BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Bericht door robertrobert » maandag 04 maart 2024, 14:53

Hi,

megaprobleem, motorstoring met de M3 van 2008....melding Volle motorstoring, normaal kan je doorrijden, nu schakelt hij cilinder 1 en 4 en 6 af, dus stoppen, resetten, dus uit en aan zetten, dan doet deze het weer een tijdje, voor hoelang?

Naar de garage geweest, storing in bobines, oke, alles laten vervangen, de bobines de injectoren de bougies, was best een dure grap, maar goed.

Vandaag mooi weer, dacht ik ga eff een stukje rijden, nou je voelt hem al he.....weer dezelfde storing, afschakelen van cilinders..Gelijk doorgereden naar de garage in Hoogvliet, bij Otto,, zover dit kon, na 3x langs de kant gestaan te hebben.....De auto staat nu weer bij de garage met hetzelfde probleem. Afschakeling van cilinder 1,4,en 6

Is er hier nog iemand die misschien hetzelfde probleem had? Of misschien die weet wat er nu aan de hand is?

Mvg Robert

Wat er aan de hand is, kan ik niet zeggen maar heb je het uitlees rapport? Zo ja kan je die uploaden?

Hi,
even reageren op jou Sourse, foutcodes 002 b 6 en 7 .............002 b 6 en 7 a........002 b 6 en 7 c......002 b 6 en 7 d

riminder, alles is vernieuwd , bobines, injectoren, bougies.......t lijkt te gebeuren als de auto warm wordt/is

Als je input van mij wilt, moet je code met omschrijving geven.....(of uitleesrapport waarbij je garage mag wegstrepen)
Source is volgens mij ook niet van het puzzelen obv je recente bericht.

Moet inderdaad een uitlees rapport hebben zodat we wat zinnigs kunnen zeggen.

Hi,

Alvast bedankt voor de reactie, dit zijn de codes die ik van de garage gehad hebt...

Het is nu zover met de auto als hij gas geeft bij stationair komen de klachten ook...

Waarschijnlijk, na veel bellen, is het de ECU omdat deze alles regeld qwa verbranding, vonk ect. Ik heb cilinderuitval, en hij slaat er een paar over bij verbranding. Het is iets elektrisch, want als je reset gaat hij weer even goed voor zolang het duurdt....

Deze week gaat de garage kijken voor een gereviseerde, en dan moeten de codes van de auto er nog in gezet worden.

Hoop dat hij gelijk hebt, alles is bij de M 3x zo duurder, wordt een aardig kosten plaatje.

Het is erg lastig met enkel een code want wij hebben geen idee welke omschrijving er bij hoort. Daarnaast zal je ook het testplan moeten doorlopen.
Je kan de garage naar het rapport vragen.
Persoonlijk zou ik je eigen dme laten reviseren maar goed dat is ook een keuze.
Kon de garage geen uitsluitsel geven of het aan de dme ligt?

Een M auto is inderdaad erg duur. Het zijn ook exclusieve auto's.

Laat zeker weten of het met de motor ecu is opgelost anders kan ik wellicht iets voor je betekenen.

Hier maar eens kijken. Lijkt met NOx sensor te maken te hebben.
002b06 bmw
002b07 bmw

https://www.google.com/search?q=002b06+ ... s-wiz-serp

https://www.google.com/search?q=002b07+ ... s-wiz-serp

Is er inmiddels een update ?