BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hi all! Sinds de zomer rijdt ik redelijk probleemloos in mijn verse 330i. Electronisch geen issues tot afgelopen week. Het was wel goed koud dus mss lag het daaraan, maar de cruise control knoppen op het stuur doen het niet meer. De linkerkant werkt wel. Voordat ik heel internet afstruin naar oorzaken lijkt het me het beste mijn mede bimmers te vragen wat wellicht de oorzaak zou kunnen zijn. Is kou een beruchte boosdoener voor de electronics? Is het wellicht een zekering? Kan de bedrading los raken zonder dat er aan het stuur gewerkt is? Of kan het iets niet-electronisch euvel zijn wat wel een effect heeft op de cc?

Goedemorgen! Ik had ook af en toe dat de cruise control het niet deed. Bij mij was de waarschijnlijke boosdoener een abs-sensor bij het rechter voorwiel. Dit kwam naar voren tijdens het uitlezen.
Door een tijdelijk falen van de abs-sensor weet het systeem niet wat de snelheid is en kan hij de cruise control ook niet vast zetten.

Ik heb het nog niet vervangen omdat de cruise control het weer goed doet.

Misschien een vergezochte maar mijn CC werkte ook een keer niet. Bleek dat ik na werkzaamheden vergeten was de stekker van de LMM er weer in te pluggen. Nadat deze weer was ingeplugd, werkte de CC weer.
Of het ligt aan de sleepring. De CC knoppen zijn nog wel verlicht? Kan je de CC wel inschakelen bij alleen contact?

Die lmm stekker klopt inderdaad bij de 6-cilinders. Zo lang deze niet aangesloten is, doet de cruise control het niet.

Hi folks, een update na wat meerdere checks:

De zekering is het niet. De laatste keer dat mijn 330 in de garage was - eind november - is de radiateur vervangen. Bij visuele check LMM zag ik dat de klemmen los zaten, die heb ik vastgeklikt. Helaas verhielp dat het probleem niet.

Bij starten kan ik CC aanzetten - tenminste lampje brandt wel, maar na een eerste keer remmen gaat ie uit en blijft uit. Bij uitmeten in garage vorige week waren er wat foutmeldingen, met name LMM en lamba-sonde, na resetten en rit van 20 kilometer weer uitgelezen en LMM kwam weer oppoppen, samen met een melding over de schakelbak (ik heb ook automaat)...

Nu wil ik eigenlijk zelf ook mijn 330 uit kunnen meten dus als iemand een goede oplossing daarvoor weet...

En daarnaast ben ik niet paranoia maar ik heb 5000 km probleemloos gereden totdat ik mijn 330 een grote beurt heb laten doen. Daarna is de radiateur vervangen. Kan het zo zijn dat er elementen gaan falen als je eenmaal iets vervangt?

Dan zou ik toch eens checken of de stekker van de lmm zelf niet loszit. Mocht die niet loszitten, even checken of de pijl die er (als het goed is) op staat wel de juiste richting op wijst. Deze moet met de luchtstroom mee wijzen.

De LMM stekker zit er strak in... wiren, wat bedoel je met de sleepring?
Ik kan de CC alleen activeren als ik de bmw start; tenminste dan zie ik het lampje oplichten, dus voordat ik in D ga... dan gaat ie uit en blijft uit.

Korte update:

Ben bij RM Motorsport in Wormerveer geweest, helaas had René geen tijd om via INPA te checken. Volgens hem was de LMM geen reden voor dit CC probleem. Maar wat dan wel?

Er kwam helaas wel een melding over de koppelomvormer die teveel slip heeft. Dus mss binnenkort een revisie van de schakelbak nodig. Maar heeft dit met elkaar te maken? Ik heb hier tot nu geen duidelijk antwoord op gekregen.

Ik hoop dat er iemand in de buurt van Haarlem is die mijn 330 aan een INPA kan hangen. Ik heb ook de dealer in Heemstede gebeld voor een afspraak volgende week om te checken. Op zich is het niet hebben van de CC niet heel erg - behalve dat ik dat op lange ritten echt fijn vindt - maar of het een teken is van iets wat ernstiger is wil ik toch wel graag weten.

het feit dat je een melding krijgt van een transmissie probleem kan duiden op het niet activeren van je CC

ehombie, dat lijkt een beetje kip-en-het-ei probleem...

Ik probeer je info te geven omtrent je cruise control.....(meer niet)

Een glazenbol heb ik niet...(omdat jij omschrijft problemen te hebben met automaat en foutcodes...)

Systemen werken samen...en voldoet er een niet aan de criterea...jammer dan...kort gezegd
En hierbij wordt nog vanuit gegaan of de knoppen werken tot een betreffende module die de knoppen aanstuurd.

Foutcodes zijn niet altijd zwart/wit...

Succes

No offence ehombie! Ik ben juist blij met de reacties van iedereen op het portal. En inderdaad is het moeilijk diagnoses op afstand te maken.

In ander draadje kwam ik opmerking Dutchie tegen

Dutchie schreef: ↑16 aug 2017, 16:02 in het geval van een kapotte lmm kun je bij de benzine variant het gas niet bedienen als je de rem in trapt.

en direct ff getest... inderdaad geen gas & rem tegelijkertijd mogelijk. Was me niet opgevallen omdat ik die twee vrijwel nooit tegelijkertijd gebruik. Dat lijkt dus in de richting van een kaduke LMM te sturen.

Ik ga in ieder geval zsm een aansluiting en INPA software aanschaffen zodat ik zelf kan uitlezen.

ow nee...voel me niet aangevallen hoor. (snap wel dat het xo kan overkomen)
ik deel gewoon waar een forum voor bedoeld is...(wat jij ook zegt..dat alle reacties welkom zijn

maar ja...een losgekoppeld lmm is een variabele...en een slecht werkende lmm merk je ook wel door slechtlopen of fueltrims e.d.

Mijn tip; neem absoluut een originele LMM van de dealer. Imitatie werkt vaak nog slechter en dan moet je alsnog een nieuwe LMM aanschaffen. Geldt eigenlijk voor alle sensoren in de E46.

Verder; de CC zal ook niet werken als de sensor onder je rempedaal stuk is. Deze bedient de remlichten. Dit komt overigens ook vrij vaak voor. Ik heb 3 keer een E46 gehad en ik heb die sensor 3 keer moeten vervangen. Doen die het wel?

Zowel Sayar in Haarlem als RM Motorsport Wormerveer hebben het remlicht uitgesloten. Als ik de INPA K + DCAN kabel binnen heb kan ik zelf gaan uitlezen; kan ik ook gelijk checken of mijn downloads het doen

Valt me trouwens op dat er nogal een verschil in prijzen zijn voor zo'n kabel; van €8 tot €50...

Heb bij OBD twee kabels gezien; een met en een zonder switch. Ik heb een facelift E46 uit 2002 dus ik verwacht dat ik niet die met die switch nodig heb... klopt dit?
https://www.obd24u.nl/bmw-inpa-obd2-kab ... inkfp.html en https://www.obd24u.nl/bmw-inpa-obd2-kab ... inkfp.html