BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Wij hebben naast de X1 ook nog een 1 serie 118i met de twee liter motor. (2009)
Inmiddels wel bijna 200.000km op de teller, maar bij ongeveer 170.00 is het blok gereviseerd. (beroemde N43 probleem blok, veel ellende mee gehad)
Nu gebruikt de auto ondanks de revisie ongeveer per 5000 km 1 liter olie. Lijkt me best veel.
We doen er steeds in UTB Synlub 5W30 long life BMW. Is het verstandig om een andere olie (misschien iets dikker) in te doen, of helpt dat niets? Groet Matthijs

bmwmobiel schreef: ↑20 okt 2020, 14:351 serie 318i

Sorry snel aangepast ....118i
We hadden vroeger ook een 318i vandaar de vergissing

nog maar even proberen....is er echt niemand die iets kan vertellen over olieverbruik 118i....zie boven..
dank

Je kunt eens proberen om er inderdaad 5w40 in te doen. Maar met een gereviseerd blok zou je eigenlijk niet zo'n verbruik mogen hebben. Is het complete blok gereviseerd, of slechts onderdelen?

Dat is niet goed en zeker na een revisie mag dit niet.
Teruggaan naar de reviseur en wat is allemaal vervangen?

Tja wat is er vervangen....dat is een heel verhaal waar we eigenlijk klaar mee zijn en ons verlies al genomen hebben. Zal het in hoofdlijnen schetsen, we zijn de auto totaal alles bij elkaar ongeveer 6 maanden kwijt geweest.
a) motor was vastgelopen en naar garage gesleept (geen BMW dealer)
b) deze heeft motor uitgebouwd een een revisie blok besteld bij Vege-Benelux
c) blok ingebouwd, liep niet goed bleef storingen vertonen.
d) auto terug naar garage, contact met Vege-Benelux, ruzie over garante en uiteindelijk blok terug en ander blok geleverd
e) tweede blok ingebouwd, auto afgeleverd en liep redelijk, even storing vrij
f) na een maand of 2,5 motor vastgelopen op de snelweg, weer naar de garage
g) open gemaakt, verhaal was dat er een bout of ring in de verbrandingsruimte was gevallen, beschadigde zuigerkoppen, poorten enz.
h) ruzie met Vege-Benelux. Auto naar bedrijf getakeld waar Vege-Benelux zaken mee doet
i) motor door Vegee uitgebouwd en naar bedrijf onder Eindhoven voor revisie, Vege-Benelux weigerde te betalen, dus blok lag daar bijna 3 maanden en wij juridische bijstand ingeschakeld
j) eindelijk gewonnen en motor gereviseerd naar Vege-Benelux terug ingebouwd en auto terug
k) motor liep niet lekker en bij fatsoenlijke onafhankelijke BMW specialist laten nakijken en goed afstellen (was bij inbouw zeer slecht gedaan)
l) nu loopt de auto al weer maanden erg goed, geen problemen meer (afkloppen) alleen wat veel olie
Dus beste “source” terug brengen gaat niets worden en daar zijn we klaar mee.
Wij hoopten dat wellicht een wat andere olie het gebruik wat terug kon brengen vandaar de vraag.
Groet
Matthijs
ps: verhaal hierboven was nog wat complexer maar dit zijn de hoofdlijnen. Naast ruzie met de garage en Vege-Benelux, ook ellende met Bovag die niets deed.

bovendien dit verhaal staat al gedeeltelijk hier
kijk maar...
viewtopic.php?f=137&t=55202#p659256

Zo te horen dus door een steun de beun gedaan, of gewoon heel veel pech achter elkaar en slechte service. Advies? Moeilijk nu de achtergrond bekend is. Snap dat je niet terug wilt, maar wat dan?

Twee opties: leven met een hoog verbruik en eventuele problemen afwachten, of naar een échte specialist gaan. Er zijn er verschillende in het land. Gijsbertsen in Odijk is een hele goede, en Patrick Visser (PMotorsport) is iemand met verstand van zaken, BMW hart én goede service.

Beter laat dan nooit?

Is de N43 ongeveer gelijk aan een N46?

