BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedendag dames en heren,

Ik ben Geert uit amsterdam, ik heb namelijk een heel rot probleem. Hoop dat jullie mij kunnen helpen.

Ik zal het even vertellen helemaal vanaf het begin. Er was totaal niks aan de hand totdat ik een dag mijn knipperlicht gaf en die begon heel snel te knipperen. Vond het een beetje raar maar ging gewoon door. De dag daarna had ik het nog steeds, en opeens had ik een lege accu na mijn boodschappen te hebben gedaan. Dus een collega van me gebeld en hij startte weer gemakkelijk zonder problemen met een startkabel.

2 dagen te hebben gereden met een snelle knipperlicht heb ik hem in de avond in de garage geparkeerd. De volgende dag zou ik naar mijn werk gaan en ja hoor accu was weer leeg. Doet niks meer. Anwb geroepen en die kreeg hem ook niet aan de praat.

De eerste week in de garage: brandstoflomp werd mij gezegd dus die heb ik laten vervangen. Helaas deed die het hierna ook niet. Daarna werd er gezegd de brandstoffilter ook maar doen, dus dat ook vervangen. Je raad het al, nee hoor...

2e een week bij de zelfde garage kwamen ze er eindelijk achter dat ze er niet uitkomen. "Het is een elektronisch probleem" hebben zr gezegd. Wij kennen een specialist die dit kan.

3e week bij de "specialist" na een week zoeken heeft deze ook niets gevonden en voor de deur gezet.

4e week weer bij een andere garage: ook een week gezocht zonder enige resultaat.....

Nu sta ik met een auto die geparkeerd staat voor een garage waar ik totaal niks aan heb gehad.

Alle tips welkom....

Alvast bedankt iedereen

Buiten dat het balen is...

Een garage zoeken op google die misschien beter is in diagnose stellen?

Hier onderdelen opnoemen (of aan het "diagnose rad draaien" zoals het hier laatst gezegd is op he forum)...gaat je niks opleveren mijn inziens, alleen onnodig leed in je portemonnee.

Enige tip is nog (klinkt ook wel weer als of je een open deur intrapt...)
Als de stroomverzorging niet goed is of geweest. Dat vinden de modules in de wagen niet leuk...

Ik hoopte heel stiekem dat misschien iemand dit eerder heeft meegemaakt :p

Na 3 garages en een maand voorbij te zijn zit ik eigenlijk met mijn handen in de haar ipv nog een poging te proberen en op google te zoeken denk ik er zelfs aan om de lijk te begraven.

Ik vermoed dat het een IBS sensor probleem is.

Mooie site : https://www.youcanic.com/wiki/bmw-ibs-sensor . Google op IBS Sensor E60 geeft een waslijst aan hit. Koppel de IBS sensor zoals op de site aangegeven is af en dan afwachten of het probleem opgelost is.

Erg bedankt Tom nu heb ik op zn minst een plekkie waar ik de start kan geven voor een zoektocht. Ik had 2 jaar terug ook de accu vervangen maar niet ingeleerd. Zou dit ook een probleem kunnen zijn? En of als mijn accu nu dood is zou het misschien ook daardoor kunnen komen. Maar hij start ook niet met de startkabels

Bmwe6060 schreef: ↑25 okt 2019, 15:18 Erg bedankt Tom nu heb ik op zn minst een plekkie waar ik de start kan geven voor een zoektocht. Ik had 2 jaar terug ook de accu vervangen maar niet ingeleerd. Zou dit ook een probleem kunnen zijn? En of als mijn accu nu dood is zou het misschien ook daardoor kunnen komen. Maar hij start ook niet met de startkabels

Accu moet je altijd in laten lezen, anders blijft zijn huidige ontladingscycles van kracht!
Maar ik betwijfel of het er iets mee te maken heeft!
Blijft er geen knipperlicht-relay hangen ofzo? Omdat je eerder zei dat hij sneller knipperde dan normaal.

Niet inleren gaat niet zo een groot effect hebben. Als de batterij volledig leeg is gaat hij niet gemakkelijk starten met startkabels. Batterij een tijd laten opladen is dan nodig. Ook niet direct aankoppelen aan de batterij maar de punten gebruiken in de motorkap, ook om de batterij op te laden.

Martijn van Tilburg schreef: ↑25 okt 2019, 16:04

Bmwe6060 schreef: ↑25 okt 2019, 15:18 Erg bedankt Tom nu heb ik op zn minst een plekkie waar ik de start kan geven voor een zoektocht. Ik had 2 jaar terug ook de accu vervangen maar niet ingeleerd. Zou dit ook een probleem kunnen zijn? En of als mijn accu nu dood is zou het misschien ook daardoor kunnen komen. Maar hij start ook niet met de startkabels

Accu moet je altijd in laten lezen, anders blijft zijn huidige ontladingscycles van kracht!
Maar ik betwijfel of het er iets mee te maken heeft!
Blijft er geen knipperlicht-relay hangen ofzo? Omdat je eerder zei dat hij sneller knipperde dan normaal.

Relays worden niet meer gebruikt in onze wagens voor de lichten, alle lampen hangen direct aan de LM module die de lampen electronisch aanstuurt.

Klinkt mij als iets wat zo opgelost moet zijn.
Waar kom je vandaan?

Ik kom uit amsterdam

Oh ik kom uit 010 dus dat gaat niks worden
Ik stuur je wel een email.

Bedankt voor de mail Source,

Ik heb ze gelijk een berichtje gestuurd

Off topic, ik weet niet bij wat voor garages je geweest bent, maar dit gaat nergens meer over.

Ik weet niet wat Ryan je geadviseerd hebt, maar ik zou even naar Gijsbertsen in Odijk gaan.

Is het probleem ondertussen al opgelost? Ik kom zelf ook uit Amsterdam