecheckt maar alles lijkt in top conditie te zijn.

Kent iemand dit probleem en wat kan het nog meer zijn?

Kan dit ook in de bak zitten of eerder een onbalans in draaiende delen?

Hopelijk heeft iemand tips

Bij mijn vorige auto, een X3, hetzelfde issue min of meer gehad, bleek in de kruiskoppeling van de cardanas te zitten die kapot was. Rijdend met 80km/u was er een trilling duidelijk merkbaar. Met 100km/u of hoger nauwelijks meer.
Controleer de kruiskoppeling dus van je cardanas.
Zou mogelijk ook nog een probleem met je hardyschijf kunnen zijn, maar dat merk je dan met name met optrekken en niet zozeer met cruisen. Check die ook en vervang hem preventief bij twijfel of die goed is.
Ik verwacht in ieder geval dat het in je aandrijflijn zit, achter je versnellingsbak.

Wiellager?

h3b schreef:Bij mijn vorige auto, een X3, hetzelfde issue min of meer gehad, bleek in de kruiskoppeling van de cardanas te zitten die kapot was. Rijdend met 80km/u was er een trilling duidelijk merkbaar. Met 100km/u of hoger nauwelijks meer.
Controleer de kruiskoppeling dus van je cardanas.
Zou mogelijk ook nog een probleem met je hardyschijf kunnen zijn, maar dat merk je dan met name met optrekken en niet zozeer met cruisen. Check die ook en vervang hem preventief bij twijfel of die goed is.
Ik verwacht in ieder geval dat het in je aandrijflijn zit, achter je versnellingsbak.

Ik ga het controleren straks. Bedankt!

surfroy01 schreef:Wiellager?

Lagers zijn in orde zover ik ze kan testen

Om even terug te komen op dit probleem, Zojuist heb ik andere wielen eronder zitten, 18inch en het trillen is nu vele malen erger vanaf 80 km/h. Soms lijkt het even weg op de snelweg maar zodra de snelheid toeneemt of afneemt lijkt de auto wel uit elkaar te trillen.

Het lijkt dus erger te worden wanneer er grotere wielen op zitten.

Ik ga volgende week de hardyschijf vervangen voor de zekerheid maar kan dit nog aan de hardyschijf liggen ? Het voelt echt alsof er kromme velgen onder zitten.

Heb je de aandrijfas en kruiskoppeling al eens laten controleren? Verwacht echt dat het daar in zit.

Is dit iets wat ik zelf kan? Ik ben monteur alleen doen wij 90% Volkswagen dus is me dit onbekend. Zo nee, waar raad je aan om dit te laten doen?

Ik kan je niet doorverwijzen naar een goede specialist omdat ik er geen ervaring mee heb (bij mij was het probleem duidelijk zicht- en hoorbaar in de aandrijflijn), maar zoek via google op balanceren aandrijfas en dan vind je vrij snel eentje bij jou in de buurt die iets voor je kan betekenen.

Goedemiddag,

Ik ben benieuwd of je probleem is opgelost! Ik heb al een hele lange tijd dit probleem en heb ook best veel dingen geprobeerd en twijfel nu ook in onbalans in de aandrijf as, de mijne trilt meest tussen 80/120 km je voelt onder je gas bij het constant rijden tussen deze snelheden, en voel het voornamelijk in de achter as, dit is gauw te voelen als ik snel optrek! Nou zou ik willen weten of jij de kruiskoppeling heb vervangen ? En waar je dit heb laten doen ?

@kesapli28: heb je imitatie velgen eronder? Ik had dit namelijk ook (530D) bij dezelfde snelheid toen ik nieuwe Frankfurters er onder gelegd had. Na het monteren van centreerringen was bij mij het probleem opgelost.

Nee heb orginele breedset bbs, maar ook met orchinele 16 inch velgen het zelfde probleem maar minder voelbaar. Laats had ik de 19 wielen in de kofferbak extra gewicht merkte ik echter dat de trillen meer werd zelfs met de 16 inch eronder. Denk nu echt aan de as, homokineet koppeling ?

Ik ben er zelf niet meer mee bezig geweest omdat het met 16inch originele wielen bijna niet voelbaar is.

Toevallig heb ik er gister 235 45 18 onder gelegd en is het weer zeer merkbaar.

Hiervoor heb ik mijn remschijven achter vervangen maar dit hielp niet.

3 verschillende setjes wielen getest waarbij ik merk hoe platter de band hoe erger het lijkt, wat logisch klinkt.

Dus nu denk ik zelf toch aan mijn Hardyschijf vervangen of aandrijfas balanceren.

Ik heb echt vele malen keer gebalanceerd andere setjes, 16 inch was ook eerst niet voelbaar bij mij maar nou wel, het trilling is bij mij echt in de stoelen ook te voelen, zit toch in de kont, volgens hier en daar te lezen linkt het homokineet koppeling

is een van je flensen misschien niet helemaal recht? Ik heb dit wel eens gezien bij een auto die een stoeprandje had geraakt waardoor de flens een hele kleine afwijking had. Hoe groter het wiel hoe meer de beweging werd vertrekt en hoe beter het voelbaar was. Uiteindelijk aan de "kapotte kant" het wiellager incl flens vervangen en opgelost!

We hebben vooraf eerst een meetklok tegen de flens gezet en deze laten draaien, duidelijk was er een hele kleine slag zichtbaar van minder dan een millimeter, echter met een 17" wiel werd dit al gauw bijna een halve centimeter wat de hele kont van de auto liet schudden.