BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Sinds kort heb ik een gereviseerde motor in mijn 5 serie. Maar die lijkt nog niet helemaal zonder kwaaltjes te zijn.
Zo lijkt het dat als de auto een aantal dagen stil heeft gestaan, en hij dan goed warm wordt gereden dat er dan kleine problemen ontstaan.

Zo was de eerste storing tijdens het rijden, ik moest van 80 naar 100 en hij schakelde daarom iets terug. Daarop schoot hij in een safemodus en kwam er een motorstoring uit. Na een herstart was die goed en met m'n scantool zag ik de volgende codes:
- P0172
- P0175
Beiden geven aan dat dat hij te rijkelijk loopt.

1,5 - 2 week later kwam ik net van de snelweg af en daar moest ik wachten voor het stoplicht.
En dat ging zo:
- Kom tot stilstand; motor gaat uit
- Start de motor; gaat weer uit
- Start de motor en geef gas, kan doorrijden
- Herhaal bij volgend stoplicht
Nu was dat even zweten, want dit heb ik niet eerder gehad bij een automaat. En ik stond op de linker baan.
Gelukkig hoefde ik verder niet meer te stoppen voordat ik thuis was.

Daarna nog een aantal keer weg geweest zonder problemen. Wel valt het mij soms op dat de toeren wel erg ver zakken op bv een parkeerplaats, maar hij sloeg niet meer af.

Zou zo iets met de revisie te maken kunnen hebben (inloop perikelen)? Of is het toeval en speelt er iets met de versnellingsbak/brandstofsysteem

Een rijke toestand over beide banken...wat geeft je maf stationair aan g/s of kg/hr? Even uit mijn hoofd als indicatie...12kg/hr @650 rpm. Wat geven diverse tempsensoren aan?
Check evt. freezeframe data bij deze foutcodes?
Bovenstaande hangt natuurlijk af van je scantool mogelijkheden..


EDIT: Onderstaande is niet van toepassing...dit is als je een lean conditie hebt. --> je computer wilt brandstof toevoegen
Wat je zelf kunt doen is een visuele inspectie op inlaat traject? Anders rooktest laten uitvoeren.
Misschien een slang niet goed aangesloten tijdens montage proces...?

Ik vermoed carterventilatie (membraam) gescheurd --> veel voorkomend probleem en aannemelijk bij deze leeftijd. (kleppendeksel vervangen zal wel niet bij de revisie horen).

Genoeg over te vinden over carterventilatie n53. Is een reparatie setje voor of nieuwe kleppendeksel.

Kan je scantool ook bmw specifieke codes uitlezen? Dat is mogelijk interessant in dit geval

het spontaan afslaan heeft 10 tegen 1 met een defecte nokkenassensor te maken.

Of 1 tegen 10... ..... al gekheid op een stokje. Is dat niet wat voorbarig met de hoeveelheid info die er nu is? Of heb je ervaring met het probleem bij deze motor. Ben wel nieuwsgierig nu eigenlijk

KRUKASSENSOR DEFECT: SYMPTOMEN
Bij uitval van de krukassensor kunnen de volgende symptomen optreden:

uitvallen van de motor
motorstilstand
startproblemen
opslaan van een foutcode

SYMPTOMEN VAN DEFECTE NOKKENASSENSOR: SYMPTOMEN
Een defecte nokkenassensor kan op de volgende manier worden herkend:

Startmoeilijkheden
Motorcontrolelampje brandt
Opslaan van een foutcode
De stuureenheid werkt in het noodprogramma

De auto staat nu al eventjes bij de garage. Ze hebben samen met de dealer geconstateerd dat de hogedrukpomp defect is. Die gaat dus nog weer vervangen worden. Hopelijk fixed dat dus het probleem.

Ook weer een redelijk duur grapje voor de garage, gelukkig heb ik wel garantie.