BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedendag allen,

Ik heb mij al in het voorstel topic voorgesteld, maar hier nog even in het kort.
Ben sinds zaterdag in het bezit van een 2003 316 Touring.
Als ( tijdelijke? ) Vervanger van mijn Alfa MiTo die ik van ellende heb verkocht, wat een ### auto.

Anyway, nu dus een BMW, en ik ben daar volkomen blanco ingegaan, en nu lees ik dus verhalen over olielekkage etc.
Mijn wagen heeft Januari 2019 nog een flinke beurt gehad van € 1400,-. Remmerij, banden en andere zaken zijn toen aangepakt, aldus de specialist die dat toen gedaan heeft.
Echter wist hij mij ook te vertellen dat de wagen flinke olielekkage heeft. Daar was ik dus niet van op de hoogte.
Om alles aan te pakken zou het ongeveer € 1500,- euro gaan kosten. evt in etappes te doen.
Dus nu sta ik in twijfel, wagen is qua carrosserie goed, enkele plekjes maar niets geks.

Oliepeil stond wat laag en ik zag minimale sludge op de peilstok, vorige eigenaren reden enorm korte stukjes dus wie weet ligt het daar aan?

Anyway, onderstaand foto's die ik zojuist gemaakt heb. Kan wel een frituur beginnen zo vet is het blok.
Let overigens op de flinke dot kit links, weet even niet hoe die afdichting heet, maar dat is wel erg amateuristisch..

Voor €1500 kan je er een 6 cilinder in hangen.

Die lading kit is wel heel erg zorgwekkend.

Zou de boel eerst eens even goed gaan schoonmaken. ( dasty en een hogedrukspuit doen wonderen)
Olie geeft problemen op je snaren.


Zo op het eerste blik, Brieke pakking van klepdeksel, mogelijk scheurtje in de klepdeksel.

Dank voor jullie berichten.
Zojuist de hogedruk eroverheen gehad.
Spoot alles vrij makkelijk weg, kwam blinkend metaal onder vandaan. Staat toch anders.
Nu oliepeil in de uhm, peiling houden en kijken waar er sporen van lekkage zijn.

Heb de verkopende partij, een particulier, wel even verteld dat ze mij hadden moeten informeren dat dit probleem er was.
Uiteindelijk ben ik een leek op dit gebied.
Ik heb nog gevraagd of er bijzonderheden waren en dat was niet het geval zei men.
Tot de BMW specialist waar de wagen voor het laatst is geweest mij even bijpraatte..

Heb hetzelfde gehad met mijn E46 318i touring.

Ding lekte olie aan alle afdichtingen... pak je het een aan, komt het ander wel weer. Echt elk olieringetje en pakking heb ik toen wel vervangen alvorens hij lekvrij was. Van klepdekselpakking, oliepanpakking, vacuumpompafdichting (achter op je blok) oliefilterafdichting, olieafscheider etc...etc....

Zo een N42 blok is ook een crime om aan te sleutelen in vergelijk met een M52/54 (6-clinder) vind ik. Trouwens, check ook even je klepstellrubbers door 10min. je auto stationair te laten draaien en dan een paar keer goed gas te geven. Blauwe walmen uit de uitlaat duiden dan op versleten/verharde klepsteelrubbers. Ook een veel voorkomend probleem bij de N42 motoren. Been there, done that...

tja, met een beetje geduld kan je al snel een eind komen, vaak zijn deze klachten te herleiden aan slecht en/of amateuristisch onderhoud.

Daytonawim schreef: ↑31 mei 2019, 08:19 tja, met een beetje geduld kan je al snel een eind komen, vaak zijn deze klachten te herleiden aan slecht en/of amateuristisch onderhoud.

Een klodder kit om een oliekkage te verhelpen duidt daar wel op ja..

Denk dat ik de wagen stap voor stap maar aan ga pakken.
Nu ben ik niet echt een monteur maar heb wel enig technisch inzicht.
Mocht er iemand zijn met technische kennis in de regio Zuid Hollandse Eilanden die eens wil komen kijken dan zou dat wel leuk zijn.!

Overigens hebben wij nog twee auto's in het gezin, een kleine Kia die het altijd doet en een flink verlaagde spijkerharde Suzuki Swift, maar in beide auto's rij ik niet zo graag, niet echt karakterbakken zeg maar..

Sleutelen en leren sleutelen is altijd leuk, zorg dat je wel alternatief vervoer hebt, voor je het weet heb je een onderdeel nodig wat je niet hebt gekocht.

Leuke onderdelen handel is Offenga in Franeker, die hebben zowel nieuw als gebruikt spul, en bieden prima verzendings mogelijkheden. ( heb daar geen aandelen in :-)

zit je carterventilatie niet verstopt. als deze verstopt zit kryg je overdruk in je motor waardoor alle pakkingen zullen gaan lekken .succes

Zal eens ( laten ) inventariseren wat er precies nodig is om de boel up to date te houden
Wil best investeren in deze wagen .

Kijk ook even in je berichten box !

Net even oliepeil gecheckt en gekeken of er lekkage was.
Zoals je ziet is dat het geval.
Ik weet niet hoe die kering heet.
Maar hij lekt op de onderste van de twee.

Zo te zien de o-ringen van de nokkenasverstellers. Die zijn vrij eenvoudig te vervangen.
Mocht je hulp nodig hebben, ik woon in de Hoeksewaard.

Succes,
Rob

Je hebt een PB Rob!

Afgelopen weekend de o ringen van de nokkenas en pakking oliefilter huis binnen gekregen.

Morgen de o ringen vervangen, wat ik op joeptjoep heb gezien een eenvoudig klusje.
Oliefilter huis is iets meer werk.

Ik heb nu ruim 3k km met de wagen gereden heb 1 liter olie bij moeten vullen, dus dat is nog best redelijk.
Met een beetje mazzel zijn het enkel bovenstaande zaken die vervangen moeten worden.
Al wil ik eigenlijk ook die klodder kit weghalen en een nieuwe klepdekselpakking monteren.