BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Iemand al beide katalysatoren laten verwijderen? is dit erg te merken?

Gr,

Jeffrey

Wat voor een auto heb je?

BMW 320D e46 Compact 150pk automaat

Daar ben ik ook wel nieuwsgierig naar.

Ze zeggen dat hey wel uitmaakt, maar das alleen maar van horen zeggen. Het zou te maken hebben met de tegendruk in de uitlaat en de turbo. Lang verhaal, maar het zou er voor zorgen dat de motor minder lekker gaat lopen,
maar zoals gezegd, das van horen zeggen.

bij een benzine kan je dat doen zonder problemen dat weet ik zeker. maar bij een diesel durf ik het niet zeker zeggen zoals al gezegd voor de tegendruk van de turbo enzo.... maar langs de andere kant heb een impreza wrx sti gehad ook dus met turbo en daar zat dus gewoon tot vanachter een vervangingsbuis en enkel de eind demper en dat levert extra pk's op. ik zou het gewoon is vragen bij een zeer bekwaam iemand wat aan tunning doet bij de dealer zullen ze het zowieso afraden denk ik .

niet doen, enige verschil is dat je de turbo meer hoort fluiten en de wagen zal voortdurend zwart roken. spreek uit ervaring

Heb alleen de 1ste kat leeg (2de moet nog steeds een keer gebeuren),no porbs,bij de tdi's worden ze allemaal leeg gemept incl.egr afpluggen,standard ingreep bijna.

pieter soen schreef:niet doen, enige verschil is dat je de turbo meer hoort fluiten en de wagen zal voortdurend zwart roken. spreek uit ervaring

Dat roken zal van iets anders afkommen,heeft nix met de kat te maken,is nl. geen roet filter.

Dit is inderdaad geen roetfilter, maar door de veranderde tegendruk moet inspuiting precies ook wat aangepast worden. Mijn E46 rookt totaal niet, na verwijderen van de tweede kat wel, en veel zelfs. Na terug monteren van kat weer totaal geen rook !