BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

ik had van de week ook weer wat, ik kom thuis van mn werk en rij mn auto in de garage zie ik op de vloer een stuk spiraal veer ligge.
dus ik denk waar zou die toch van kunnen zijn? :? toch niet van mijn auto want ik heb niks gemerkt met rijden.
dus ik dacht van ooohh die zal wel van diana dr opeltje zijn, maar dat was dus niet zo.
toen haalde ik dus mijn achterwielen er af en ja hoor de rechter achter spiraal veer was kapot .
er was dus een stuk afgebroke en er tussen uit ''geschoten'' in de garage en de rest stuk was dus meteen weer uitgezet.
dus ik ff de hoogte meten maar t scheelde maar 0,5cm dat hij rechts lager lag en t was ook niet met de blote oog te zien.
dus ik ff belle na BMW garage hoeveel dat een nieuwe veer kost en t onderzette: 110ex per veer moest er dus 2 op laten zette (volgens hun) en dan nog 2 uur arbeidsloon erbij dus ik zou zo rond de 400 euro komen x|
dat vond ik dus te veel en toen belde ik maar ff na mn neef of hij iemand kon.
en hij kon een bmw sloper in de buurt waarmee hij al veel zaken had gedaan dus ik zou t wel voor een redelijk prijsje kunne krijgen.
en dat was dus ook ik kreeg m voor 35 incl met eronder zette en hij adviseerde dat 1 veer ook goed was en dat je geen verschil zou merken
dus ja de volgende dag meteen laten maken en t rijd weer goed
maar nu snap ik nog steeds niet hoe zo'n ding nou kapot kan gaan ik rij nooit hard over een drempel of door kuilen eigenlijk alleen maar rechte weg dus ja het zou wel

hier komen de foto's




iemand anders ooit gehad???

Ja ik heb het eens gehad...op de snelweg en ik kreeg daardoor een klapband. Ik mag van geluk spreken dat ik rechts reed en ik meteen door kon naar vluchtstrook maar mijn god wat heb ik in me broek gescheten toen. Ik dacht eerst normaal ja klapband. Wat bleek dat ddus die veer kapot was (en ik ook ja compleet niks gehoord of gemerkt) haal die wiel er af en zie dat die aan de binnenkant helemaal in een cirkel is afgesneden...dus ik kijk naar me veer en pak hem beet en ja hoor daar kon ik mee spelen lekker...

Maar ik heb zeer veel mazzel gehad dat er niks anders aan me auto, velgen of wat dan ook mis mee is. Nieuwe veer onder en gaan met die banaan...

ja da is niet niks t had erger kunnen aflopen

Komt bij alle merken wel eens voor.
Dit was trouwens ook wel een goed moment geweest voor een Eibach set.
Die set heb je voor ca 175 euro, en voor nog eens hetzelfde ligt ie eronder.

Afgelopen zaterdag heeft mijn 320d een beurt gehad nu bleek dat mijn achterveer ook gebroken is, is er iemand die mij hier mee kan helpen met vervangen. en dat hoeft natuurlijk niet voor niets

Waar woon je?

Had er al eerder verleden week een topic over gemaakt, maar tijdens mijn APK bleek ook dat mijn rechter achter veer afgebroken was, ongeveer hetzelfde als dat van jou als ik zo naar de foto's kijk..

Ik vind het maar bizar dat je er verder ook niets van voelt ofzo, misschien was het bij mij al weken/maanden zo.. iig mij werd verteld dat het misschien met de drempels te maken heeft die tegenwoordig overal liggen Langzaam nemen dus die krengen.

Zo lang de veer onderaan afknapt, zul je er vaak niet direct iets van merken.
De veerkracht blijft grotendeels behouden, je zou misschien kunnen merken dat de auto aan 1 kant iets lager staat.
Als de veer nu middenin zou afknappen, dan zou je het wel meteen merken.

Ik heb het een maand geleden ook gehad. De garage waar ze mijn nieuwe banden erop gingen leggen kwam erachter (zelf dus niets van gemerkt) Ik heb voor 80 eu ex btw een nieuwe OEM veer erop gekregen. Daar moest nog wel arbeidsloon bij á 20 eu.
Ik heb ook 1 veer rechtsachter vervangen en merk geen enkel verschil. Twee veren vervangen is volgens mij dus niet nodig.

Mac schreef:Ik heb het een maand geleden ook gehad. De garage waar ze mijn nieuwe banden erop gingen leggen kwam erachter (zelf dus niets van gemerkt) Ik heb voor 80 eu ex btw een nieuwe OEM veer erop gekregen. Daar moest nog wel arbeidsloon bij á 20 eu.
Ik heb ook 1 veer rechtsachter vervangen en merk geen enkel verschil. Twee veren vervangen is volgens mij dus niet nodig.

Ook een veer wordt slapper na jaren dus ondersteunt de ene kant beter dan de andere kant. Bovendien is het ook een slijtagedeel al zou je dat niet verwachten..dus wellicht dat de andere kant ook eens eronder uit breekt en dat het daarom misschien verstandig is om er 2 te wisselen ipv 1. Maar goed als je er niets van merkt, daar valt ook wat voor te zeggen.

Ik heb toch besloten het zelf te proberen, het vervangen van de achterveer heeft er nog iemand tips ?????? Mvg Dennis

ik heb dus ook gezien hoe ze t deden
-wiel er af
-bout losdraaien van je achterschokbreker de onderste
-bout eruitpakken
-dan doe je de wiel ophanging na beneden drukken (verbeter maar als ik t fout zeg)
-en dan de veer en tussen uit pakken
-en dan de nieuwe veer ertussen
-en dan alles weer vast maken

Zet je er nu gebruikten onder bij de bmwsloop :?
Hoop het niet, want dan loop je grote kans op het zelfde probleem op korte termijn lijkt mij.

bjornc schreef:Zo lang de veer onderaan afknapt, zul je er vaak niet direct iets van merken.
De veerkracht blijft grotendeels behouden, je zou misschien kunnen merken dat de auto aan 1 kant iets lager staat.
Als de veer nu middenin zou afknappen, dan zou je het wel meteen merken.

ik merkte de volgende dag wel toen ik er op ging letten als ik een bocht na rechts pakte dat dus rechts achter begon te knakken

pas wel op dat je je stabilisatorstang niet kapot drukt, is vaker gebeurd.