BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste mede Bimmers,

Heeft iemand van jullie ervaring, positief of negatief, met het tunen van je automatische bak met xHP tuning?

Google er maar eens op.

Ik heb getwijfeld of ik dat ook ga doen, Offenga in Franeker kan dit doen en rijden er zelf ook mee.
Hij is er erg tevreden over, heb lang getwijfeld maar ben er ook niet uit of ik dat nou wel of niet moet doen.

Wel belangrijk is dat je je bak ook onderhoud geeft.

Goedemiddag allemaal,

Vanochtend door BMW Tweaks (mag ik dat zo hier zeggen?) xHP software laten inlezen op mijn automaat (e91 325d).
Verschil is werkelijk waar gigantisch.. schakelen gaat nagenoeg gevoelloos (komt heel erg overeen met de BWM 320d uit 2013 8 traps van mijn broer)..
Rijd zelf veelal in D, maar zeker in S en M geen vertraging meer en is de marge die er was eraf. Netjes gedaan en zeer tevreden!

Groet,
Maurits

Welk bouwjaar is jou auto? En hoeveel heeft deze al gelopen ?

Twijfel nog steeds om dat ook te gaan doen.

Mijn auto komt uit 2008 en heeft 223k gelopen. Volgens Richard van BMW Tweaks rijd mijn auto heel lekker en klinkt het blok/ de bak nog zeer fijn!

Uiteraard alles valt of staat met wat de onderhoudshistorie is en/of je zelf vertrouwen in de auto hebt.

Groet,
Maurits

Heb het ook op de 335i. Hou het bij stage 2 en veel plezier met snel en voelbaar schakelen!

Ik heb xHP Stage 3. Na wat doorrijden merk je daarna tijdens rustig rijden in D het schakelen wel goed, want adaptief... maar daar is onlangs een update voor geweest (bestand compleet herschreven) waarbij rijden in D altijd comfortabel is. S en M blijven onverminderd snel en soms ruw en tussengas bij terugschakelen. Uiteraard heb ik voor het flashen de olie (en onderdelen) van de automaat laten vervangen volgens ZF voorschriften.

Tip: iedereen is anders gewend. Ik zweer bij Stage 3, een ander bij 2. Probeer 2 en 3 elk een aantal dagen uit. De bak moet de eerste 50 kilometer opnieuw ‘leren’ en moet je dus rustig rijden op diverse snelheden. Wil je dus dezelfde dag beide stages proberen, dan moet je best wel een stuk rijden om te ervaren hoe de bak schakelt zoals het zou moeten.

@Edward, wanneer is de update van de xHP flash geweest? Ik heb namelijk in April een xHp flash laten doen. Hierbij verneem ik ook dat die nog niet helemaal goed schakelt in de D. Misschien is dit na de update verholpen. Weet je zo ook of deze update voor de M57 6hp21 is?


Vriendelijke groet, Matthijs

Hallo Matthijs,

Ik zie dat er rond 22 mei een update voor de automaat met jouw motor is geweest. Het schakelen zou in principe wel goed moeten verlopen. xHP verhelpt geen storingen aan de bak. Bij de nieuwe update is de ‘line pressure’ verhoogd en gaat de koppelomvormer sneller in ‘lock up’. Zeer comfortabel in D (zeggen ze). Ik laat binnenkort de software updaten.

Bedankt voor je reactie. Ik zie in de bijlage dat mijn auto er niet tussen staat. Ik heb de 325d met de M57 motor. Maar ik zal Offenga in Franeker even bellen morgen, daar heb ik mijn xHP flash laten doen.

Ik heb ‘m ook bij Offenga laten doen. Ik zie in je eerdere berichten inderdaad 325d maart 2010 staan. Die update komt nog wel richting jouw M57, je kunt altijd zelf even de xHP-flashtool downloaden. Voertuigcode intikken... (4 tekens) en dan zie je wat beschikbaar is.

Ik heb ook xhp stage 3 op mijn 335i. Echt een aanrader. In D gaat het heel comfortabel, maar in S is de auto écht een beest. Niet met elkaar te vergelijken.

Breng weer even wat leven in dit topic omdat ik sinds gisteren map 2 heb geflashed naar mijn e93. Toch even benieuwd wat jullie ervaring met de downshifts in de S stand?
Ik vind deze nogal schokkerig overkomen... of is dit natuurlijk (sportief) gedrag? Als je een jaar lang op de stock mapping hebt gereden ben je dan gewend aan de "lazy shifts"?

S stand map 2 en downshifts geven echt een schok en remmen de auto behoorlijk af als je naar 4 > 3 gaat... Ervaren jullie hetzelfde?

Heb je dan al 50 tot 100 kilometer rustig gereden na flash?

Edward schreef: ↑29 jun 2021, 18:03 Heb je dan al 50 tot 100 kilometer rustig gereden na flash?

Heb er zeker nog geen 100km opzitten, nader nu de 40km. Dat zou inderdaad nog de rede kunnen zijn... Echter kon ik nergens vinden of dit onder het kopje "Known Behavior" valt. Uiteraard heb ik gelezen dat de transmissie aan de nieuwe software moet wennen en je voor de opgegeven kilometers langzaam aan met verschillende snelheden moet rijden.
Daarbij kon ik ook niet vinden of deze kilometers aan 1 stuk door gereden moeten worden of dat dit een totaal moet zijn van...