BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forum lezers,

Al enige tijd zit ik met het probleem dat mijn stuur en auto op sommige momenten trilt.
Dit is van de snelheid tussen 70 en 140 en het is soms wel en soms niet. Dat is het vreemde eraan dat het er soms wel is en soms niet. heel het stuur begint te 'wiebelen' en de auto trilt binnen in het interieur.

Het gaat om een e46 320i uit 2003 en is momenteel 3 jaar in mijn bezit.

De welbekende problemen van balanceren en vastzittende remmen zijn al zeker uitgesloten.
Dit is ondertussen vervangen en uitgevoerd om het trillen op te lossen maar zonder succes:
- Draagarmen
- Stabilisatorstangen
- Rondom alle remklauwen
- Nieuwe remschijven rondom
- 2 sets velgen geprobeerd
- Nieuwe banden
- Uitgelijnd
- Meerdere malen gebalanceerd, zelfs 2 maal gebalanceerd op de auto met het welbekende scootertje
- APK alles gecontroleerd en doorgekomen zonder problemen
- Alle rubbers en lagers gecontroleerd

Zo ben ik al een aantal maanden bezig en het is echt heel erg storend. Vooral omdat er al heel veel geld is in gestopt ondertussen en de trilling is er nogsteeds. Nu heb ik opgevangen dat dit ook een probleem kan zijn met het stuurhuis?

Hopelijk is er iemand die dit probleem ook heeft gehad en mij kan helpen hiermee..


Groetjes,

Mitchell

Laat je banden is goed controleren op hoogteslag en je velgen ook. Dit ontgaat de garages nog wel is. E46 os hier erg gevoelig voor.

Kruiskoppeling van je cardanas, eventueel in combinatie met hardy schijf, is zeker ook een verdachte. Zou het wiebelen niet verklaren maar wel de trilling in het interieur. Op het wiebelen na een zelfde ervaring gehad met mijn X3. Boven de 80 begon er een trilling te komen. Nadat de cardanas er afgehaald was, kon je duidelijk zien dat de kruiskoppeling defect was. Zoek het dus in je aandrijving.

Bedankt voor jullie reactie!

Echter bij de banden zou die constant moeten trillen, het is bijvoorbeeld p weg naar mijn werk soms wel en dan soms niet, Het is echt sporadisch dus het kan echt niet aan de banden liggen zou je zeggen..

Betreft de aandrijving, zou die dat dan ook niet constant moeten doen? Daarom denken wij juist aan het stuurhuis omdat de ene keer wel is en de andere keer niet.

Bij mij viel het samen met het type wegdek. Erg wisselend dus en daarom kon ik er ook niet de vinger op leggen waarom en waar de trilling vandaan kwam. Pas toen er duidelijk een geluid bij kwam was de oorzaak vrij snel achterhaald en toen de as er uitgehaald was kon je het ook meteen zien dat de kruiskoppeling defect was. Dit was gemonteerd niet goed te zien.

Beste,

Op aanbeveling van het controleren van de aandrijving dit dus ook laten controleren. Helemaal niks aan te zien en alles was nog zoals nieuw. Hier zit het probleem dus ook niet.

Om nogmaals voor de zoveelste keer banden of velgen uit te sluiten velgen geleend van een vriend en deze er op geplaatst. Nu is het wiebelen aan het stuur wel verdwenen. Wat vreemd is na 2 sets andere velgen en banden en meerdere keren balanceren.

Echter het interieur zoals de bijrijdersstoel en bij de voeten en pedalen trilt de auto nog steeds. Zelfs als ik de zonneklep omlaag doen trilt deze hevig op en neer. dit is bij een snelheid vanaf 80 of hoger, ook de echt hogere snelheden. Onder de 80 niks aan de hand. het kan toch niet zo zijn dat ik 3 sets velgen heb geprobeerd dat het daar aan ligt?

Ik hoor graag van jullie.

Als trillingen worden doorgegeven doen de schokdemper ophangingen niet meer zo mee lijkt me. Schotels bekijken voor en achter.
Kijk ook even je motorsteunen na. Zo gebeurt.

Je rijdt wel met de originele velgen rond? Geen ET afwijking bedoel ik?

Dan zullen we dat ook maar eens laten controleren.. bedankt voor de reactie!

Velgen zijn orginele BMW met ET waarde 35 wat dus hoort op e46.

Nou, op een E46 hoort origineel ET getal 47 (voor en achter).
ET getal bij breedset is 47 (voor) en 50 (achter).

Sorry bedoelde ook dat et 35 kan op een e46.