BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Beste forummers.

ik moet binnenkort de remblokken aan de voorkant vervangen, dit wou ik zelf doen aangezien het een klein klusje is alleen ik weet niet WELKE type remblokken ik moet bestellen (Merk wordt zeker ATE)

Het gaat hier om een LCI 528ix uit 7-2013 met VIN d176328, als ik in de webshop van Ekris kijk dan worden de volgende OEN remblokken getoond:
- 34116850885
- 34116858047
- 34116851269

Ik heb Ekris een mail gestuurd en die gaven aan dat mijn wagen 34118847063 moet hebben

Wie o wie kan me het juiste advies geven??? Trouwens ik zie soms dat de F10 een versterkte rem kan hebben, hoe herken ik dit...

De verzwaarde remmen zijn groter. Voor zover ik weet (bij de gangbare motoriseringen zoals de jouwe) is het verschil het makkelijkst te controleren door de schijfdiameter. 330mm voor de "standaard" en 348mm voor de "verzwaarde"

is het niet verstandig om ook nieuwe schijven te nemen indien er een "lip" op de buitenrand kan/is ontstaan?

Lazrambo schreef: ↑21 sep 2022, 14:18Ik heb Ekris een mail gestuurd en die gaven aan dat mijn wagen 34118847063 moet hebben

Volgens Leebman24 is dat voor de E91 E61LCI 3 serie maar het kan zijn dat dat ook in een 5 serie zit. BMW was niet zo eenkennig wat betreft gebruik van remklauwen.

Hier kom ik op uit 34116850885 als ik op je VIN zoek.

ehombie schreef: ↑21 sep 2022, 20:18 is het niet verstandig om ook nieuwe schijven te nemen indien er een "lip" op de buitenrand kan/is ontstaan?

Remschijven vervang je alleen als ze er slecht uit zien of de minimale dikte is bereikt, die "lip" daar krijgen alle remschijven last van want daar komt het remblok niet.

Die lip hangt af van het "remontwerp" mijn inziens. Dit hebben niet alle automerken/type is mijn ervaring obv een youtube channel die o.a. diverse brake job filmpjes maakt... (want die klaagde over dit fenomeen bij hedendaagse en voornamelijk Europese voertuigen)

De reden om dit te zeggen is: Ik weet de productie toleranties niet ZEKER tussen de merken blokken EN (icm ingereden) remschijven. Stel je nieuwe merk blok is 0.0X mm groter en je remt, dan kun je voorstellen dat je blok die lip gaat raken, en je vibraties/slechte remprestaties ondervind.

Maar het is " food for thought"... en eigen keus natuurlijk, tevens zijn diverse forumleden het eens dat het remgebeuren een bron van ergernis kan zijn bij deze generatie (s).... (ik vervang altijd alles van hetzelfde merk bij een brake job...)

m.h. schreef: ↑21 sep 2022, 18:04 De verzwaarde remmen zijn groter. Voor zover ik weet (bij de gangbare motoriseringen zoals de jouwe) is het verschil het makkelijkst te controleren door de schijfdiameter. 330mm voor de "standaard" en 348mm voor de "verzwaarde"

Dan heb ik de verzwaarde want voorin is veel groter dan de achter schijfrem, waarschijnlijk omdat de xdrive de auto ook nog zwaarder maakt.

ptrkp schreef: ↑22 sep 2022, 12:46

Lazrambo schreef: ↑21 sep 2022, 14:18Ik heb Ekris een mail gestuurd en die gaven aan dat mijn wagen 34118847063 moet hebben

Volgens Leebman24 is dat voor de E91 E61LCI 3 serie maar het kan zijn dat dat ook in een 5 serie zit. BMW was niet zo eenkennig wat betreft gebruik van remklauwen.

Hier kom ik op uit 34116850885 als ik op je VIN zoek.

ehombie schreef: ↑21 sep 2022, 20:18 is het niet verstandig om ook nieuwe schijven te nemen indien er een "lip" op de buitenrand kan/is ontstaan?

Remschijven vervang je alleen als ze er slecht uit zien of de minimale dikte is bereikt, die "lip" daar krijgen alle remschijven last van want daar komt het remblok niet.

Heel erg bedankt voor het uitzoeken, ik ging ook uit van 34116850885 maar zag door de bomen het bos niet meer en vooral niet na het mailtje van Ekris .
Het is nu alleen de remblokken, schijven hebben nog genoeg dikte maar lipje is er altijd al geweest.