BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo,

Wat voor banden raden jullie aan?
Ik hoor over de michelin pilot sport 4 heel veel goeie verhalen. Maar wat zijn nog meer goeie opties?
Ik zit zelf ook te denken aan bridgestone of pirelli. Ik wil er sws een A merk onder.

Gr.
Yorick

OEM maten voor de E91 zijn 225/35R19 en bij breedset achter 255/30R19. Bij 225/30 zal je een te platte band hebben. Zelf heb ik gekozen voor Michelin PS4S en voor de auto van mijn vriendin Michelin PS4. Het zijn niet de goedkoopste banden maar wel vaak de beste.

https://www.tyrereviews.co.uk/Article/M ... -Cup-2.htm

Bridgestones of Pirelli's zijn misschien ook wel goed, maar ik mag niets anders van mijn vriendin kopen

Ik zie dat ik het verkeerd heb staan het moet idd 255/30/19 zijn.
De ps4s komt wel goed uit alle testen

Veel banden presteren wel redelijk tot goed op droog (van Achilles tot Michelin), het gaat erom wat ze bij natte weersomstandigheden doen en daar blinken er maar een paar uit.

Voor mij 100% de PS4s.
Top band wbt comfort en eigenschappen op droog maar zeker ook op nat.

Ik heb op mijn F30 335i ook PS4S liggen zijn geweldige banden

Ik heb de Pirelli P-Zero, doet voor eigenschapen niet veel onder en een stuk voordeliger dan Michelin.

Michelins, in combinatie met een goede uitlijning, altijd.

Heb veel verschillende banden onder verscheidene auto's gehad, maar tegen de kwaliteit van Michelin kan niets op.
Zijn maar weinig banden die van het begin tot het het eind van hun levensduur dezelfde eigenschappen bewaren (bandengeluid, mate van grip, gedrag bij nat weer), maar op Michelins kun je altijd rekenen.
Mijn ervaring met andere merken (Pirelli/Bridgestone/Goodyear) zijn een stuk minder.

Dan neem ik de hogere prijs voor lief.

Ik heb ook veel banden eronder gehad, van Goodyear tot Michelin tot Bridgestone en Hankook, nu Pirelli. Mijn ervaring is dat de verschillen zo klein zijn, dat je dat niet eens merkt op de openbare weg.

Dat zal iemand met Wanli’s of Landsail ook zeggen... om een bepaalde keuze te rechtvaardigen. Inmiddels weet ik uit eigen ervaring met bekenden van mij wel beter.

Met de huidige kwaliteit voor mij niets anders dan Michelin. Wij zijn dan ook bereid om wat meer te betalen (en zoveel duurder zijn ze nou ook weer niet). Sterker nog, ik mag niets anders aanschaffen van de TOTMBO.

Rondje 18" Pirelli P-zero breedset met recente DOT had ik voor 560,- inclusief monteren, de 4s had ik daar echt niet voor kunnen kopen...dat vond ik een te groot verschil

Ik heb nu Michelin PS4S eronder zitten en denk niet dat ik zo snel naar iets anders zal gaan.
Misschien nog een keer Continental SC6 of GoodYear Eagle F1 proberen.

Wat is goed? Ene persoon kijkt naar slijtage, of afrolgeluid. Beiden zijn voor mij niet belangrijk.
Goede kwaliteit van banden zal je het meeste merken bij een noodsituatie, bijv noodstop in regenachtig weer.

Zelf meegemaakt met Falken Azenis FK510, prima band bij normaal gebruik in droog en nat, leverde altijd grip.
Maar 1x een noodstop moeten maken (op een snelheid van "maar" 60km p/u) in de motregen en had amper grip en gleed gewoon door, terwijl er nog ruim 5mm profiel op zat.

Vervolgens overgestapt op de Michelins. Een soortgelijke situatie gehad, zelfde omstandigheden qua weer. Maar hierbij wel gewoon gelijk goed stilstaan zonder doorglijden/gripverlies....

Wellicht toeval, en andere factoren (zoals verschil in remmerij), maar ik geloof zelf dat dit het meeste aan de banden lag.

Ik ben altijd zeer tevreden over Michelin geweest, maar rij nu al jaren op Toyo Tires met de turbo E30 en ben daar zeer tevreden over. Door de 20" op de E90 heb ik een uitstapje gedaan naar Nankang, maar daar heb ik zoveel ongelijke afgesleten banden en lekke banden door gehad dat ik Nankang over sla in het vervolg.

Ik heb GoodYeare Eagle F1 Assymetric en dit zijn echt fantastische banden imo. Maar iedereen heeft zo zijn eigen voorkeur. Ik denk dat je met een A merk band niet snel problemen hebt. Ik zou echt ver weg blijven van merken als Nankang, Wanli of iets soortgelijks.

Ik zie nog niemand het hebben over Vredestein.
Zelf rijdt ik een jaartje Vredestein Ultrac Satin in OEM maatvoering, i.c.m. verlaagd onderstel ontzettend veel grip.
Hierbij ben ik wel meer een cruiser dan racer maar ook in volle regen echt nog nooit een onveilige situatie meegemaakt.
Als we de cijfers/reviews bekijken doet de Ultrac Satin weinig tot niks onder voor duurdere merken.
Verschillen komen mogelijk pas aan het licht als met meerdere E92 325i's met verschillende banden en in wisselende weeromstandigheden op het circuit wordt geracet.
Misschien ideetje voor komende meetings (als het weer mag natuurlijk)
Bovendien is Vredestein Nederlands fabricaat!
Misschien niet het sterkste argument maar met een rijke geschiedenis tot diep in vorige eeuw zeker de moeite te overwegen.