BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Heeft iemand dit ook meegemaakt?

Na tunen van je auto dat er een hele snelle daling volgt van de kilometers van remmen service.
(Daling is zowel voor als achter remmen)

Service indicator:
09 okt 1600 km (nog voor grote beurt BMW Dealer)
16 okt. 20.000 km (grote beurt door BMW Dealer, reset uitgevoerd op remmen indicator)**
25 okt. 20.000 km (dag van tuning, voordat hij getuned was)
04 nov. 16.000 km
13 nov. 2000 km

In deze periode alleen kleine afstanden gereden in totaal sinds tuning ongeveer 1000 km.

BMW F10 535i uit 2010
Tuning stage 1 (van 306pk naar 365 pk / van 400Nm naar 520Nm).


**Ik had bij BMW Dealer 28 aug. een afspraak om de remmenblokken en/of schijven te vervangen.
Daar kreeg ik na controle (meting)te horen dat er niets aan de hand was met mijn remmen, dat het wel eens vaker voorkomt dat de indicator er naast zit. Hoefde ik me niet druk om te maken. Ik gaf het voor de grote beurt nogmaals aan en toen heeft BMW Dealer de indicator gereset, omdat de blokken dik genoeg waren.


Alvast heel erg bedankt voor jullie reacties.

Volgens mij past ie aan aan je remgedrag. Mijne staat al 25000 KM op 2500 KM.
Rem je meer sind je meer vermogen hebt ?

Mwah, volgens mij valt het wel mee. Uiteraard heb ik een paar keer uitgeprobeerd wat de opbrengst vd tuning was maar heb dat op stukken gedaan waar ik niet meteen in de ankers moet... Dus dat ik m kan laten uitrollen.

Maar was het bij jou ook in zo'n korte tijd?

Ik heb eigenlijk geen idee. Ik heb de auto in Mei gekocht. Toen moest het al naar 2500 KM. nu (November en 25K verder) nog steeds. Ik kijk af en toe even met een zaklampje.
Van mij E60 heb ik ook de kabels van de sensor net na de stekker afgeknipt en doorverbonden. Ook omdat ik vond dat ik veel te snel melding kreeg.

Kuupertie schreef: ↑23 nov 2019, 06:47 Volgens mij past ie aan aan op je remgedrag

Ik wist niet dat de remmen service interval dynamisch was eigenlijk. Dan zou naast de frequentie ook de remkracht gemeten moeten worden.....

Iemand die uitsluitsel kan geven hieromtrent?

Wat ik zeker weet in ieder geval is dat het aantal kilometers gereden NIET gelijk is aan het aantal remmen service interval kilometers...

Wat is nu de vraag?

De vraag is of hoe het kan dat na zijn tuning de service interval binnen enkele weken 18.000 km zakt.

Heeft dit iets met de tuning te maken? Is de remmen service interval ook dynamisch?

Dat is de vraag van TS

@joshiba

Heeft dit iets met de tuning te maken? Is de remmen service interval ook dynamisch?
Staat los van de tuning.
De remmen worden dynamisch berekent.
Laatst een auto voorzien van nieuwe schijven + blokken met nieuwe indicator aan de voorzijde. De indicator stond heel even op 100.000 km en staat nu op 40.000 km. Dat komt doordat de eigenaar veel remt / stad rijdt. Rijd je eenmaal langere afstanden (veel snelweg) dan loopt het op tenzij je continu op de remt gaat.

Een indicator zit er niet naast wel apart dat ze 'm resetten en zeggen dat je je niet druk moet maken want nu klopt het systeem niet meer. Resetten heeft geen zin met een gebruikte sensor en blokken. Je kan de blokdikte opmeten en in het systeem invoeren zodat de correcte resterende afstand wordt berekent.

Bij de F modellen is het aan te raden om de software te updaten want er is een fix voor het remmen probleem alhoewel het niet echt een probleem is.

Resetten heeft inderdaad geen zin. Het zijn indicaties. Als je F aangeeft dat je blokken een keer moeten, moet je ze gewoon in de gaten blijven houden

Source schreef: ↑25 nov 2019, 23:46 @joshiba

Heeft dit iets met de tuning te maken? Is de remmen service interval ook dynamisch?
Staat los van de tuning.
De remmen worden dynamisch berekent.
Laatst een auto voorzien van nieuwe schijven + blokken met nieuwe indicator aan de voorzijde. De indicator stond heel even op 100.000 km en staat nu op 40.000 km. Dat komt doordat de eigenaar veel remt / stad rijdt. Rijd je eenmaal langere afstanden (veel snelweg) dan loopt het op tenzij je continu op de remt gaat.

Een indicator zit er niet naast wel apart dat ze 'm resetten en zeggen dat je je niet druk moet maken want nu klopt het systeem niet meer. Resetten heeft geen zin met een gebruikte sensor en blokken. Je kan de blokdikte opmeten en in het systeem invoeren zodat de correcte resterende afstand wordt berekent.

Bij de F modellen is het aan te raden om de software te updaten want er is een fix voor het remmen probleem alhoewel het niet echt een probleem is.

Okay- ik snap nu hoe het werkt,
Dankjewel voor de duidelijke uitleg!
Maak inderdaad de laatste tijd inderdaad veel meer meters in de stad dan op de weg. Ik denk dat mijn verwarring dus eigenlijk is ontstaan door de reset...

tx allemaal voor meedenken.

Nog aanvullende info over de slijtage indicator

https://www.youtube.com/watch?v=UVzagJ7elns

Goede info weer zeg, tx!