BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoi allemaal,

Ik zit de laatste tijd met zoveel vrije tijd dat ik dacht, ik ga mijn auto wat aandacht geven. Het gaat om een 320d handbak uit 2004 met 245dkm.

Nu zit ik met de volgende 2 punten waar ik graag wat input op zou willen.

- De auto heeft nooit van z'n leven een EGR-schoonmaak gehad. Ik dacht er laatst aan en heb wel eens zin om hem er af te halen en goed schoon te maken, want ik denk dat hij na 16 jaar helemaal dichtgekoekt zit. Is dat het uurtje aan werk waard? Het lijkt me niet te moeilijk.

-Ik heb het gevoel dat mijn motorsteunen / baksteun aan vervanging toe zijn. Ik heb echter geen referentiepunt, ik ben 19 en dit is mijn eerste auto Ik heb alleen deze ervaringen die mij laten twijfelen:

-Bibbert best wel een beetje als hij koud is, door het hele interieur en het stuur, maar trilt minder als hij warm is -

-Als je bijv bij een noodstop snel de koppeling intrapt (grote lastwissel) voel je en hoor je een doffe "klonk"

-Bij het uitschakelen van de auto gaat dat ook gepaard met een goed voelbare schok maar ik heb gehoord dat dit normaal is.

Wat zijn jullie van mening? Is er een manier dat ik zeker kan weten dat mijn steunen aan vervanging toe zijn of is dit gewoon het gedrag van een oude diesel?

Alvast super bedankt voor jullie reacties,

Mathieu

De dingen die je noemt zijn het prima waard. Even de egr goed schoonkrabben (handschoenen aan) en reinigen met een ontvetter. Motorsteunen kosten niet de wereld en zijn makkelijk te vervangen als je het gereedschap hebt.

Ik heb de motorsteunen toevallig 2 weken geleden laten doen. Inclusief alle rubbers voor de ophanging, alles was krokant. Kostte me 300 EUR via een bevriende monteur die het in de avonduren heeft gedaan.

Ik had dezelfde issues als jij, dus veel trillingen en een doffe dreun bij het uitzetten. Een van de steunen was gescheurd, nu is het weer goed. Die dreun bij het uitzette is nu ook helemaal weg! Beste besteedde 300 EUR aan mijn wagen. Er loopt ook een topic over die ik heb gestart, iets naar onderen vanaf deze post.

De 'kloink' die je beschrijft bij het schakelen hoor ik ook wel eens. Is naar gekeken, maar niets vreemds gevonden. Lijkt me dus redelijk normaal.

Bedankt voor de reacties!

Ik heb gisteren de EGR losgehaald, was nog een klusje zeg om de rechterschroef aan de onderkant er af te halen, je ziet hem niet! De EGR was goed vies, niet dichtgekoekt maar heb er heel wat zwarte drap uit gevist en de rest schoongepoetst met een borsteltje en wat terpentine. Ik heb het gevoel dat de auto ietwat rustiger loopt, maar dat kan een placebo zijn.

Motorsteunen zit ik nog te twijfelen aangezien ik er aan zit te denken om de auto in een paar maanden te verkopen, aangezien ik de kans krijg om een van mijn droomauto's (MB W211 ) te kopen, maar dat is ook nog niet zeker. Het stoort iig nog niet teveel.