BimmerPortal.nl - Online BMW Forum

Vorige week een BMW 316i benzine uit 2010, 2e hands gekocht.
Tot nu toe zonder problemen 350 km gereden. Eerste keer bij vertrek, via de display, het niveau van de motorolie gecontroleerd, de display gaf aan dat het niveau van de motorolie precies 100% vol was.
.
Auto heeft helaas geen oliepeilstok, ik kan de stand van de motorolie dus niet handmatig peilen.
.
Na 350 km rijden vanmorgen opeens de melding dat er onvoldoende motoroliedruk was, direct gestopt en ook weer het niveau van de motorolie bekeken en deze stond volgens de display nog steeds op precies 100% vol.
.
Toch kreeg ik de dashboard melding “onvoldoende motoroliedruk” terwijl het niveau volgens de display van de motorolie precies 100% vol was.
Ik dacht in 1e instantie aan een kapotte oliedruksensor, maar na 0.5 lt. motorolie bijvullen bleef de oliedrukwaarschuwing verder weg.
.
Hoe kan het dat de display aangeeft dat het niveau van de motorolie 100% terwijl er eigenlijk een te laag niveau van de motorolie is? Ook na het bijvullen van die 0.5 Lt. motorolie bleef het nivo 100% staan.
.
Motor rookt niet blauw, of geen enkele lekkage aan de onderzijde van de auto te zien.

olie druk en olie hoeveelheid zijn 2 verschillende dingen….

probleem schijnt vaker op te treden, zie o.a. dit linkje
https://www.bmwdriversforum.nl/viewtopic.php?t=25802

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1871157

en dan ben ik er gemakshalve vanuit gegaan dat je een N43 motorblok hebt

Dank je, maar is een 316i uit 2010 niet altijd een N43B16 ?

Zit er ergens in het motorolie syteem ook nog een aparte oliedruksensor ?

Hoe zou het kunnen komen dat na het bijvullen met 0.5 lt. de melding van de motoroliedruk wegbleef ?

het kan ook een N46 zijn.

anyway. oliedruk sensor stuk of afgebroken ketting geleiders die in de olie aanvoerpomp zitten en die deels blokkeren

dat zijn de eerste verdachte in ieder geval. de sensor is goedkoop te repareren, de ketting is een dure reparatie maar wel goedkoop te checken.

https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=1490579

hoeveel km heb je er nog mee gereden sinds de olie bijgevuld is?

Via factuur van vorige eigenaar, is 70.000 km geleden de ketting vervangen (km stand nu op 245000 km)
dus dat zou het probleem niet moeten zijn.

Nadat ik die 0,5 Lt. motorolie heb bijgevuld heb ik nog 5km gereden tot thuis, na het bijvullen was de benzinedruk error verdwenen, al blijf ik dat raar vinden.

Toen ik de motorolie vuldop openden voor de 1e keer, kwam er allemaal stoom uit het motorblok, net alsof het blok droog stond ?

Ik zal van het weekend eens aftappen hoeveel Lt. motorolie er eigenlijk in de carter aanwezig is, in totaal iets van 4,25 Lt. (alles) en de olie zeven, op zoek naar eventueel gruis.

maar ik heb nog wat leesvoer van jou gehad, dat ga ik zo eens even doornemen, bedankt voor die info !