BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste Forumleden, qua voorstellen: hier een eigenaar van een 523 i uit 2011. Heb deze auto 1,5 jaar in mijn bezit. Wisselend tevreden. Ik vind de auto erg zijwind gevoelig. Verder een heerlijke motor met super fijne versnellingsbak.

Sinds een paar weken heb ik echter iets wat me opvalt en wat ik niet begrijp:
Wie weet of er bijvoorbeeld een cool-fan (in deze 523i uit 2011 dus..) zit die in- en uitgeschakeld wordt aan de hand van de automatische bak.

Nu en dan wanneer ik parkeer of manoeuvreer dan begint er een (denk ik) een kleine fan te blazen of iets dergelijks (het klinkt als een bladblazertje). Het is alleen als de auto op temperatuur is, en vaker niet dan wel. Sterker nog.... het is écht 'zo nu-en-dan'.
Zodra ik de auto op dat moment dat ik dit geluid hoor in de P of N zet dan hoor ik de fan uitschakelen een verdwijnt het geluid.

Zowel de bak als de motor lopen en functioneren volgens mij beide vlekkeloos. 160.000 km gereden en verder geen bijzondere geluiden in de bak te horen. Er zijn evenmin foutcodes te zien bij het uitlezen.

Heeft iemand een idee wat dit geluid zo kunnen veroorzaken, is een fan voor de olie die uitschakelt wanneer de bak in de N of P wordt gezet ?

Jullie gespecialiseerde ervaringen worden zeer gewaardeerd.... dank alvast

De frequentie gestuurde radiateurfan wordt aangestuurd adv temp kvs en druk in airco systeem.

Zodra je de bak in P of N zet neemt de flow van de olie door de transmissie koeler af. De belasting op het koelvloeistof systeem neemt hierdoor af > temp daalt en fan schakelt dus uit.

Beste m.h.

Dank voor je uitleg. Dat is een geruststellende boodschap. Het geluid an sich klonk ook al niet bedreigend of ernstig :-)
maar ik kon het niet thuisbrengen. Nu begrijp ik de oorzaak.

beste m.h.

Toch nog even terugkomend op bovenstaande. Vorige week had ik eindelijk tijd om er bij de BMW specialist naar te laten kijken.... De transmissie heeft geen aparte koeler/fan. Het geluid werd (gelukkig) veroorzaakt door een defect membraan voor de carter ventilatie. Rest niet anders dan deze te (laten) vervangen.... helaas moet daarvoor het gehele kleppendeksel worden vernieuwd. Maar ja... beter dan een storing aan 'de bak'....

Hoeft niet perse nieuw kleppendeksel...offinga heeft een membraam en dekseltje.
Vervelende is dat het dekseltje niet makkelijk laat verwijderen
Als je, of iemand anders, beetje handig is kan hij/zij deze evt voor 1/3 van de prijs vervangen.

Heb bij de e60 diy een topic gemaakt voor de n53.
Succes

beamer523i schreef: ↑28 apr 2020, 15:35 beste m.h.

De transmissie heeft geen aparte koeler/fan.

De olie van de tranmissie wordt gekoeld in de transmissiekoeler door koelvloeistof. De koelvloeistof wordt gekoeld in de radiateur. Welke indien nodig extra wordt gekoeld door de fan.

De olietemperatuur heeft dus op die manier zeker invloed op de kvs temp en dus of de fan eventueel gaat draaien of niet.

Excuses voor de verwarring, top dat het wordt opgelost en dat je het hier op het forum deelt.

inderdaad mooi dat het is opgelost en dank voor het meedenken.

@Ehombie: de garage vertelde me inderdaad van de mogelijkheid om dekseltje apart te doen en vertelde ook dat het 'gedoe' was. Nou ja... dan maar een nieuw kleppendeksel.

Ik heb geen zin in gelazer later... ooit.... als we weer eens op buitenlandse vakantie kunnen en zo. Een beetje gas geven is er niet meer bij in NL.... reed vorige week voor het eerst op de snelweg met 100 kmh. De motor sloeg bijna af. Ik blijf maar in de 3e rijden denk ik :-)