BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Goedenavond,

Een maand geleden heb ik samen met een monteur van een DHZ garage beide wielsnelheidssensoren achter vervangen van mijn 523i sedan. Degene rechtsachter zat muurvast en is uiteindelijk uitgeboord. De kop van de bout is ook door metaalmoeheid afgebroken. Uiteindelijk de nieuwe sensor (Bosch) gemonteerd met vloeibare pakking. Hierna bleef hij goed zitten.

Nu is het echter zo dat het ABS altijd ingrijpt bij snelheden tot 50 km/h. De lampjes van de ABS en DSC branden niet, heel af en toe knippert het DSC lampje kort. Snelheidsmeter en verbruiksmeter doen het ook nog. Gelukkig hoor je van buiten niks, maar zelfs normaal rustig remmen is echt verschrikkelijk nu. Ben ook bang dat de remfunctie niet optimaal is tijdens een eventuele noodstop.

Zou het kunnen zijn dat er bij het uitboren wat materiaal doorgeschoten is en tussen de sensor en de meettanden(?) gekomen is, waardoor het slecht gemeten wordt? De tanden waren intact na het uitboren. Of zou dit kunnen komen doordat de kabel van de sensor ergens niet goed zit? Ik hoop namelijk dat het een van deze twee is en niet de module… of de naaf.

Anyways, hopelijk heeft iemand dit al eens eerder gehad en weet een van jullie de oplossing. Kan hier namelijk ook niks over op google vinden.

Ik hoor het wel!

Groeten,
Joost

stuurhoek sensor ge-reset? bandenspanning sensoren gereset?

Ha Vester,

Er is naar mijn weten niks gereset, wel foutcodes verwijderd. Heb wel aan de hand van een instructie op Youtube de ECU gereset, maar dat heeft niet geholpen betreffende de ABS ingrepen. Wel heeft het andere kleine dingen opgelost, dus het is goed gegaan haha!

Na het loshalen van de ABS module schiet de automaat in noodprogramma en doen de snelheidsmeter plus verbruiksmeter het niet. Ook branden alle lampjes van het remsysteem. Maar dit lijkt me nogal logisch allemaal, als je de module deactiveert.

Gr Joost

ik denk dat je sensor niet goed zit wat betreft afstand. groet martin

Vloeibare pakking heeft losgelaten blijkbaar. Haal het wiel er eens af en bekijk het. Ik zou ook geen pakking gebruiken om te lijmen.

Aron en Martin,

Wat is volgens jullie de beste manier om de sensor vast te krijgen? De huidige manier werkt blijkbaar dan inderdaad niet goed...
Het is wel een regelmatige ingreep. Dus geen trilling die er op zou kunnen wijzen dat de sensor zelf trilt in de houder.

Ik zal zsm eens het wiel demonteren inderdaad, benieuwd of er buiten het pakkingsmateriaal iets vreemds te zien is.

Dank beiden.

hallo joost je zou het afgebroken boutje kunnen uitboren met een 3mm boortje en dan er een parker kunnen indraaien voor het vaastzetten van de sensor. succes mart

Inmiddels is uitgezocht dat de ABS computer gerepareerd gaat worden door ACTronics. Mijn lokale garage lukte het niet om de ABS uit te lezen, wat 1 van de kenmerken is van een niet goed werkende computer. Ook de storingslampjes mbt de sensoren waren vermoedelijk foutief. Gelukkig heb ik geen uitval gehad van snelheidsmeter en/of toerenteller.

Bedankt voor alle tips! Ik heb alles uitgezocht, daarna kwamen we tot deze conclusie.