BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forumleden, vandaag ben ik met het een en anders bezig geweest wat betreft mijn banden. Ik heb er een setje style 261 breedset onder zitten met 215/40/18 voor en 245/35/18 achter. Tot aan vandaag reden ze fantastisch. Vandaag heb ik een setje 205/55/16 op de kop getikt en wou gelijk even kijken of ze goed waren, dus heb ze er gelijk even onder gezet. Reden ook goed, maar gaan weer weg, eigenlijk gekocht voor de handel. Nu heb ik de breedset er weer op gezet, maar links en recht gewisseld. Stukje rijden en voelde vanaf 70 een trilling. Dus links en recht weer gewisseld, zoals het er oorspronkelijk ook op zat. Maar ook nu blijft de trilling. Ik heb een beetje zitten kl*ten met de bandenspanning, en het is wel beter geworden, maar boven de 90 begint het al, en word alleen maar erger. In de loodjes kan het praktisch niet zitten, ik heb net 3 weken terug 2 nieuwe voorbanden laten monteren en gelijk alle 4 de velgen met banden laten uitbalanceren.

Nog even voor de info, Ik heb voor 7mm en achter 10mm spacers, en ja, net de verlengde wielbouten, geen half werk. Maargoed, zou het hier ook in kunnen zitten? Ik ga ze morgen een ertussen weg halen, volgens mij moet het ook zonder kunnen, ook al klopt de et-waarde dan niet meer helemaal en staan de velgen dan verder naar binnen.

heb je de naaf goed schoongemaakt tijdens het wisselen? wellicht dat daar een beetje (roestige) aanslag op zit waardoor het wiel nu net niet 100% recht zit. idem dito voor de binnenkant van de velg waar die op tegen de naaf zit.

banden moet je nooit links en rechts wisselen. Die banden hebben allemaal een draairichting, nu heb je dus een stuk(je) gereden met de banden tegen de draairichting in. Dat vinden ze niet fijn, zijn dus wat verkeerd om afgesleten. Daar zou het aan kunnen liggen.
Banden alleen maar van voor naar achter wisselen en vice versa. Met een breedset lukt dat uiteraard niet, snap ik ook.......

Je zou nog een keer kunnen proberen met weer opnieuw balanceren. Goede kans dat het dan weer opgelost is.

De meeste banden hebben geen draairichting

Ook met banden die geen draairichting hebben, moet je niet omdraaien. Die zijn al ingereden op een draairichting. Dan omdraaien vinden ze niet fijn hoor.

Nou ik doe het al jaren,als de voorbanden beginnen te cuppen(wat bij vrijwel elke BMW gebeurd) leg ik ze van L naar R en dan slijten ze weer gelijk en ik heb nog nooit problemen gehad

Als je banden gaan cuppen is er wat mis met de uitlijning of het bandenmerk. Heb daar nog nooit last van gehad bij de BMW en de Mini. beiden met RFT

Zijn het runflat banden? Heb je ze op juiste bandenspanning?