De klepsteelrubbers waren bij mij het probleem, zou het kunnen zijn dat de jouwe niet zijn vervangen bij de laatste revisie? Deze zijn heel vaak de veroorzaker van hoog olieverbruik.

In dat geval schijn je ook een additief in je olie te kunnen gieten dat het rubber versoepelt en het olieverbruik oplost.

Geloof me... als de klepsteelrubbers 'hard' zijn, kan je er nog zoveel troep ingooien... die klepsteelrubbers worden er echt niet beter van. Is enkel uitstel van het onvermijdelijke: klepsteelrubbers vervangen.

bmwmobiel schreef: ↑22 okt 2020, 15:15 Tja wat is er vervangen....dat is een heel verhaal waar we eigenlijk klaar mee zijn en ons verlies al genomen hebben. Zal het in hoofdlijnen schetsen, we zijn de auto totaal alles bij elkaar ongeveer 6 maanden kwijt geweest.
a) motor was vastgelopen en naar garage gesleept (geen BMW dealer)
b) deze heeft motor uitgebouwd een een revisie blok besteld bij Vege-Benelux
c) blok ingebouwd, liep niet goed bleef storingen vertonen.
d) auto terug naar garage, contact met Vege-Benelux, ruzie over garante en uiteindelijk blok terug en ander blok geleverd
e) tweede blok ingebouwd, auto afgeleverd en liep redelijk, even storing vrij
f) na een maand of 2,5 motor vastgelopen op de snelweg, weer naar de garage
g) open gemaakt, verhaal was dat er een bout of ring in de verbrandingsruimte was gevallen, beschadigde zuigerkoppen, poorten enz.
h) ruzie met Vege-Benelux. Auto naar bedrijf getakeld waar Vege-Benelux zaken mee doet
i) motor door Vegee uitgebouwd en naar bedrijf onder Eindhoven voor revisie, Vege-Benelux weigerde te betalen, dus blok lag daar bijna 3 maanden en wij juridische bijstand ingeschakeld
j) eindelijk gewonnen en motor gereviseerd naar Vege-Benelux terug ingebouwd en auto terug
k) motor liep niet lekker en bij fatsoenlijke onafhankelijke BMW specialist laten nakijken en goed afstellen (was bij inbouw zeer slecht gedaan)
l) nu loopt de auto al weer maanden erg goed, geen problemen meer (afkloppen) alleen wat veel olie
Dus beste “source” terug brengen gaat niets worden en daar zijn we klaar mee.
Wij hoopten dat wellicht een wat andere olie het gebruik wat terug kon brengen vandaar de vraag.
Groet
Matthijs
ps: verhaal hierboven was nog wat complexer maar dit zijn de hoofdlijnen. Naast ruzie met de garage en Vege-Benelux, ook ellende met Bovag die niets deed.

bovendien dit verhaal staat al gedeeltelijk hier
kijk maar...
viewtopic.php?f=137&t=55202#p659256

Ik zie dit nu pas maar als de garage een blok bij Vege heeft besteld dan is de garage jouw aanspreekpunt. Hoe hun dat onderling met Vege oplossen dat ligt bij hun en ze zeggen uiteraard dat moet je maar met Vege oplossen.
Ik heb zelf ook een dingetje gehad met een garage/onderdelenleverancier met een 3de partij daar weer achter. Uiteraard zeggen ze daar kunnen wij niks aan doen ed. Standaard verhaal krijg je dan. Er gaat veel tijd inzitten en de auto kan je net zo goed in de opslag parkeren daar gaat rustig een jaar overheen.
Je gelijke krijgen is nogal lastig zonder dat er veel tijd overheen gaat. Feit blijft wel dat het opgelost dient te worden.

klopt wat je zegt "source"
wij zijn er al lang helemaal klaar mee,. hebben ons verlies genomen en auto is zo goed mogelijk afgesteld bij vakmensen, www.spba.nl
nu maar even wat hoger gebruik qua olie, de auto rijdt verder lekker......en zal er over een tijdje wel uitgaan...deze 118i is van mijn dochter, zelf hebben we een vrij nieuwe X1 2 liter m -pakket. We zoeken begin volgend jaar een z4 er bij en dan gaat de 118i exit.
dank voor je reactie

BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

olieverbruik hoog

olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog

Re: olieverbruik hoog