BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo BMW vrienden,

Ik heb een probleem!!!!!!!

Sinds gister avond kan ik niet meer de deuren open en de auto starten met sleutel. Dus de auto blijft dicht.
De auto blijft in alarm staan en als ik via de noodsleutel de portieren open gaat de alarm af. Kan ook de alarm niet met de sleutel uitzetten. Reserve sleutel geprobeerd en idem dito het zelfde probleem.
ANWB gebeld gekomen gekeken en ook die kwam er niet uit.
Heb ook de zekeringen na gekeken en die zijn ook allemaal goed.
Heb ook de min kabel van de accu een uur eruit gehaald om te resetten. Ook dit is niet gelukt .
Nu laat ik de min kabel van de accu de hele nacht eruit, in de hoop dat die het morgen wel zal doen. Ik zal jullie hier over updaten.

Wat kan hier de oorzaak van zijn? Of heeft iemand er hier ervaring mee?

A.U.B. NEED HELP A.S.A.P.

Alvast bedankt voor jullie reacties.....

Update.....

Heb de accu kabel weer aangesloten maar mocht ook niet baten.
Helaas krijg hem niet open en niet gestart.

Gaat er wel wat aan als je de startknop indrukt of blijft alles uit?
Hoe is het met de kwaliteit van de batterij.

Ben geen specialist, maar het klinkt alsof je auto je sleutels niet meer herkent. Er zal ongetwijfeld sprake zijn van zender / ontvanger functie en zo te horen is je signaalontvangst dood.

Heb wel eens gehoord dat het in de kabelboom kan zitten (breuk) die door de kofferbakklep loopt. Misschien kan je die een paar keer open en dicht doen om te checken of je signaal daarna ontvangen wordt. Was overigens wel een ander model.
Of het is je FRM module wellicht.

Wat Kuupertie zegt over de kabelboom door de kofferklepscharnier komt me heel bekend voor van mijn 2004 530d Touring. Daar heb ik destijds meerdere keren onderhoud aan laten plegen. Ik vermoed dat dit een van de vele issues is die BMW sinds de eerste series heeft en nooit heeft opgelost.

Wat ptrkp zegt is wel van belang. Heb je stroom in de auto? Het alarm gaat af, dus waarschijnlijk wel? Als dat het geval is, zou ik de batterij van de sleutel vervangen. Eventueel opnieuw inleren; https://youtu.be/MNDIfDUbNdo vanaf 1:00 minuut.

Kuupertie schreef: ↑10 nov 2021, 20:10Heb wel eens gehoord dat het in de kabelboom kan zitten (breuk) die door de kofferbakklep loopt.

Dat was vooral een issue bij de E61.

Update!!!!
Heb de variabel antenne onder de spoiler bij kofferbak vervangen ook dat mocht niet baten.
Nu heb ik comfort acces module besteld hoop dat het deze is. Krijg deze morgen binnen.
Hoe moet ik deze na het inbouwen inleren?
Alvast bedankt voor jullie antwoorden. Ik zal jullie op de hoogte houden.

Wil je niet teleur stellen....

Weet niet alle ins en outs...maar mijn inschatting is dat het niet zomaar gaat werken.. die CAS is een van je belangrijkste modules. Die is niet zo uitwisselbaar...daar moet echt iemand die weet en tools heeft, programmeren.

Kan een project van lange adem worden als je op deze manier onderdelen vervangt. Pas op dat je niet te veel met euro's begint te strooien

Morgen of overmorgen gaat een bmw specialist de comfort acces module inleren. Ook gaat hij deze uitlezen.
Hopelijk is de probleem met de comfort acces module opgelost. Zoniet dan weten we in ieder geval wel de probleem als hij deze uitleest op afstand wat het kan zijn.
Zit al bijna 2 weken zonder mijn biemer en dat voelt echt raar .
Ik zal jullie op de hoogte houden. Ik hoop dat het niet de cas is want dat is een duur grapje.

misschien nog even voor de duidelijkheid:

CAS = car acces system
CA = comfort access = keyless functie

als je comfort access hebt....is dit ingebakken in je CAS (lees evt die lap tekst erop na). Heb net ook nog even bekeken in een stroomschema voor f1x reeks. o.a. bij de e6x is dit wel een aparte module

Installing a new CAS control unit:

Order the new CAS control unit for the specific vehicle in question, quoting model code number, vehicle identification number, standard equipment. Once the new CAS control unit has been programmed and encoded (DME/DDE control unit and CAS control unit mutually identified and adjusted), the engine can be started. Important! Do not install a used CAS control unit. The engine cannot be started if the CAS control unit being fitted has already been used (different vehicle identification number).

bovenstaande is wel mogelijk....MET andere tools/programmas in zoverre ik er weet van heb.

altan schreef: ↑17 nov 2021, 16:55 Nu heb ik comfort acces module besteld hoop dat het deze is. Krijg deze morgen binnen.
Hoe moet ik deze na het inbouwen inleren?

Heb je de goede bestelt er zijn twee versies, CAS4 en CAS4 CA.
Inleren gaat niet eenvoudig, eerst moet de informatie uit de oude CAS4 gehaald worden en deze dan programmeren in de vervangende CAS4, ten minste bij een gebruikte, bij een nieuwe zal dat wat makkelijker gaan maar dan moet alles opnieuw in geleerd worden.

Update!!!!!
Vandaag is de specialist geweest om te kijken. Na het uitlezen van de auto en een grondige inspectie blijkt het volgens hem de kofferbakmodule te zijn (zie foto).

De stroom komt tot de module maar de module verdeelt de stroom niet verder.
Nu hopen als de module morgen binnen is dat alles weer werkt. Ik zal jullie verder op de hoogte houden.
Alvast bedankt voor jullie aandacht.

Dat is goed nieuws, we helpen het je hopen!

Heb je een idee hoe de module heet? Altijd handig voor het nageslacht

Beste,
Ze noemen het de achterklep module. Heb deze bij offenga besteld, is wel een gebruikte, maar hey als het maar werkt .
Hoe je het in het engels noemt durf ik niet te zeggen. Hopelijk is het deze module en kan ik morgen weer genieten van mijn geliefde biemer.
Ik zal jullie op de hoogte houden als het is gefixt en als het niet is gefixt.