BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo heren,

Ik vroeg me eigenlijk af wanneer de riemen en spanrollen van een 3.20d (150pk) vervangen moeten worden. Heb het idee dat ze vrij droog zijn..

Wat zijn de gevolgen als er een riem knapt?? Motorschade of??

Is er ook een site waar al het onderhoud netjes weergegeven staat?

Welke dingen in de regel bij welke km stand vervangen moeten worden?/

Bedank voor de reacties..

Groeten

Bij normaal gebruik om de 100.000 KM ongeveer. Vertoont de riem sporen van slijtage/haarscheurtjes gewoon vervangen, samen met bijbehorende spanrol(len).
Met een beetje technisch inzicht makkelijk zelf te doen!

hey bertus heeft niet alle e46 een ketting dat het nooit vervangen hoef te worden of is het bij diesel anders of ben ik nou wijs want die van mij is van ketting de dealer zei dat nooit vervangen hoef te worden.

Distributie is idd ketting.

Maar ik had het over de multiriem aan de voorzijde van het blok

oh maar als die multiriem knapt krijg je dan ook motorschade ???

Volgens mij in principe niet. Maar.. Als de riem knapt en hij slaat ergens tegen aan.. of hij komt ergens tussen kan ie natuurlijk de nodige schade veroorzaken.

Echt wenselijk kan het natuurlijk nooit wezen

Zit je oliepomp daar niet aan... ?

stuurbekrachtigingspomp.......


maar oliepomp weet ik niet..

Multiriem zit aan de dynamo, waterpomp,krukaspoelie/trillingsdemper en stuurbekrachtigingspomp. Als deze breekt zal je niet verder kunnen rijden omdat de dynamo niet langer meer stroom levert en je zal geen stuurbekrachtiging meer hebben, gewoon vervangen dus als de riem scheurtjes vertoont.

ik heb overlaatst aan de hand gehad dat mijn krukaspoulie afgebroken is (trillingsdemper uitgescheurd)

reken maar op een 400 à 500 euro kosten dan (materiaal + werk)

Wat was de oorzaak?