BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Hallo, de automaat van mijn e61 525i schakelt bij gewoon rijden meestal normaal op en terug. Echter, als je laag in de toeren rijdt - vaak het geval omdat er snel opgeschakeld wordt naar de volgende versnelling - en je geeft wat gas, begint de aandrijflijn te trillen en schakelt de bak niet terug. Bij echt volgas, pedaal op de vloer, wordt het echt erg: hevig schokken en bonken en er gebeurt niks qua kickdown. Laatst nog eens geprobeerd en toen ging zelfs het motorstoringslampje aan en liep de motor verschrikkelijk slecht (noodloop?). Dat ging na een minuut of 5 weg, lampje uit en liep weer normaal. Mijn auto heeft pas 189k gelopen, dus ik verwacht dan geen zodanige slijtage dat de bak al gereviseerd moet worden. Maar goed, het kan natuurlijk wel en dus is mijn vraag waar duiden deze problemen vermoedelijk op? Is dit een versleten koppelomvormer?

heb je toevallig ook foutcodes, aangezien het motorlampje ging branden. dit kan vaak helpen

nee, ik heb nog niet uit laten lezen...

Dan zou ik dat eerst laten uitleZen ,
daarnaast automaat problemen....zijn soms een vak apart voor garage monteurs.
dan kun je beter naar een transmissie specialist.

Mijne doet dat ook al zeker 25k... weleens gevraagd aan m'n specialist maar die wist het ook niet echt, uitlezen leverde iig niks op. Heb er verder niet naar laten kijken, heb al vaker een hoop onderzoekskosten betaald zonder resultaat en dat raak je toch een beetje zat op een gegeven moment. Nu anticipeer ik erop, dus het gebeurt eigenlijk nooit meer en ik vind het niet heel storend.

Mocht jij er wel naar laten kijken en de oplossing hebben, ik volg...

ArjEN46: heb je de bak laten spoelen?

Nee hij schakelt verder prima

Net terug van de garage. Uit laten lezen, storing betrof 'overslag cilinder 1'. Zaten nog oude type bobine's in werd mij verteld. Kan natuurlijk, ik heb alleen 30k geleden nieuwe injectoren en bougies gekregen bij de aankoop. Nu één nieuwe bobine erin gezet en één nieuwe bougies, garage had geen 6 bobines op voorraad. Ik laat de andere 5 er binnenkort ook maar nieuw inzetten, het eeuwige leven hebben ze toch niet en dan is het maar gedaan.

Ik moet nog testen of de kick-down echt weer soepel werkt, geen zin in dat de motor in noodloop gaat op de snelweg. Als het probleem niet verholpen is, verder onderzoeken. Er was in elk geval geen storing opgeslagen mbt de automaatbak, wel de bekende NOX sensor die blijft terugkomen.

mooi dat je erachter bent gekomen wat het was. Gelukkig geen defecte automaatbak

het lijkt idd geen defecte automaatbak, maar ik moet nog wel een keer goed testen of de kickdown weer werkt zoals het hoort.

update: vandaag de overige 5 bobines en bougies laten vervangen. Had kortgeleden nog een keer een motorstoringslampje nadat ik de kickdown probeerde te activeren. Die storing is vandaag eerst uitgelezen, om uit te sluiten dat het weer 'overslag cilinder 1' was (die bobine en bougie waren immers al vernieuwd). "Gelukkig" was de storing 'overslag cilinder 4'.

hopelijk voorlopig geen storingen meer, de rekening van vandaag was hoog genoeg