BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo forummers,

Gisteren met het heerlijke weer opgemerkt dat het wijzertje van de koelvloeistof temp meter voorbij het midden komt. Dit was ook zo op de snelweg met 140 km/h. Normaal komt deze in stadsverkeer iets voorbij het exacte midden, maar gisteren nog iets verder dan normaal. In het geheime menu gaf deze 105 graden aan, waarop de fan duidelijk hoorbaar aan het koelen was. Temp zakte terug naar 100 graden. Normaal bleef deze afgelopen maand tussen de 93 en 97 schommelen op de snelweg.

Thermostaat en waterpomp zijn vervangen, lekt geen koelvloeistof. De lammellen achter de grille gaan open in stadsverkeer, fan draait in verschillende standen, al naar gelang temperatuur koelvloeistof.

Maar toch, het zit me niet lekker, dat metertje dat voorbij het midden komt.

Hier is deze alweer stukje terug:

Beste,

Het betreft hier een olietemperatuurmeter en niet de koelvloeistof (overigens te herkennen aan het symbool met het oliekannetje).

Temperaturen rondom of over de 100 graden zijn niks om zorgen over te maken. Pas tegen de 120 graden zou ik me zorgen gaan maken.

mvg,

Niels

Verdikkeme, nu zie ik het pas! En ik maar denken dat dat de kvs temperatuur was, want daar zat ie bij mijn E30, E36, E46 ook.

Dat had ik je al eerder verteld

Ik wordt gewoon oud. Dan moet je dingen gaan opschrijven schijnbaar

Maar afgezien daarvan: een te hoge olietemperatuur is ook niet wenselijk.

Is een Diesel ? Bij Benzinemotoren geeft deze in middenstand 120°C aan, is ook normaal.

Update:

Ik zit nu in Kusadasi met de 535d. Vanuit Rotterdam bijna 5000 km afgelegd ondertussen. Geen problemen ondervonden. Metertje schuift regelmatig over de 100 graden en blijft dan rond de 110 hangen bij 40+ graden bergopwaarts met airco aan. Navraag bij de dealert in Izmir leert het volgende:

Kvs temp tussen 117 en 124 graden of olie temp tussen 150 en 157 graden wordt de airco uitgeschakeld.

Kvs temp tussen 125 en 129 graden of olie temp tussen 158 en 163 graden gaat de auto in noodloop. Er is dan 10% van het vermogen beschikbaar om de auto aan de kant te zetten en af te laten koelen.

Vooralsnog geen redenen om me zorgen te maken