BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hoeveel km is nu het beste om een 330d diesel warm te rijden 20 km ?

Ligt eraan hoe warm je bedoeld.
Warm genoeg om te planken? Dan doe er nog maar 20 bij.
Warm genoeg om iets vlotter door te trekken? Dan zit je wel goed.

Het is overigens ook afhankelijk van:
Buitentemperatuur.
Snelheden die je rijd.
Veel stoppen/optrekken.

35km in de winter. In de zomermaanden tussen 20 en 35.

Dit heb ik me laten vertellen. Klinkt misschien stom maar ik rijdt in een 323i.

Groeten

Bij een koude start zet je dagteller op nul en kijk hoeveel km het duurt om je koelwater op bedrijfstemp te krijgen.
Tel hier vervolgens 5 à 10 km bij op en je hebt je antwoord.

Ik rij meestal lange stukken en echt doortrappen in de toeren doe ik bijna niet, behalve wanneer t blok lekker is ingeregen (40+km). kom niet vaak boven de 3500 toeren uit ... puur vanwege dat koppel ben ik al zo op de 120 .
Moet bekennen dat ik aan de snelweg woon en voordat ik 5 a 10 km verder ben al de 120 aan tik in de 5e gang. Dat zijn dan wel ritten van 85km enkelreis naar EIndhoven en t zelfde weer terug.
Voor de korte stukken is t verstandig om goed warm te rijden.

Ik rij van mijn woonplaats tot aan de snelweg ca 13 km en in die tijd kom ik niet boven de 2000 toeren.
Ik hoop dat ik het dan goed doe, gemiddeld schakel ik ook zo rond de 2 tot 2.5d toeren.

Als ik op de snelweg aankom dan trek ik wel door naar de 140km maar schakel altijd nog rond de 2000 toeren.
Doe ik het dan volgens jullie goed?

Verder als ik een stuk lekker heb gereden/; en door getrokken in zijn toeren (tot 3500) dan laat ik hem de laatste 1,5 km wel rustig aan doen en als ik dan stop dan laat ik mijn motor nog even na draaien.

Ik ben benieuwd wat jullie hier van vinden?

Lijkt me nix mis mee

+1

R.H. schreef:en als ik dan stop dan laat ik mijn motor nog even na draaien.

En hoe lang doe je dat dan? Ik ken maar weinig mensen (lees: niemand) die bij thuiskomst eerst nog een tijdje gaat staan wachten met stationair draaiende motor, alvorens uit te stappen.

Ik doe dat bij ieder rit, ik zet de motor nooit gelijk uit. Als ik van de snelweg afkom laat ik m meestal nog een minuutje draaien alvorens ik m uitzet, als ik ff in de stad moet zijn 15/30 sec. Is gewoon beter voor je turbo, waarvoor het meer goed is; geen idee.

Ik doe dat alleen als ik nogal hard heb door getrokken.
Meestal als ik naar huis rijd hou ik ca 1500m voor thuis komst ff mijn voet van mijn pedaal.
Dit ivm de turbo, die gaat dan volgens mij een stuk langer mee.

Als ik dan thuis kom blijf ik nog ff na genieten van mijn bolide en dan zet ik hem uit.

Als je bv van de snelweg afkomt is het vaak ook beter om even rustig aan te doen zodat de turbo kan herstellen.
Waarom? ik hoor dit van de meeste betrouwbare bmw rijders.

Waarom dat is omdat er olie door je turbo loopt om te smeren... Als je lekker hebt lopen knallen dan is die turbo heet, en dan bedoel ik echt heet... en die turbo draait ook gewoon nog een behoorlijk stukje door... Als je dan je motor uitzet en je oliepomp loopt niet meer dan blijft de olie in je turbo staan die zo warm is dat die olie verbrand en dus niet meer smeert... Je turbo loopt dan elke keer zonder smering en ook nog eens bij een hoge temp en de verbrandeolie komt in je oliesysteem...

Oplossing kan een turbotimer zijn Gewoon na het hard rijden gewoon een stukje rustig aan rijden is normaal gesproken ook gewoon voldoende.

De tijd die ik de auto stationair laat lopen, is meestal zo'n 10-15 seconden.
Maar ik heb dan het voordeel eerst stadsverkeer te moeten rijden, vervolgens een stuk 30km/h.
En dan de laatste 500m stapvoets rijden.(woonerf)

@Griff, +1 in korte lekentaal: je turbo blijft op hoge toeren doordraaien zonder smering met alle gevolgen, op de lange termijn, van dien. ;(

Moraal: als je na een behoorlijke stevige rit ineens van de snelweg afschiet om een kroketje te pakken,"
Laat dan je motor even doordraaien.